Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 19 mars 1949 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1948, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 mars 1949
205
Fig. 3. Bilfärjan "Kalmarsund IV", Kalmar 1948.
Propellermaskineriet utgöres av en
dubbelkompoundång-maskin med avloppsturbin, tillsammans utvecklande 1 600
ihk vid 90 r/m hos propelleraxeln. Ängan alstras i två
Prudhon-Capus-pannor med tillsammans 480 nr eldyta.
Farten på en last av 4 000 tdw är 12 knop.
Den 25 november sjösattes M/S "Branita", ett systerfartyg
till "Brarena", beställt av skeppsredare Ludv. G Braathen
i Oslo.
Den 14 december sjösattes lastångaren "Harö" om 2 990
tdw, 2 018 brt, 990 ihk för Rederi AB Rex i Stockholm.
Det är ett systerfartyg till S/S "Rånö", beskriven i Tekn. T.
1947, s. 179.
Oskarshamns Varv utförde i fjol 81 torrsättningar av
fartyg. Det största reparationsarbetet utfördes på ryska
ångaren "Kildin".
Vid årsskiftet var ett 2 900 tdw fruktfartyg stapelsatt för
norsk räkning.
En ny portalkran har uppmonterats vid stora slipen, och
förberedelser gjorts för uppmontering av en liknande vid
torrdockan. En ombyggnad av plåtslagarverkstaden har
påbörjats, och den gamla timmermansverkstaden har
ombyggts, så att den nu istället inrymmer omklädnings- och
tvättrum samt matsalar för ca 450 man.
Kalmar Varv-, Kalmar, levererade förra året följande fem
fartyg:
Motorfartygen "Dagny" och "Viria", vardera om 750 tdw,
600 brt, med 52,00 m längd överallt, 8,70 m mallad bredd,
3,73 m mallat djup och framdrivna med en 510 hk Nohab
dieselmotor, till Rederi AB Dagny i Säffle resp. Rederi AB
Virginia i Jonstorp;
Kyllastmotorfartyget "Westhor" om 27 000 eng. kbf
lastrumskapacitet, 623 brt dräktighet, med 55,85 m längd
överallt, 8,53 m mallad bredd, 3,50 m mallat djup, och försedd
med en 720 hk Nohab dieselmotor, till Rederi AB Westhor
i Kalmar;
Bilfärjan "Kalmarsund IV", om 268 brt dräktighet, plats
för 20 bilar, med 38,10 m längd överallt, 8,69 m mallad
bredd, 3,50 m mallat djup, och försedd med en 465 hk
Atlas Diesel-motor, tvp M 461, till Ångbåts AB
Kalmarsund;
Gripskopmudderverket "Gripen V", med 90 nr
lastrums-volym, 24,00 m längd, 8,00 m mallad bredd, 2,40 mallat
d jup, och försedd med två 60 hk Bolinders motorer.
Förutom "Viria" och "Kalmarsund IV" sjösattes
motorfartyget "Fenja"’ om 750 tdw i fjol, varjämte 54
sliptagningar utfördes.
Vid årsskiftet hade Kalmar Varv två motorfartyg om
vardera 750 tdw stapelsatta.
Sölvesborgs Varvs- & Rederi AB, Sölvesborg, sjösatte
i fjol två byggen, därav ett om 400 tdw och ett om 2 300
tdw, samt levererade tre fartyg, varav ett om 1 800 tdw
till Venezuela, ett om 400 tdw, M/S "Gamma" med 390
ahk, till Göteborg, och ett om 2 300 tdw, M/S "Katla" med
1 600 ahk Atlas Diesel-motor, till Island. Varvet har vidare
utfört större ombyggnader på 4 fartyg och klassat 22
fartyg.
Kockums Mek. Verkstads AH, Malmö. Skeppsbyggeriets
omfattning framgår av nedanstående sammanställning.
