Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 16 mars 1946 - Serieproduktion av flygplan, av Arne Rydberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
258
\ TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1. Tillverkningens uppläggning.
fordringarna och det stora antalet detaljer och
apparater som ingår i slutprodukten. Att
utbyggnaden har måst ske i ett högst forcerat tempo och
under i övrigt svåra förhållanden är en annan sak.
I fig. 1 visas mycket schematiskt hur Saabs
tillverkning i Linköping är upplagd.
Råmaterialet, som numera till över 95 % finns
tillgängligt inom landet, bearbetas i huvudsak i två
avdelningar: den ena tar hand om plåtarbete,
profiltillverkning, svetsningsarbeten osv.; i den andra
sker all maskinbearbetning av gjutgods, smide,
stång- och rörmaterial. De fullt färdiga
detaljerna ytbehandlas därefter för att stå emot
kommande korrosionsangrepp: duraldetaljer
anodoxi-deras, elektron kromatiseras och brännlackeras,
ståldetaljer fosfateras, kadmieras eller förzinkas.
Detaljerna fördelas därefter på
monteringsavdelningarnas löpande band eller strängar. I en
avdelning tillverkas de delar, som senare skall bilda
själva flygplanskrovet, t.ex. kroppens olika
sektioner, vingarna, rodren osv. I en annan
färdig-monteras i huvudsak alla installationer och
utrustningsgrupper: det är motorinstallationer,
el-och instrumentanläggningar, reglage, eventuell
bombutrustning osv. Många av de i dessa
ingående apparaterna och halvfabrikaten kommer från
underleverantörer.
De på detta sätt framkommande delarna
sammanträffa i slutmonteringens sträng, där
flygplanskrovet skruvas och nitas ihop och där sedan
allt innanmäte plockas in. Som synes har hela
tillverkningsprocessen i sin uppläggning mycket
gemensamt med många andra mekaniska
industrier med seriemässig fabrikation.
Tillverkning av plåtdetaljer
För att få arbetet i plåtverkstaden överskådligt
och tillverkningen så "flytande" som möjligt
sorteras detaljerna upp i vissa grupper, allt efter
arten av den bearbetning de skall genomgå, och
varje grupp får disponera över egna maskiner
och egen personal. Verkstaden blir på detta sätt
uppdelad i mindre avdelningar, strängar, där
maskinerna är uppställda i rader och i den
ordningsföljd de skall passeras av detaljerna under
tillverkningens gång. Varje maskin eller grupp
av likartade maskiner i strängen benämnes takt.
Om som tillverkningsexempel tas ett kroppsspant,
genomlöper detta under sin utformning en sträng
med följande takter:
utfräsning och förborrning av plåtämnet;
gradning av vassa kanter;
nedbockning av flänsar, pressning av sickor osv.;
stansning av hål och försänkning av förborrade
hål;
värmebehandling av spantämnet till slutlig
hållfasthet samt
riktning och justering.
Under bela tillverkningsprocessen har
"flygande" kontrollanter övervakat att felaktiga detaljer
i tid utsorteras. De färdiga detaljerna går till
yttermera visso igenom en slutkontroll, där de
kontrolleras både med avseende på
måttnoggrannhet, vtbeskaffenhet och hållfasthet.
Fig. 2. Utfräsning av plåtämnen.
Fig. 3. Plåtämnen på väg till formning i hydraulisk press.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
