Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 17. 23 april 1949 - En finsk snabbgående dieselmotor, av Georg Muselius - Anmälan: Mekanförbundets normalkontoplan, av Bo Lillieström-Tjus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
314
TEKJiTSK TIDSKRIFT
Fig. 6. Sektioner av Tampella-dieselmotor A6.
lingen torde inom en snar framtid få överses för eventuellt
utbyte av slitdetaljer. De tunga driftförhållandena torde
göra en effektivare kylning av kopplingsoljan önskvärd.
Fig. 5 och 6 visa motorn i beskrivet marint utförande.
Av fig. 6 framgår, huru vattencirkulationen kring dyserna
ägnats särskild omsorg. Vattenmantlarna sträcka sig i
dessa motorer icke utefter hela cylinderlängden. Vid
konstruktionen av den fyrcylindriga motorn moderniserades
denna detalj. En egenhet är att ramlagerbultarna äro
dragna genom hela vevhusväggen och försedda med
muttrar utanpå vevhuset mellan cylindrarna ungefär som på de
fyrcylindriga Fordmotorerna. Bultarna voro dock utförda
som passbultar för styrning av lageröverfallen.
Cylinderlockets bultar äro pinnbultar och placerade i nästan
regelbundna femkantfigurer runt alla cylindrar i de två identiska
cylinderlocken för tre cylindrar i sänder.
Cylinderlocktät-ningarna beredde inga besvär med denna konstruktion.
För övrigt framgå ytterligare data av följande typtabell:
Arbetsprincip ....................... fyrtakt
Förbränningsrum ................... direkt insprutning
med patenterad
efterkammare
Startprincip ........................ utan särskilda
hjälpmedel i
förbrännings-rummet
Cylinderantal ....................... 6
Cylinderdiameter ................... 115 mm
Slaglängd .......................... 140 mm
Slagvolym, per cylinder ............. 1 454 cm"
total .................... 8,73 1
Kompressionsförhållande ............ 17
Vikt, enbart motor ("stripped") ...... 640 kg
komplett marinmotor med back-
och reduktionsväxel............ 930 kg
Bromsad effekt vid 1 500 r/m ....... 88 hk/eff
2 000 r/m ....... 113 hk/eff
Motsvarande litereffekt .............. 13 hk/eff (1)
Medeleffektivt tryck ................ 6,45 kp/cm"
Maximalt vridmoment .............. 46 kpm
Ramlager, diameter ................. 76 mm
total nettoarea (7 lager) . . 240 cm2
Vevlagerdiameter ................... 70 mm
Vevlageryta (netto) per kolvyta ...... 0,42
Portdiameter, inlopps- och avlopps-
ventil ............... 40 mm
Inlopp öppnar ............................................3° f.ö.d.
sluter ..............................................40° e.n.d.
Avlopp öppnar ............................................47° f.n.d.
sluter ..............................................13° e.ö.d.
Mekanförbundets normalkontoplan, av Sven
Sternberg. Svenska Mekanförbundet 1948. 110 s. 9 kr.
Industriell lagerredovisning med bokföringsmässig
anknytning till Mekanförbundets normalkontoplan,
av Harald Bernstböm. Svenska Mekanförbundet 1948.
92 s. 9 kr.
Mekanförbundet bedriver ett målmedvetet och
framgångsrikt arbete för enhetliga redovisningsmetoder inom den
mekaniska verkstadsindustrin. För tre år sedan utgav det
sin normalkontoplan med kommentar av professor ter
Vehn. Förbundet har nu med dessa två publikationer gått
vidare på den inslagna vägen. Det är givet att de
principiella och praktiska rekommendationer, som
Mekanförbundet gjort i dessa arbeten, kan vara till stor nytta även
för företag inom andra branscher.
Sternbergs bok är en ganska populärt hållen introduktion
till normalkontoplanen. Den riktar sig till personer, som
vill skaffa sig en mer allmän orientering i dessa frågor
utan att alltför mycket behöva dras in i detaljdiskussioner,
t.ex. ingenjörer i ledande befattningar. Boken är lättläst
och klar och av praktisk natur. En stor del av dess
innehåll utgöres av en kommentar till de bilagda
bokföringsexemplen. Dessa omfattar endast de viktigare slagen ov
noteringar. Förf. varnar för att på en gång införa en
fullständig kontoplan. Den bör utarbetas etappvis,
allteftersom man vinner nya erfarenheter. Bokens exempel visar
just hur en kontoplan efter hand utbygges.
Bernströms arbete är av annan natur. Där upptas ett
viktigt detaljproblem till diskussion, nämligen industriell
lagerredovisning. Ungefär hälften av boken ägnas åt
lagerredovisningens tekniska organisation, alltså olika
typer av lagerkort, rutin för anskaffning, mottagning,
redovisning, utlämning och inventering av material. Framför
allt detta avsnitt bör vara av stort intresse för de flesta
företag, vare sig de ha någon systematisk kontoplan eller
ej. Förf. har utgått från ett storföretags organisation och
det är därför naturligt, om de föreslagna arbetsrutinerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
