Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 16 februari 1946 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige 1945, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 februari 19A6
163
Fig. 1. Tankmotorfartyget "Kløvertre’’ (1000 tdw).
däribland på passagerarångaren "Visby", som bl.a. erhöll
ett större däckshus för turister. Inredningen i detta
däckshus är en nyhet såtillvida, att den vid dagsresor omfattar
två salonger med bekväma sittplatser, som på natten med
enkla handgrepp förvandlas till 4-manshytter med
liggplatser för inalles 44 passagerare.
Varvet har inköpt två nya körbara bäddkranar med 10 t
lyftförmåga och tillverkar själv en körbar 2 t krän för
sliparna. Flytdockan har tillbyggts och moderniserats.
Norrköpings Varv & Verkstad, Norrköping, levererade
i somras till Marinförvaltningen en 20 m lång, 5 m bred
bogserbåt "Beckholmen", försedd med en 200 ihk
kom-poundångmaskin.
En stapelbädd för fartyg upp till 1 500 tdw var i fjol
under byggnad. Varvet har för portugisisk räkning fått
beställning på ett 1000 tdw lastmotorfartyg, som skall
förses med en 680 hk Polar-dieselmotor.
AB Oskarshamns Varv, Oskarshamn, sjösatte under det
gångna året en vedettbåt för Marinen, en 4 370 tdw
malmångare med samma dimensioner som tre föregående
byggda av samma typ (Tekn. T. 1945 s. 193) samt en 3 100 tdw
lastångare av "selftrimmer"-typ. Den senare, som beställts
av Rederi AB Iris i Stockholm, har huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar .................... 280’—6"
mallad bredd ................................ 40’—3"
mallat djup till huvuddäck.................... 20’—4"
Framdrivningsmaskineriet skall utgöras av en 1 060 ihk
ångmaskin av varvets tillverkning, kombinerad med en
Götaverkens turbokompressor.
Ett likadant 3 100 tdw ångfartyg har kölsträckts för
Rederi AB Rex i Stockholm.
Ett shelterdäckat 2 800 tdw lastmotorfartyg har vidare
stapelsatts, beställt av Rederi AB Ragne i Västervik. Det
får huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar ........................................246’—0"
mallad bredd ................................ 42’—0"
mallat djup till huvuddäck ................... 19’—0"
mallat djup till shelterdäck ................... 27’—0"
Två Polar-dieselmotorer på tillsammans 2 280 ehk
kopplas med slirkopplingar och kuggväxlar till en gemensam
propelleraxel.
Sveabolagets passagerarångare "örnen" låg på nyåret
vid varvet för ombyggnad. Den skall förses med back, och
inredningen omändras och moderniseras i stor
omfattning.
61 torrsättningar utfördes under förra året.
Kalmar Varv, Kalmar, levererade i fjol lastmotorfartyget
"Vestria" om 700 tdw till Rederi AB Virginia, Jonstorp,
motorseglaren "Fyris" om 550 tdw till Rederi AB Eystra-
salt, Västervik, och en motorbåt för torpedbärgning till
K. Marinförvaltningen.
M/S "Vestria’ har en bruttodräktighet av 543 rt och
huvuddimensionerna :
längd överallt ................................ 51,97 m
mallad bredd ................................. 8,7 m
mallat djup .................................. 4,73 m
Den framdrives med en 510 hk Nohab-dieselmotor, typ
MG-8.
Motorseglaren "Fyris" har en bruttodräktighet av 398 rt
och huvuddimensionerna:
längd överallt ................................. 42,6 m
mallad bredd .................................. 9,0 m
mallat djup ................................... 4,2 m
Segelarean utgör 400 m2 och framdrivningsmaskineriet
av en 350 hk Atlas Diesel-motor, typ M 44 I.
Den 1 januari i år hade Kalmar Varv två motorfartyg om
vardera 700 tdw stapelsatta samt i order ytterligare ett
antal fartyg, täckande varvets nybyggnadskapacitet till
medio 1948, bl.a. tre 700 tdw motorfartyg, en 550 tdw
motorseglare och två kyllastfartyg om ca 25 000 kbf.
45 sliptagningar utfördes år 1945.
Sölvesborgs Varvs- & Rederi AB, Sölvesborg. I fjol
sjösattes och levererades ett 1 850 tdw fartyg och en
artilleritransport färja.
Under byggnad fanns vid årsskiftet dels ett fartyg om
2 600 tdw, dels ett om 400 tdw. Varvet hade dessutom
beställning på ytterligare ett fartyg om 2 600 tdw och på två
om 400 tdw vardera.
23 torrsättningar utfördes under fjolåret.
Snickareverkstaden har helt ombyggts och moderniserats, varjämte nya
tvätt- och omklädnadsrum samt matsalar för hela
personalen uppförts.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, levererade förra
året:
tdw eng. brt ahk
13 handelsfartyg ........ om 131 130 94 214 63 540
därav 8 tankskepp...... om 116 420 73 474 37 500
Det rekordmässiga antalet och tonnaget beror på att alla
åtta tankskeppen och ett annat stort motorfartyg under
kriget byggts, sjösatts och färdigställts för norska
rederier men först efter vapenstilleståndet i fjol kunnat
levereras till beställarna.
Det levererade handelstonnaget omfattade följande fartyg:
Tankmotorfartyget "Lisita" om 13 560 tdw vid 27’—2"
djupgående; det är endäckat med pop, brygga och back,
byggt för A/S Uglands Rederi, Grimstad, samt har:
längd mellan perpendiklar .................... 465’—0"
mallad bredd ................................ 62’—0"
mallat djup .................................. 34’—6"
antal centerlasttankar.........9, antal sidolasttankar 10
lasttankskapacitet ..................... 630 000 eng. kbf
bruttodräktighet ....... svensk 8 715 rt, engelsk 8 484 rt
Fig. 2. Lastmotorfartyget "Vestria" (700 tdw).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
