Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 10. Båtmotor med byggd rullageraxel.
De tangentiella dragspänningarna i tapparna och
skänklarna kunna beräknas ur nedanstående
ekvationer
op{d) = ^^±^Kv(d)-e3Kv(D)
opD =~(e3Kv(d)-e^±^Kv{D)
Den tangentiella dragspänningen i
skänkelmate-rialet bör uppgå till högst 25 kg/mm2, om
axelmaterialet är vanligt axelstål med en kolhalt av
0,35 %. Motsvarande spänning i vev- och
axeltapparna bör helst understiga 10 kg/mm2. Vid
material med bättre hållfasthetsegenskaper än
ovannämnda axelståls kunna dessa värden ökas.
Storleken av det grepp, som kan användas, är
beroende av materialets hållfasthetsegenskaper,
tjockleken av det tappen omgivande materialet m. m.
Det friktionsmoment, som förbandet kan överföra,
erhålles ur ekvationen
Mf = Kv (8)
där Mf — friktionsmoment i kgcm,
d = axeldiameter i cm,
fxF ■=. friktionskoefficient.
Ekvationen gäller under antagandet att presskraften
KvfxF— vridkraften.
Enligt ett flertal gjorda mätningar av presskraften är
juF z— 0,1.
Vid överslagsberäkning av det friktionsmoment,
som ett pressförband med expansionshylsor kan
överföra, kan nedanstående ekvation användas
Mf = k ■ d2 ■ B (9)
k är en konstant, vars värde är beroende av
storleken av A1 och A2, det använda materialets
hållfasthetsegenskaper samt tjockleken av det material,
som omger tapparna.
Om t är tjockleken av det material, som omger tap
parna, skall enligt Svenska Fartygsinspektionens
bestämmelser
t /Öji2 d3
’-y-V (10)
varvid värdet på k för ett grepp av 1,5/1 000 = 400.
Skänkelbredden skall vara 0,625 ggr axeldiametern.
Vid vanligt axelstål med 0,35 till 0,4 % kolhalt
ökas icke värdet på k över 400 vid ökat värde på
greppet.
Vid bestämning av axeldiametern måste hänsyn
tagas till urborrningarna i tappändarna. Lämplig
diameter på urborrningen är 0,65 till 0,7 X d.
För vevaxlar till mindre motorer utförda av
högvärdigt material kan väsentligt större grepp
användas än för kolstål, varvid värdet på k ökas upp till
600.
Den i fig. 9 visade vevaxeln, som är utförd av ett
seghärdat manganstål med 35 mm tappdiameter och
en skänkelbredd av 18 mm, förmår enligt utförda prov
överföra ett maximalt vridmoment av 137 kgm, vilket
svarar mot ett värde på 490.
Utförda rullagervevaxlar
med pressförband med expansionshylsor
Tusentals vevaxlar ha tills dato blivit utförda med
det ovan beskrivna expansionsförbandet, de flesta för
en- och tvåcylindriga motorcykelmotorer och
liknande. Förbandet har även använts för att möjliggöra
montering av vevtapp- eller ramlager vid
vevhusspolade tändkulemotorer och dieselmotorer med en
cylinderdiameter av upp till 400 mm.
I fig. 10 visas den först utförda vevaxeln, vilken
var avsedd för en 15 hk tändkulemotor. En serie
dylika motorer tillverkades 1932, och i samtliga
dessa motorer ha axlarna och vevtapplagren
fungerat utan anmärkning.
Vevtapparna äro utförda av härdat kullagerstål.
Ett mycket stort antal motorer med en effekt av
upp till 75 hk har försetts med dylika vevtapplager.
Vevtapparna till dessa lager äro utvändigt
förkromade i ändarna för att förhindra uppkomsten av
passningsrost på tapparnas infästningsytor intill
skänklarnas innersidor. Passningsrost uppstår lätt
på härdat material och ger upphov till brottanvis-
20 febr. 1943
AM 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
