Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 51. 21 december 1946 - Moderna svenska fyrar, uppförda på havsbottnen, av Rikard V Frost
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1.1342
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 6. Kasuner, byggda inom fångdamm av järnspont.
Fig. 7. Kasun, byggd i upp- och nedvänt läge på pråm.
ter, som kunna uppstå av packis i drift, ha ej
kunnat återfinnas i facklitteraturen.
För att få ett begrepp om storleksordningen av
detta tryck ansågs det därför nödvändigt att söka
anordna en del modellförsök, och på
Lotsstyrel-sens uppdrag blevo därför några dylika försök
utförda vid K. Tekniska Högskolans
skeppsbygg-nadslaboratorium i den där befintliga
vattenrännan med tillhörande löpvagn. Försöken
utfördes i januari 1939 under ledning av professor
H F Nordström. Vid försöken användes ett
flertal modeller av konisk form med olika lut-
ningsvinklar hos sidorna. Modellerna fastsattes i
löpvagnen och kördes i rännan nedsänkta i
vattnet, som i vissa försök var fritt från beläggning
men i de flesta fall var belagt med ett eller flera
lager av små träplattor med dimensionerna
10 X 10 X 2,5 cm, vilka i de använda
modellskalorna (1 : 20 och 1 : 30) avsågo att motsvara
isstycken av 2 à 3 m kantlängd och 0,5 à 0,75 cm
tjocklek. Verklig is kunde ej komma till
användning av praktiska skäl, men sedan de använda
träplattorna legat i vattnet en tid, visade de sig
ha ungefär samma volymvikt som is, och på
Fig. 8. Sammanställning av de fem
bottenfasta fyrarna vid Kalmarsunds
djupränna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
