- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Automobil- och motorteknik /
36

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

använda svenska beteckningar; detta enär det
amerikanska beteckningssättet användes rätt mycket i
Sverige.

Yid utväljande av smörjoljor i samband med
upphandlingar enligt normerna är det icke riktigt eller
tekniskt motiverat att tillmäta mindre variationer hos
analysvärden för oljorna någon avgörande betydelse,
utan det är tillräckligt, att analysvärdena äro sådana
att oljorna fylla de fastställda leveransfordringarna.

Det är kommitténs uppfattning, att de nya skärpta
normerna för motorsmörjoljor och växellådsoljor
kunna bliva till avsevärd nytta såväl för tillverkare
och försäljare av bilar som för bilägare genom att
mycket goda oljor komma till användning.

Normer

för smörjoljor till förbränningsmotorer, växellådor
och bakaxlar.

För smörjoljor, avsedda att användas i
förbränningsmotorer samt i växellådor och bakaxlar i bilar gälla
nedanstående standardbeteckningar och leveransfordringar,
tabeller II—IV.

Dessa standardbeteckningar få endast användas för
sådana oljor, som fylla de uppställda
leveransfordringarna.

I. Motorsmörjoljor.

Med hänsyn till den kemiska sammansättningen och
därmed sammanhängande egenskaper finnas i handeln

smörjoljor, som kunna hänföras dels till paraffinbastyp
och dels till blandbastyp. I föreliggande specifikation
fordras av paraffinbasoljorna lägre specifik vikt, högre
flampunkt och lägre polhöjd; av blandbasoljorna fordras
större köldbeständighet och lägre kokstal.

Motorsmörjoljor, tillhörande paraffinbasserien,
benämnas Pb och oljor, tillhörande blandbasserien Bb.

Motoroljorna indelas efter den kinematiska
viskositeten vid +50 "C i sex grupper, betecknade M 20, M 40,
M 65, M 90, M 115 och M 150, vilka ungefär motsvara de
amerikanska beteckningarna SAE10 W, 20 "W och SAE 30,
40, 50 och 60. Den tillåtna avvikelsen från dessa
visko-sitetsvärden skall ligga inom de toleransområden, som
ingå i leveransfordringarna.

Normer för dessa två serier äro sammanställda i
följande två tabeller, och motorsmörjoljor, som uppfylla
fordringarna i dessa normer, erhålla således följande
beteckningar: Pb M 20, Pb M 40 — — — Pb M 150 och
Bb M 20, Bb M 40–-Bb M 150.

De uppställda normerna avse motorsmörjoljor för
motorer med cirkulationssmörjning. Dessa normer kunna
endast fyllas av mycket goda motorsmörjoljor.

II. Smörjoljor till växellådor och bakaxlar.

Växellådsoljorna indelas efter den kinematiska
viskositeten vid + 50 °C i två grupper, betecknade V 150 och
Y 350, varav "V 150 ungefär motsvarar de amerikanska
beteckningarna SAE 90 och 110 samt V 350 SAE 140 och
160. Den tillåtna avvikelsen från dessa
viskositetsvär-den skall ligga inom de toleransområden, som ingå i
leveransfordringarna.

Tabell II. Leveransfordringar för smörjoljor till förbränningsmotorer. Pb-serien.
Pb-oljorna skola hava följande egenskaper.

Motorsmörjoljorna skola utgöras av rena, väl raffinerade, ljusa mineraloljor. Liten tillsats av fet olja eller
andra ämnen, avsedda att förbättra oljornas vidhäftning till metallytor, oxidationsbeständighet, köldbeständighet
eller annan egenskap är tillåten.

Oljetyper Pb M 20 Pb M 40 Pb M 65 Pb M 90 Pb M 115 Pb 11 150
Viskositet vid + 50 °C, \ k ........ 20 40 65 90 115 150
Toleransområde, Vk ... 15-30 35—40 50—70 75-95 100-125 135—165
Polhöjd, högst1 ........ 2,io 2.io 2,10 2,io 2,io 2,io
Specifik vikt vid + 20 °C, högst .... 0,875 0,880 0,885 0,890 0,890 0,895
Flampunkt i Pensky—Mårtens’ appa-
rat, °C, lägst ........ 190 190 200 210 220 230
Lägsta flyttemperatur i provror av
30 mm diam. vid °C . — 15 — 15 — 10 -5 0 0
Förkoksningsrest enligt Conradson,
%, högst ............ 0,3 0,5 0,8 1,0 1,3 1,5
Oxidationsprov: Sligh-tal , högst ... 10 10 8 3 3 3

i Polhöjden 2,io motsvarar en viskositetsindex = 87, då viskositeten Vk överstiger 40.

Tabell III. Leveransfordringar för smörjoljor till förbränningsmotorer. Bb-serien.
Bb-oljorna skola hava följande egenskaper:

Motorsmörjoljorna skola utgöras av rena, väl raffinerade, ljusa mineraloljor. Liten tillsats av fet olja eller
andra ämnen, avsedda att förbättra oljornas vidhäftning till metallytor, oxidationsbeständighet, köldbeständighet
eller annan egenskap är tillåten.

Oljetyper Bb M 20 Bb M 40 Bb M 65 Bb M 90 Bb M 115 Bb M 150
Viskositet vid + 50 °C, Vk ........ 20 40 65 90 115 150
Toleransområde, Vk .............. 15-30 35-45 50—70 75-95 100—125 135—165
Polhöjd, högst1 ................... 2,30 2,30 2,30 2,30 2,30 2,30
Specifik vikt vid + 20 °C, högst–– 0,900 0,900 0,905 0,905 0,910 0,910
Flampunkt i Pensky—Mårtens’ appa-
rat, °C, lägst ................... 170 180 190 200 210 220
Lägsta flyttemperatur i provrör av
30 mm diam. vid °C ............ — 25 — 20 — 15 -10 - 5 — 5
Förkoksningsrest enligt Conradson,
%, högst ....................... 0,2 0,3 0,5 0,7 0,8 1,0
Oxidationsprov: Sligh-tal, högst ... 10 10 8 5 3 3

i Polhöiden 2,3 motsvarar en viskositetsindex ca = 75, då viskositeten Vk överstiger 40.

36

21 maj 1938

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:36:10 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1938am/0038.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free