Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 5. Snitt genom en Veloxpanna för 5 t/h vid 80 atö, 470 °C
växel. Cirkulationsvattnet inkommer genom det
ringformade samlingsstycket (R) till ångbildarrörens
inre och yttre kylmantlar. Vattnet (och den
genererade ångan) samlas i ett ringformat rum (T) i
brännkammarens övre gavel, varifrån det genom ett
tangentiellt munstycke inkommer i ångseparatorn (K)
till vänster å fig. 5.
Cirkulationspumpen (J) är oftast elektriskt driven
och suger direkt från ångseparatorns vattenrum.
Pumpen trycker genom det å figuren visade vänstra
tomma ångbildarröret cirkulationsvatten till övriga
ångbildarrör. Hur överhettarslingorna äro
monterade framgår av fig. 6.
Ekonomisern (F) består av ett antal tubknippen
med m v eket små spalter mellan tuberna. Rökgaserna
passera längs tuberna med en hastighet av 50 à
100 m/s. Ekonomiserns dimensioner bliva på grund
av de höga gashastigheterna så små, att den
vanligen kan placeras i rökupptaget.
Automatisk reglering.
De flesta ångpannor betjänas och regleras än idag
för hand. Lika litet som man numera kan tänka sig
handreglering för en ångturbin, lika orimligt ansågo
Veloxingenjörerna det vara att reglera en
Veloxpanna för hand. De ansågo Veloxpannan som ett till
turbinen hörande maskinelement, vilket borde
regleras automatiskt liksom turbinen. Redan de första
Veloxpannorna försågos med helautomatisk reglering.
För en ångpanna måste regleringsanordningarna bliva
ganska komplicerade på grund av de många organ,
som automatiskt måste betjänas. Regleringen har för
en oljeeldad Veloxpanna att fylla följande uppgifter:
1) Bränslemängden skall anpassas så, att
ångtrycket hålles konstant, oberoende av belastningen.
2) Luftmängden skall alltid
motsvara bränslemängden, så
att det inställda
luftöverskottet bibehålles, oberoende av
belastningsvariationer.
3) Vattennivån i
ångseparatorn skall hållas konstant.
4) Om cirkulationspumpen
av en eller annan anledning
strejkar, skall
brännoljetill-förseln omedelbart stoppas.
5) Om gasturbingruppen av
någon anledning får för högt
varvtal, skall varvtalet
begränsas. Vid rusning skall
brännoljetillförseln stoppas.
Fig. 7 visar principschemat
för den automatiska
regleringen. Som kraftmedium för
de olika regleringsorganen
tjänar smörjolja från smörj
-oljepumpen (5). Större
delen av smörjoljan användes
för gasturbingruppens
lagersmörjning och endast en ringa
del utnyttjas för regleringen.
Ångtrycket från
huvudång-ledningen (1) verkar genom
röret (2) på tryckregulatorns
(3) metallbälg. Trycket
uppväges med en anspännbar fjäder. Överstiger det
den inställda fjäderspänningen, öppnar
metall-bälgen en överströmningsventil (4), så att olja
från pumpen (5) kan passera genom ledningen (6)
och strypskivan (7) genom avloppet (8).
Ledningarna (9) och (11) stå genom en kanal i
överströmningsventilen (4) i förbindelse med ledningen (6). Då
oljeventilen (4) öppnar, sjunker oljetrycket i
ledningen (9) och i bränsleregulatorn (10) samt i
ledningen (11) och i motorregulatorn (12).
Bränsleregulatorn (10) stryper bränsletillförseln till brännaren
(13) och samtidigt minskar motorregulatorn (12)
genom ett relä (13) och en arbetskolv (14)
tillskotts-effekten till gasturbingruppen genom förställning av
motorns borstläge. Samtidigt som bränslemängden
minskas, sjunker varvtalet, varigenom kompressorn
(16) lämnar mindre mängd luft, motsvarande den
ny-inställda bränslemängden. Faller åter ångtrycket,
strypes avloppet av ventilen (4), oljetrycket stiger i
bränsleregulatorn (10) och motorregulatorn (12) så
att bränslemängd och luftmängd öka.
Vattenståndet i ångseparatorn (21) hålles konstant
genom vattenståndsregulatorn (18) och den
oljeregle-rade matarventilen (19). Tryckdifferensen mellan
nivåkärlet i ledningen (22) och vattnet i
ångseparatorn verkar på en membran i regulatorn (18).
Membranen påverkar en strypventil i oljeledningen (25).
Sjunker vattenståndet i ångseparatorn, strypes
avloppet för ledningen (25), så att oljetrycket under
matarventilens (19) arbetskolv ökar. Den
genomsläppta matarvattenmängden ökar, till dess
tryckdifferensen på regulatorns (18) membran motsvarar det
ökade vattenståndet. Ventilen (23) är en
skyddsanordning för membranen, så att denna ej av misstag
vid igångsättning skall kunna utsättas för ensidigt
tryck. Cirkulationspumpen (20) håller ångbildarrör
124
18 sept. 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
