Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 48. 30 nov. 1940 Specialnummer: Vägunderhåll - Vägunderhåll, av R. - Grusvägunderhållet som blev vetenskap, av Einar G. Almquist
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Specialnummer: Vägunderhåll
TekniskTidskrift
HÄFTE 48 UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN 30 NOV.
ÅRG. 70 CHEFREDAKTÖR: KARL A. WESSBLAD 19 4 0
INNEHÅLL: Vägunderhåll. —• Grusvägunderhållet som blev vetenskap, av vägunderhållsinspektör Einar
G. Almquist. — Grusvägteknik och grusinventeringar, av fil. dr G. Beskow. ■—- Vägdistriktens
grus-transportproblem, av kapten Åke Blomberg. — Facit. — Tekniska föreningar. — Insänt. — Sammanträden.
Vägunderhåll.
Det kan måhända synas omotiverat, att Teknisk
tidskrift under nu rådande förhållanden kommer
med ett specialnummer för vägunderhåll. Såväl stat
och kommun som enskilda ha fått dra åt
svång-remmen högst betydligt, när det gäller vägbygge och
vägunderhåll, och andra bekymmer dominera nu
budgeten.
De blott för något år sedan rikligt flödande
bilskattemedlen, som till största delen anvisades för
dessa ändamål, hava ebbat ut i betänklig grad, och
därmed har också den ekonomiska grunden för
vägunderhållet ryckts bort.
Trots dyrtid och kris får icke vägunderhållet
försummas, utan att detta kommer att straffa sig
mångdubbelt, och f. ö. förhåller det sig faktiskt så, att
ju mindre anslag som stå till förfogande en desto mer
tvingande nödvändighet blir det, att de penningar,
som trots allt anslås, utnyttjas med högsta möjliga
verkningsgrad.
Ifråga om riktigheten av denna tes torde också
knappast mer än en mening råda.
När denna verkningsgrad företer så
utomordentliga variationer på olika ställen i vårt land, som fallet
är, kan man lugnt våga det påståendet, att överallt,
där den är mindre än där den är som bäst, finnes det
ännu åtskilligt att göra, och många andra skäl tala
för övrigt för vikten av att ögonen hållas öppna för
frågans ekonomiska betydelse och konsekvenser.
Som av de efterföljande uppsatserna kommer att
framgå, har vägunderhållet från ätt hava varit ett
jämförelsevis föraktat arbete, som snart sagt varjom
och enom ansett sig behärska, utvecklat sig till en
vetenskap, där ingenjörskonsts och arbetsmetodiks
riktiga tillämpning betyder räddandet av
millionvärden.
Få hava väl f. ö. ägnat en tanke åt, att vårt lands
grustillgångar ingalunda äro outtömliga. Även denna
sak får i det följande sin belysning och utgör en
hälsosam påminnelse om vikten av att århundradens
slöseri nu förbytes i rationell ekonomisering.
Den snäva ram, inom vilken Teknisk tidskrift
måste hålla sig, även när ett helt nummer ägnas åt
ett enda ämne, gör att detta häfte på intet vis kan
göra anspråk på att vara uttömmande i hithörande
frågor.
Det är fastmer endast avsett att vara ett enkelt
initiativ till tekniska överläggningar och rådslag
rörande dessa både intressanta och viktiga problem, när
de bland sakkunniga dryftas landet runt.
R.
Grusvägunderhållet som blev vetenskap.
Av vägunderhållsinspektören kaptenen EINAR G. ALMQUIST, K. V. V. shn.1
Det svenska vägnätet kommer ännu för lång tid
framåt att huvudsakligen bestå av grusvägar.
De allmänna vägarnas längd uppgick den 1 januari
1940 till 88 266 km. Härav hade 4 017 km vägbana
av mera varaktig beläggning och 84 249 km vägbana
av grus. De belagda vägarna utgjorde alltså endast
4,a % och grusvägarna 95,5 % av hela väglä.ngden.
De enskilda vägarna, vilka i längd torde närma
sig de allmänna vägarna, utgöras så gott som
uteslutande av grusvägar.
Det är alltså en stor längd och ifråga om underhåll
1 Föredrag vid Svenska teknologföreningens avd. för
Väg-och vattenbygnadskonst sammanträde den 14 oktober 1940.
och tillsyn ett omfattande arbete, som landets
grusvägar representera.
Vad som här i fortsättningen kommer att anföras
om grusvägunderhållet äger närmast avseende på
förhållandena inom det allmänna vägväsendet samt tar
främst sikte på problemets tekniska och ekonomiska
sida.
När man studerar utvecklingen genom tiderna av
grus vägunderhållets teknik, finner man snart, hur
intimt förutsättningarna härför sammanhänga med
väg-frågans administrativa uppläggning. En överblick av
det historiska sammanhanget kan därför knappast
uteslutas. Här blir det dock endast fråga om en
blixtbelysning.
16 nov. 1940
457
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
