Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 17 februari 1945 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige 1944, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
192
TEKNISK TIDSKRIFT’
Under året sjösattes ett fartyg om 3 780 tdw, av sluten
shelterdäckstyp, med följande huvuddata:
längd mellan perpendiklar .... 90,83 m
mallad bredd ................................13,49 m
mallat djup till shelterdäck .... 8,13 m
djupgående på last........................6,40 m
Ett systerfartyg till detta har stapelsatts.
Under fjolåret utfördes 27 sliptagningar jämte diverse
reparationsarbeten. Slipbanan har förlängts och
slipbassängen uppmuddrats, så att vattendjupet ökats 2 fot.
AB Finnboda Varv, Stockholm, sjösatte och levererade
förra året lastångaren ’ Bifrost’’ om ca 2 450 tdw, 1 550
brt, 1 750 ihk för Stockholms Rederi AB Svea.
Under fjolåret verkställdes 126 torrsättningar av fartyg.
Vid årsskiftet var en lastångare om ca 2 450 tdw,
systerfartyg till "Bifrost", stapelsatt, likaså två mindre fartyg
för marinen.
Vid samma tidpunkt hade varvet dessutom kontrakterade
8 fartyg om tillsammans 34 500 tdw för svenska beställare.
En snickare- och timmarmansverkstad i tre våningar är
under uppförande. Timmarmansavdelningen placeras i
bottenvåningen, snickareavdelningen i mellersta och
översta våningarna. Byggnaden kommer dessutom att inrymma
verkmästare- och förmanskontor, rum för rederi- och
klassinspektörer m.m.
Finnbodas gamla "Fylgia"-bädd har ombyggts och
försetts med en nyanskaffad 10 t krän.
En ny upphalningsslip om 350 t lyftförmåga har
påbörjats. I år kommer vidare en Demag-kran jämte 110 m
kranbana att uppsättas, vilken skall kunna behärska bela
materialförrådet för såväl nybyggnads- som
reparationsavdelningen.
AB Ekensbergs Varv, Stockholm, levererade i fjol det
året förut sjösatta lastmotorfartyget ’Helga Cords’’ om
ca 1 600 tdw, 1 327 brt, 926 nrt, med huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar..... 69,20 m
mallad bredd ................ 10,80 m
mallat djup .................. 4,65 m
Fartyget framdrives av en Polar Diesel-motor,
utvecklande 960 hk vid 250 r/m. Farten är 111/® knop.
Vidare sjösattes och levererades tankmotorfartyget
"Korshamn" om ca 1 000 tdw, 745 brt, 506 nrt ined
huvud-dimensionerna:
längd mellan perpendiklar .... 54,86 m
mallad bredd ................. 8,99 m
mallat djup .................. 4,10 m
Propellermaskineriet kommer att bestå av en Polar
Dieselmotor, utvecklande 680 hk vid 260 r/m. Farten beräknas
till lOVa knop.
Ett annat lastmotorfartyg, ’Elisabeth Schulte" om ca
1 600 tdw, systerfartyg till "Helga Cords", sjösattes också.
Under förra året utfördes 93 sliptagningar och 39
dock-ningar.
Vid årsskiftet voro tre fartyg om tillsammans 4 300 tdw
under byggnad, därav ett tankmotorfartyg om ca 1 000
tdw, en tankångare om ca 300 tdw och ett
lastmotorfartyg om ca 3 000 tdw.
Den förra våren nedbrunna plåtslageriverkstaden liar
återuppbyggts belt i betongkonstruktion, varvid samtidigt
maskinparken och anordningarna i övrigt moderniserats.
Den intill plåtslageriverkstaden befintliga montagehallen
liar sammanslagits med den nya verkstadsbyggnaden, så
alt en enda stor verkstadshall erhållits. Moderna
matsalar och omklädningsrum för plåtslagarna samt en stor
mallvind ha inretts en trappa upp i verkstadsbyggnaden.
Arbeten pågå med förlängning av bädd nr 2, under vars
övre del kraftcentral och förrådslokaler för nagel, slangar
m.m. anordnas.
AB Hammarby verken, Stockholm. Är 1944 sjösattes
den första av två av K. Marinförvaltningen beställda 500 hk
isbrytande bogserbåtar, varefter kölen omedelbart
sträcktes till nästa båt. Under året levererades till samma
beställare en artilleritransportfärja av samma typ som den
året förut levererade, vidare färdigställdes ett antal
rodd-och motorlivbåtar av stål samt en större helsvetsad
motorbåt, försedd med 140 hk Pentamotor.
Vid årsskiftet var även en motorlivbåt av stål för Svenska
Sällskapet för Räddning av Skeppsbrutna färdig för
leverans; den andra av bogserbåtarna befann sig i arbete på
stapelbädden och dessutom flera livbåtar i verkstaden
jämte tre- större motorslupar av stål för K.
Marinförvalt-ens räkning.
I slutet av året erhöll varvet beställning på tre
lastmotorfartyg om 700 tdw i helsvetsat utförande.
I varvets båda dockor torrsattes sammanlagt 148 faityg,
större ombyggnader och moderniseringar utfördes bl.a. på
"Roslagen", Stockholms städs "Isbrytaren II", "Gullborg"
och "Oaxen 36" samt ombyggnad av ett flertal
skans-och hyttinredningar på skärgårdsbåtarna. Bl.a. ombyggdes
bela förskeppet på "Roslagen" och förstärktes för
isbrytning, ny försalong, kök och pentry, hytter samt belt ny
matsal och övre däck med brygga. På "Isbrytaren II"
ombyggdes all manskapsinredningen och sammaledes på
"Oaxen 36", som torde vara den första pråm för
utsjö-bogsering, som försetts med ellyse i alla hytter från
vindgenerator, värmeledning, varmt och kallt vatten samt
särskilt tvätt- och duschrum.
Under året har dessutom levererats och inmonterats ett
antal av Hammarbyverkens hydrauliska styrmaskiner, bl.a.
på bärgningsångarna "Hermes" och "Herakles", varjämte
ett flertal finnes i beställning, bl.a. för K.
Marinförvaltningen.
Anläggningarna ha utökats och moderniserats samt
maskin- och verktygsbeståndet föryngrats, ledningen för
företaget är förändrad.
Lidingö Nya Varv & Verkstäder, Lidingö, levererade i
fjol ett lastmotorfartyg om 500 tdw och en
artilleritransportfärja, den senare byggd för K. Marinförvaltningens
räkning.
82 sliptagningar verkställdes under året. "Minutläggaren
No 3" har förlängts och moderniserats. Färjan
"Vaxholmen" har ombyggts till bilfärja. Dessutom har ett
flertal reparationer utförts på Flottan tillhöriga fartyg.
Några nybyggen voro ej stapelsatta vid årsskiftet.
Däremot har varvet beställning på två 1 100 tdw
lastmotorfartyg för ett svenskt rederi. Dessas
huvuddimensioner äro:
längd mellan perpendiklar...... 56,14 m
mallad bredd.................. 9,60 111
mallat djup................... 4,42 m
En del nya maskiner har anskaffats till maskinverkstaden.
Som varvsingenjör har civilingenjör S Trollen anställts.
Fig. 2. Motorseglaren "Tessy".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
