Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 16. 20 april 1946 - Kontraroder i amerikansk serieproduktion, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
398
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1. Stomme till balanskontraroder för "Liberty"-skepp.
Då produktionen av "Liberty"-skeppens roder kommit i
full gång, gjorde Maritime Commission beställningar också
på roder till de standardiserade tankskepp, som skulle
byggas, ehuru till väsentligt mindre antal än
"Liberty"-typen. Det gällde även nu helsvetsade balanskontraroder
men av en annan och kraftigare konstruktion än på
"Liberty"-skeppen. Den här betydligt grövre nedre
hjärt-stockens utformning (fig. 2 upptill) och tillverkning var
mera fordrande och komplicerad men kunde övervinnas
tack vare Leetsdale-verkens stora möjligheter i fråga om
bearbetning av tunga konstruktionsdelar. Nämnda del av
hjärtstocken utfördes med minsta möjliga svetsning, varvid
det långa röret med 17" diameter hopsattes av två
halv-cylindriga l1//’ plåtar.
Slutligen följde beställningar på roder till
"Victory"-skepp, fig. 3. Medan till "Liberty"- och tanskeppen
balansroder använts, ehuru icke av s.k. helbalanserad typ,
valdes för "Victory"-skeppen kontraroder utan någon
balansverkan (Marine Engng maj 1944). N Lll
Fig. 2. Balanskontraroder för tankskepp; upptill skelett,
i mitten klart för påsvetsning au ytterplåtarna, nedtill i
färdigt skick, fäst med band på ett vagnsflak och klart
för leverans- och vidaretransport.
Fig. 3. Kontraroder
för ’Victory ’-skepp;
t.v. stomme,
t.h. färdigt roder.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
