Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 37. 15 september 1945 - Svarvning av kamskivor - Mako profilslipmaskin, av Bn - Tryckluftdriven vätskepump, av G L - Stål-gummiremmar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1010
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1. Schematisk bild av
vätskepump, driven med
tryckluft.
Fig. 1. Mako [-profilslipmaskin monterad-]
{+profilslip-
maskin mon-
terad+} för
slipning av
fasonstål
med skaft.
Nedanför
och framför
slipskivan
synes
ledmallen för
pantografen.
till sin storlek av följande data: största dubbavstånd
1 600 mm, arbetsstyckets största diameter 150 mm,
huvudmotor 7 hk, vikt ca 3 500 kg.
Mako profilslipmaskin är en ny maskin av svensk
konstruktion, avsedd för profilslipning av fasonstål (se fig. 1).
Under arbetet rör sig sliden med slipskivan upp och ned,
medan bordet med det fastspända svarvstålet rör sig så
att den önskade fasonen erhålles på stålet. Bordets rörelse
regleras med en pantograf, vars utväxlingsförhållande är
1 : 5. Vid detta arbetssätt blir släppningsvinkeln på stålet
alltid densamma i stålets inmatningsriktning. Maskinen är
avpassad för slipning av såväl snabbstålsverktyg som
hårdmetallverktyg. Genom att anbringa en särskild arbetsdocka
på det rörliga pantografbordet kan rundslipning utföras.
Härvid låses slipspindelsläden fast. Maskinen lämpar sig
då synnerligen väl för framställning av cirkulära fasonstål.
Genom att svarva av slipskivan med en på pantografbordet
fäst diamant, kan man ge slipskivan en önskad profil.
Sedan kan slipskivan direkt användas för framställning av
svarvstålen. Förutom för vanliga svarvstål kan maskinen
även användas för slipning av profilerade
maskinhyvlings-stål för träbearbetning.
Den största profilform som kan slipas är 50 X 50 mm.
Bordytan är 230 X 250 mm och totala vikten är cirka
600 kg. Bn
Tryckluftdriven vätskepump. En ny pumpkonstruktion
med endast en rörlig del och driven med tryckluft har
utprovats i England. Dess princip framgår av den
schematiska figuren. Vätskan kan rinna in i det slutna pumpkärlet
genom en eller flera ventiler a. Genom röret b tillföres
en kontinuerlig luftström, som pressar upp vattnet genom
utloppsröret c. Detta fortgår tills vattenytan sjunkit under
vattenlåset d. Då går tryckluften genom låsröret ut i
utloppsröret. Samtidigt börjar vattnet strömma in genom
ventilen a, vilket fortgår tills övre änden av röret d nås,
varefter ett nytt pumpslag tar vid.
Hittills finnas pumpar utförda i olika storlekar från 20
till 130 1/min för 10 m höjd arbetande med ett lufttryck
av omkring 2 kg/cm2. På de större typerna kan en ventil
anbringas för alt minska tryckluftförlusten mellan själva
arbetsslagen. Även kunna särskilda anordningar göras för
rensning av pumpen om den skall användas för förorenade
vätskor. Bland annat kan vattenlåsröret tillslutas genom
nedtryckning av en plugg så att behållaren blir helt tömd.
Konstruktionen har under namnet Pneu-pump fått en
mångsidig användning. Den begagnas för att pumpa vatten
ur grunder och andra utgrävningar och inom kemiska
industrin för heta vätskor eller syror. I det senare fallet
användes ett utförande av stengods. Vidare lämpar den
sig för viskösa oljor, allehanda i vätskor uppslammade
ämnen och till och med för cementbruk. I det senare fallet
måste pump och rör givetvis renspolas med vatten sedan
de använts. G L
Stål-gummiremmar är den sista amerikanska nyheten i
fråga om maskinremmar. För ungefär ett år sedan
lanserade Goodyear en nyhet på maskinremmarnas område.
Nyheten bestod i att remmarnas stomme var vävd av
ståltråd i stället för den sedvanliga corden eller tygvävnaden.
Sådan stålstomme användes först i kilremmar, men den har
senare också kommit till användning i transport- och
transmissionsremmar med ett gott resultat.
Som kilremmar ha gummikablar med stålstomme
använts med framgång. Som exempel kunna nämnas
fläkt-anläggningar för kolgruvor; man arbetar här med effekter
på 500 till 600 hk, och antalet kilremmar brukar uppgå
till ca 30. Med kilremmar av stålgummi brukar man då
kunna reducera töjning och slitning till ett minimum med
konstant remspänning. Även amerikanska armén har
funnit användning för de nya kilremmarna och använder dem
nu på generatorer, kylanläggningar o.d.
Även transportremmar tillverkas med stålstomme. Oliver,
en järnmalmsgruva i Minnesota, har en längre tid använt
en transportrem av den nya typen med stålvävnad som
stomme. Denna rem arbetar med en lyftvinkel av 12—13°
och en lyfthöjd av 78 m. Av vanliga remmar med
textilstomme skulle det erfordras tre för att tillsammans utföra
samma arbetsuppgift. Ändå är stålgummiremmen inte
tjockare än en rem med sex vävinlägg men tar en
transportmängd som motsvarar en rem med 14 vävinlägg.
En ny ändlös transmissionsrem har stommens ståltrådar
inbäddade i gummi, varjämte gummit skyddas av ett
elastiskt vävomhölje; därigenom kan remmen icke bli föremål
för någon yttre förslitning. Remmen är gjord av syntetiskt
gummi och motstår därför smörjoljor och andra
gummi-förstörande ämnen. Man har vidare lyckats göra den
praktiskt taget krymp- och sträckfri. Sedan man en gång
avvägt arbetsspänningen och justerat den, är det mycket
sällsynt att man behöver spänna om remmen. Man har
vidare lyckats praktiskt taget eliminera all slirning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
