Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 16. 17 april 1948 - Flytdockor, av Emil Palmblad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
244
TEKNISK TIDSKRIFT
För dockans hållfasthet i tvärskeppsplanet svara
närmast de vattentäta tvärskotten, kompletterade
med icke vattentäta tvärskott. Är dockan byggd
med tvärspant, så förses några av dessa med
diagonaler och vertikaler och äro sålunda i stånd
att, utom sin ursprungliga uppgift, överföra
lasterna från kölblocken i mitten åt sidorna, där de
övertagas av reaktionerna, dvs. deplacementets
uppdrift. Det kan då hända, att denna icke
räcker till, och då måste sidvallarna uppta resten
och överföra den till andra, mindre belastade
tvärbalkar.
För hållfasthet i längdriktningen kommer
endast ett fall i fråga: fartyget helt lyft ur vattnet
och dockan flytande med föreskrivet
pontonfri-bord. I planet vinkelrätt däremot måste flera fall
undersökas, vanligen tre: full belastning vid
föreskrivet fribord, belastning i ett mellanstadium av
dockningen och slutligen frånvaro av fartygslast
(bottenreparation, då kölblocken över en större
sträcka äro avlägsnade), medan dockans uppdrift
är kvar. Marindockor, avsedda för
pansarfartyg med dockkölar vid sidorna, måste dessutom
vara så förstärkta, att de kunna ta emot lasten
på godtyckligt ställe i området för dockkölarnas
möjliga läge. För en 40 000 t docka var bl.a.
föreskrivet för beräkningen 300 t/m i mitten eller 150
t/m på vardera sidan på godtyckligt ställe mellan
sidskotten.
Materialpåkänningarna i en docka väljer man,
liksom för varje annan järnkonstruktion, höga,
där belastningen icke kan överskrida de antagna
värdena, t.ex. spänningar till följd av direkt
vattentryck, och mindre där räkningen är mer eller
mindre osäker, t.ex. för underredet under
kölblocken. Vanliga värden äro 1 200 kp/cma för
dragning och tryck i allmänhet, 1 000 kp/cnr för
lokala förstärkningar och 1 400 kp/cm2 för
spänningar, orsakade av direkt vattentryck, ensamt
eller i överlagring med andra spänningar.
Pumpanläggning
En flytdocka manövreras på så sätt, att
barlasttankarna fyllas med vatten, varvid den
sänkes, tills kölblocken kommit så långt under
vatten. som djupgåendet hos det fartyg, som skall
dockas, erfordrar, i gränsfall tills
säkerhetsdäcket träder i funktion. Då fartyget halats in och
blivit förtöjt i rätt läge, pumpas vattnet ut igen
ur barlasttankarna, dockan höjer sig, och när
slutligen pontondäcket dyker upp, står fartyget
Fig. 6. Länsningsanordriing till 8 000 t flytdocka för
Constantza.
Fig. 7. Pumpdiagram för 8 000 t flytdocka för Constantza.
på kölblocken lyft ur vattnet och är fritt
tillgängligt för eftersyn, reparation och målning.
Pump-ningen erfordrar en omfattande pump- och
rörledningsanläggning. Som exempel visas i fig. 6
plan av pumpanläggningen för en 8 000 t docka
för Constantza i Rumänien. Det är en
ponton-docka, bestående av sex pontoner med var sin
pump- och rörledningsanläggning för 2 500 t/h
kapacitet. Alla pontonerna äro förenade medelst
ett förbindningsrör, som möjliggör att en tank
vilken som helst kan pumpas läns med en pump
vilken som helst i hela dockan. Man är sålunda i
stånd att länsa dockan så soin belastningen
kräver, även om någon eller några av pumparna på
grund av något missöde icke fungera.
Bordventilerna manövreras från toppdäck för hand, de
24 fördelningsventilerna elektriskt från centralen
på ena sidvallens mitt.
Pumparna i en modern docka äro undantagslöst
centrifugalpumpar med vertikal axel. De stå på
tankbottnen, och vattnet rinner till med
naturligt fall, tills tankarna äro nästan tomma. Äro
rörledningar och packboxar täta, så släppa de
icke, förrän luft suges in under rörmynningarna.
Om rören sluta med en vanlig krök inträffar
detta vanligen medan 20 till 30 cm vatten ännu
finns kvar på bottnen, emedan en trattformig
fördjupning bildas i vattenytan. För att förhindra
detta utsträckes rörmynningens kant och göres
så lång som möjligt, så att vattnet strömmar in
med liten hastighet.
Pumparnas mekaniska arbete åskådliggöres bäst
genom ett diagram med vattenmängden som
abskissa och tryckhöjden som ordinata. Fig. 7 visar
pumpdiagrammet för Constantzadockan. Kurvan
A visar dockans yttre deplacement, B fartygets
och C summan av båda. Kurvan D anger dockans
deplacement vid öppna ventiler, dvs. av material
och slutna luftrum. Om skillnaden mellan A och
D ritas med förskjutning åt höger, motsvarande
vikterna av docka och fartyg, så får man kurvan
E, som med C bildar arbetsdiagrammet, i bilden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