Handelsfartyg antal tdw eng. brt ihk
år 1948 levererade ............... .. 10 105 670 68 720 88 975
år 1948 sjösatta .................. 117 500 74 600 80 400
1/1 1949 sjösatta, ej levererade .. .. 3 3i 800 21 4 00 22 300
1/1 1949 stapelsatta .............. , , 6 78 000 49 000 39 400
1/1 1949 beställda, ej stapelsatta . .. 36 489 000 317 400 271 150
Dockningar 1948: 115 fartyg.
Såväl det levererade som det sjösatta tonnaget är
väsentligt större än föregående år. Samtliga levererade byggen
utgjordes av motorfartyg med svetsade skrov, däribland
tre stora tankskepp om sammanlagt 45 570 tdw. Av de
levererade fartygen hade ’ Triton", "Los Angeles", "Rio
Primero", "Borgholt", Beaufighter"’, ’"Sirocco" och
"Belita" också sjösatts i fjol, medan "Tilia Gorthon", "Golden
Gate" och "Tournai" löpt av stapeln föregående år. I fjol
sjösattes vidare motorfartygen "Tudor", "Siranda"’ och
"Lisholt", vilka vid årsskiftet ännu icke levererats.
M/S "Tilia Gorthon", en öppen shelterdäckare om 3 415
tdw på ett djupgående av 19’—41/.", 1 864 eng. brt, 883 eng.
nrt, levererades den 15 januari till beställaren, Rederi AB
Gylfe i Hälsingborg. Fartyget, vars huvuddimensioner och
maskineri omnämndes i Tekn. T. 1948, s. 178, har en
total lastrumsvolym av 226 200 eg. kbf "grain" eller 209 400
eng. kbf "bales" samt är försett med Nielsens
lastlucks-arrangemang.
M/S "Golden Gate", en öppen shelterdäckare om ca 9 100
tdw vid ett djupgående av 8.10 m och försedd med
inredning för 12 passagerare, levererades den 7 april till
Rederi AB Nordstjernan i Stockholm. Det är ett systerskepp
till M/S "Seattle", beskriven i Tekn. T. 1947 s. 955.
M/S "Tournai’, en öppen shelterdäckare om 10 515 tdw
på ett djupgående av 27’—71/»", 6 780 eng. brt, 4 124 eng.
nrt, levererades den 14 april till beställaren, rederiet Wilh.
Wilhelmsen i Oslo. Totala lastrumsvolymen är 715 800
eng. kbf "grain" eller 654 200 eng. kbf "bales". "Tournai"
är ett systerskepp till M/S "Tourcoing", beskriven i
Tekn. T. 1948, s. 177. Den kontrakterade farten vid full
last är 18 knop. Under provturen, som företogs i barlast,
uppnåddes en medelfart av 20,1 knop vid ett
propellervarvtal av 127 r/m.
M/S "Triton’, en öppen shelterdäckare om 9 235 tdw på
ett djupgående av 25’—5,5" och med inredning för 12
passagerare, sjösattes den 15 mars och levererades den
28 juni till beställaren, rederiet Wilh. Wilhelmsen i Oslo.
Det är det första i en serie om sex fartyg, detta rederi
beställt hos Kockums, och har följande huvuddata:
längd överallt ................................... 463’—7" (141,30 m)
längd mellan perpendiklar ...................... 430’—0" (131,06 m)
mallad bredd .................................... 59’—6" ( 18,14 m)
mallat djup till huvuddäck ...................... 29’—3" ( 8,92 m)
mallat djup till slielterdäck ..................... 40’—9" ( 12,42 m)
bruttodräktighet ........................... eng. 5 415 rt, sv. 5 463 rt
nettodräktighet ............................ eng. 3 117 rt, sv. 4 018 rt
propellermaskineri: en sjucylindrig dubbelverkande tvåtakt Kockum—
MAN-dieselmotor, utvecklande 8 200 ihk eller ca 7 000 ahk vid 110 r/m
fart på full last ................................. 17 knop
Fig. 4. MIS "Triton" (9 235 tdw, 17 knop), Kockums 1948.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
