Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanik.
tor för konstant varvtal
("con-stant speed"-propeller) i
stället för med fix propeller, som
hittills förutsatts. Om
varvtalet och effekten äro
konstanta, bli nämligen både
och †cs identiskt lika med 1
för alla flygtillstånd. Man
utgår nu från det för
ifrågavarande propellerfamilj
gällande J-Cs -diagrammet, där för
övrigt endast »?P-nivåkurvorna
behöva angivas. Se fig. 7 a.
Med utgångspunkt från
konstruktionspunkten (A)
inläggas höjd- och
hastighetsskalorna på samma sätt som
förut. Den mot en godtycklig
punkt på hastighetsskalan
(t. e. punkt C) svarande
propellerverkningsgraden avläses
direkt i J-Cs-diagrammet. (Se
fig. 7 b). Denna
propellerverkningsgrad är samtidigt
(ty n = nk) lika med
total-verkningsgraden hos
motor-propelleraggregatet.
b) Konstruktion av skalor för
det specialfall, att nominella
effekten väljes till
konstruktionseffekt.
Det är ett mycket vanligt
specialfall, att lik tryckshöj den
väljes såsom
konstruktions-höjd och att motorns normala
varvtal väljes såsom
konstruktionsvarvtal. Den av
propellern vid
konstruktionsdrift-punkten absorberade effekten
är då lika med motorns
nominella effekt. Detta
specialiserade konstruktionsfall
karakteriseras i
definitionsformlerna (7)—(10) genom införande
av index o i stället för k för
könstruktionsstorheterna. De
i ekv. (10) definierade
funktionerna fcs och <p kunna nu,
üied beaktande av
beteckningarna (1), skrivas
tu)
5–
Cp (h) = t / Q ålem
V Xh /x,n
’Dessa funktioner, jämte den i
(10) definierade funktionen
ha de i tabell 1 och 2 angivna
värdena. Funktionerna fj(fcs)
och (p (h) åskådliggöras i fig.
8 och fig. 9 respektive. Enär
normalvarvtalet valts till
konstruktionsvarvtal, blir motor-
J
Fig. 14. Logaritmiskt J-Cs-iliagram för en speciell propellerfamilj [14, (Prop. C ; Nose 6)]
19
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
