Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 3. 1944 - Tändstiftet som indikator för motorns driftförhållanden, av Erik Carlberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 januari 19 A A
Korroderade elektroder
Fig. 3. Det blyblandade bränslet är upphovet till dessa fall
av långt framskriden förstörelse av mittelektroden.
Karakteristiskt för blykorrosionen är insnörningen på
elektroden, förorsakad av bly, som lagrats koncentriskt omkring
mittelektroden.
blybromid (-klorid) och blysulfat kunna trots
detta icke undvikas.
Dessa avlagringar uppträda vanligen i stoftform.
Vid tändstift som utsättas för mycket hårda
belastningar kunna de smälta och bilda ett
glas-hårt överdrag. Blir detta överdrag tillräckligt
tjockt och temperaturen håller sig över 400°G
blir det elektriskt ledande. Om det då övertäcker
hela isolatorfoten försvagas tändgnistorna eller
kunna helt utebli. Eftersom beläggningen är
stoft-artad upptar den i kallt tillstånd fuktighet, vilket
förorsakar startsvårigheter. Man kan ofta
konstatera stark kemisk förstörelse på tändstiftets
elektroder som en följd av det blyblandade
bränslet (fig. 1, 2 och 3).
I gengasdrivna motorer uppträda också
fällningar från bränslet, under det att gasbränsle, som
förvaras i behållare under tryck och tillsättes
motorn i gasform, i allmänhet ge en ganska ren
förbränning. Gengasen måste renas mycket
omsorgsfullt så att föroreningarna framförallt på
tänd-stiftsisolatorn inte leda till driftstörningar (fig. 4).
De föroreningar som trots detta komma in i
förbränningsrummet äro i första hand svavel och
tjära, vilka kunna förorsaka
korrosionsföreteelser på elektroderna. Beläggningar av aska och
pottaska — ofta knappast synliga men starkt
85
hygroskopiska — fastna också på isolatorfoten.
Dessa beläggningar kunna leda till svårigheter
vid starten i synnerhet om man har fått fuktig
ved, då tändströmmen influerats av
fuktighetshalten.
Om man kemiskt undersöker beläggningar på
tändstiften finner man ofta beståndsdelar som
damm från gator och vägar och andra
"utomstående" partiklar, vilka sugas in med
förbränningsluften särskilt i sådana fall, där förgasaren saknar
luftrenare exempelvis på en del motorcyklar. Som
regel medför detta inga olägenheter om man
bortser från att besvärligheterna av denna orsak
ibland kunna uppstå på små tvåtaktsmotorer.
Här förekommer det ibland att slaggliknande
bryggor bildas mellan tändstiftselektroderna,
varför tändningen uteblir. Dessa bryggor bestå
huvudsakligen av oljekol, järn, bly, aluminium och
föroreningarna från den insugna luften. Av gjorda
iakttagelser kan man dra slutsatsen, att ett visst
ännu ej närmare definierbart tillstånd hos
motorn är förutsättningen för att denna brygga skall
uppkomma. Exempelvis påskyndar tillsats av
alltför mycket smörjolja till bränslet
bryggbildningen. Man sätter denna företeelse i samband
med det inhomogena elektriska fält som bildas
vid tändstiftselektroderna i det ögonblick, som
tändgnistans spänning uppstår, och man antar,
att småpartiklar som då befinna sig i
elektrodernas närhet dras in i detta fält och fasthållas där.
I regel kan man råda bot för denna störning
endast genom att ofta låta rengöra tändstiften
och såvitt möjligt även förbränningsrummet i
motorn, genom att justera förgasaren och
tänd-apparatens inställning samt genom en
ändamålsenligare blandning av bränsle och olja. En
omsorgsfull rening av insugningsluften är också att
rekommendera. Reningsfilter för insugningsluften
bör finnas och måste arbeta oklanderligt. Vid
nykonstruktioner bör man ur denna synpunkt
bemöda sig om, att få bästa möjliga renspolning
av cylindern. En ökning av elektrodavståndet bör
vara fördelaktigt, men strider mot den
begränsade effekt som tändapparaterna för dylika
motorer i allmänhet ha.
Fig. 4. Ett par sällan förekommande fall av förstörelse genom dåligt renad gengas. Till vänster för jämförelsens
skull ett nytt stift. 1 mitten uppträda tjärliknande fällningar, vilka så småningom komma att fylla ut hela
utrymmet mellan isolatorfoten och sockeln, så att det hela kommer att te sig som stiftet till höger visar. I detta
fall kan man ganska säkert vänta sig beckavlagringar i inloppsrör och ventiler.
"Insnörning"
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
