Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Tabell I. Utbyten vid vakuumdestillation av en
kvantitet använd bilsmörjolja av olika produkter och
deras egenskaper.
Produkt [-Utbyte-] {+Ut- byte+} % Spec. vikt [-Flampunkt-] {+Flam- punkt+} °C Viskositet Vk vid °C
Vatten............................ 4.6
Bensin och fotogén.... 1,5 0,835 — — —
Solarolja........................ 10,3 0,860 82 — —
Spindelolja.................... 22 0,895 160 53 20
Maskinolja.................... 11 0,904 215 33 50
Motoroljor.................... 339 ca 0,908 230—245 60-90 50
Cylinderolja ................ 10,5 0,918 ca 300 40 100
’"sot"’ från cylindrarna, av i motorn insuget damm,
genom slitningen bildade metallpartiklar och av rost
eller korrosionsprodukter.
Slutligen inträffar i vevhuset en oxidation av oljan,
varvid bildas dels i oljan lösta, sura tjärämnen och
dels till större delen utfallande asfaltartade
produkter. De sura ämnena kunna, fast vanligen i liten
omfattning, lösa järn eller bildad rost och alstra därvid
slemmig järnsåpa. Som regel är emellertid mängden
alstrade oxidationsprodukter procentuellt mycket
ringa, och det är ett faktum, att huvuddelen av oljan
förblir praktiskt taget oförändrad.
Den relativt ringa mängd föroreningar, som ingå i
använda motoroljor, framgår av följande tabell,
vilken avser biloljor, avtappade efter en körperiod om
ca 300 mil:
Damm,
rost och,
Tjär-metall- ämneD Asfalt [-partiklar-]
{+partik-
lar+}
% % %
Olja A............................ 3,1 0,14 0.22 0,11 0,01
Olja B............................ 6,5 0.22 0,20 0,40 0,08
Jämte dessa på laboratoriet direkt påvisbara
föroreningar alstras även vid oljans krackning i
cylindern en del sönderdelningsprodukter, vilka äro
omättade och därigenom benägna att oxideras eller
förhartsas, varigenom oljan blir mera obeständig mot
luftens inverkan.
Utom dessa nu uppräknade oundvikliga, normalt
förekommande föroreningar, kan det i praktiken
inträffa, att om ordnandet och övervakningen av de
använda oljornas uppsamling och uppdelning efter
egenskaper är otillfredsställande, även andra tillfälliga
föroreningar inkomma i motoroljorna, såsom tunn
spindelolja, tjock växellådsolja, konsistensfett, trassel
m. m. Kan sådant inträffa, och det är nog i
praktiken ofta fallet, måste hänsyn även tagas härtill vid
reningen.
De ämnen, som vid oljans återvinning kunna
ifrågakomma att avlägsna äro således: vatten; fasta, olösta
ämnen, såsom sot, damm, rost och metallpartiklar;
halvfasta ämnen såsom asfaltprodukter och
metallsåpa; lösta lättflyktiga ämnen ur bränslet och på
andra sätt i smörjoljan bildade eller däri inkomna
tunnflytande oljor; dels icke lättflyktiga sura
tjärämnen och obeständiga krackningsprodukter.
Yid den använda motoroljans bearbetning
underkastas den följande olika reningsprocesser:
Vatten, halvfasta och fasta föroreningar avlägsnas
genom avsättning samt filtrering eller centrifugering.
Lättflyktiga beståndsdelar och tunnflytande oljor
avskiljas genom destillation i vakuum eller med
överhettad vattenånga eller med dessa två
destillations-sätt i kombination.
I oljan lösta tjär- och asfaltämnen samt obeständiga
krackningsprodukter borttagas genom behandling
med svavelsyra, neutralisering av rester efter syran
med kalk eller natronlut och behandling med
blek-eller filterjord.
[-Utspädning-]
{+Utspäd-
ning+}
med
bensin
Sot
%
22 jan. 1938
nu
förråds-1
behållaren \
m Beck, syreharts, föroreningar
æsa 6amma I olja
mm För-renad olja
EZ2 Aydestilleraaolja
cssa Raffinerad olja
EIS Filtrerad olja
EE3 Bensin, fotoaen .gasolja .
sm Vatten y y J
Renad olja
olja
Mfiya. A/atfen
Fig. 1. Schema över mindre fabrik för oljeregenerering.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
