Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 27 maj 1950 - Böcker - Applied hydrology, av Anders Wärnfeldt - Reinforced concrete, av Eric Petersson - Some cases of frost damage to roads, av Sten Hallberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
.514
TEKNISK TIDSKRIFT
den hydrologiska cykeln men ändock icke utgör annat än ett
andrahandsproblem ur den rubricerade boktitelns
synpunkt.
När förf. sedan ger sig i kast med en beskrivning av snö,
is och tjäle har snön tillmätts ett speciellt intresse.
Snökvalitet, snötaxering och snöns avsmältning för över i en
diskussion om is och isförhållanden i rinnande vatten.
Behandlingen av tjälproblemet, som hänger som ett litet
löst bihang på kapitlet om snö och is, förefaller ha kunna
givits en fylligare bild om det i stället upptagits i
samband med de fem kapitel senare i mycket väl tillrättalagd
form behandlade jordfysikaliska problemen. Mellan de
nämnda avsnitten har förf. inskjutit en ingående
beskrivning av avdunstning och vegetationens andning.
Varför denna i sin tur skilts från en liknande av
"sur-face retension" (vattenavgång från markytan, som
undandrar sig direkt observation såsom växternas
vattenuppsugning, avdunstning under regn o.d.), finner jag
svårförståeligt.
När boken därefter leder in i den beskrivande hydrologin
visar den sin bästa sida ur pedagogisk synpunkt. Vad den
har att säga är för den invigde högst vanliga ting om
vattenstånd och vattenföringar, om dessas uppmätning,
registrering, bearbetning och resultatens sammanställning,
men den redogör för det på ett trevligt och underhållande
sätt, utan att ge efter i saklighet.
Ett arbetsfält av mer periferisk karaktär för den svenske
vattenbyggaren, men som därför inte är av mindre
intresse, utgör behandlingen av erosions- och
sedimentations-problemen, som får en god belysning. Kapitlet innehåller,
förutom de redan tidigare ofta behandlade spörsmålen om
erosion och transport av partiklar svävande i det rinnande
vattnet, även ett avsnitt om transport av sediment rullande
längs flodbottnen. Många teorier har under åren ställts
upp för detta svårangripbara problem, som väl först på
senare år genom bl.a. Chang och Kalinske fått en
acceptabel lösning. Förf. har inte bara gett en bild av
problemställningen och dess lösning utan även lyckats att genom en
trevlig sammanfattning ge en överblick av de många
empiriska slutledningar, som ägnats denna fråga. Kapitlet
innehåller även en rikt illustrerad orientering om
Mississippi River Commission’s laboratorieförsök med
meander-bildning i alluviala flodbäddar, ett lika intressant som
uppmärksammat arbete.
Efter att ha orienterat läsaren om grundvattnets före
komst och rörelse samt om hydrologisk-grafiska analyser,
avrinningssamband och flodkarakteristika för boken över
på de allmänna vågteorierna. Förf. behandlar såväl
vandrande vågor som svängande samt diskuterar något om relationen
mellan vind och vågor, där Stevensons och Molitors
arbeten åberopas medan t.ex. Suthons’ förbigås med tystnad.
"Streamflow routing", metoder att beräkna en flodvågs
fortplantning genom ett vattendrag, har tillmätts ett
relativt stort men berättigat utrymme, där man på ett
överskådligt sätt får klargjort ett flertal analytiska och
grafiska förfaranden. En diskussion om vattenståndssamband
avslutar kapitlet.
Bokens sista hundra sidor söker ge den projekterande
ingenjören exempel på hur den hydrologiska vetenskapen
skall tillämpas vid reglerings- och kraftverksplanering.
Förf. visar, hur man med frekvensanalys kan söka
sannolikheten av skilda högvattenföringar, hur man förfar vid
dimensionering av dammbassänger, hur man ställer
vatten-föringsprognoser ni. m.
Framställningen är rikt illustrerad med bilder, figurer,
kurvor, tabeller och exempel, typiska för de stora
flodområdena i USA. Litteraturhänvisningarna upptar
huvudsakligen amerikanska verk främst skrifter publicerade av
American Geophysical Union, American Society of Civil
Engineers och U.S. Geologic Survey. Det är Mississippi och
üld Man River, som brusar mäktiga över boksidorna
medan man inte kan förnimma ens sorlet från en enda liten
svensk fjällälv. Anders Wärnfeldt
Reinforced concrete, av A L L Baker. Concrete
Publi-cations, London 1949. 296 s., 185 fig. 15 sh.
Boken är baserad på föreläsningar i armerad betong vid
City and Guilds College, London och behandlar alla slags
betongkonstruktioner ur såväl teoretisk som praktisk
synvinkel.
Inledningsvis diskuteras säkerhetsproblemet, och förf.
hävdar att säkerhetsfaktorn skall hänföras till lasten och
ej till påkänningarna. Han anser att under vissa
förutsättningar, som närmare diskuteras, bör en säkerhetsfaktor
av 2 alltid vara tillfyllest. För vissa specialfall kan den
reduceras. Ett avsnitt om estetiska principer för
konstruktioner av armerad betong belyses genom ett antal vältagna
fotografier.
1 de teoretiska kapitlen, som upptar större delen av
boken, förutsättes, att läsaren är förtrogen med statikens
elementära principer. Diverse statiskt obestämda system
såsom kontinuerliga balkar, ramar, bågar, plattor och skal
behandlas, och olika metoder för att lösa dem beskrives.
Genomgående betonar förf. vikten av att använda enkla,
gärna approximativa metoder hellre än att förlora sig i
teoretiska utredningar. Därefter följer den gängse teorin
för beräkning och konstruktion av balkar, plattor och
pelare. Kapitlet om förspänd betong ger en klar exposé
över denna gren av betongtekniken. Jämförelser anställes
med motsvarande konstruktioner av vanlig armerad
betong. Nästa avsnitt av boken ger en del
konstruktionsprinciper för hus, broar, behållare, dockor, stödjemurar
och grundläggningar, och vidare visas en hel del
arme-ringsdetaljer samt utbildning av fogar. Det avslutande
kapitlet behandlar betongens beståndsdelar, proportionering
och gjutning samt betongytans utseende.
Boken är lämplig huvudsakligen för studenter och kan
betraktas som ett välredigerat kompendium i armerad
betong. Bland färdiga ingenjörer kan den endast intressera
dem, som önskar återuppliva sina teoretiska kunskaper,
ty de tabeller och diagram, som utarbetats till hjälp för
det praktiska konstruktionsarbetet, är givetvis baserade
på det engelska mått- och viktsystemet. Erie Petersson
Some cases of frost dainage to roads, av D Croney.
Road Note No. 8 Road Res. Lab. Depart, sci. ind. Res.
H.M. Stationary Office, London 1949. 13 s., 25 fig. 9 d.
Vintern 1946—1947 blev så sträng i Sydengland, att man
kan gå tillbaka 100 år i tiden utan att finna dess
motsvarighet. Det kalla vädret varade exempelvis i Greenwich
från mitten av december till början av mars och den
kallaste månaden (februari) fick en medeltemperatur av
— 1,5°C. Skadorna på vägarna blev "sannolikt de värsta
i mannaminne". Road Research Laboratory utnyttjade
tillfället att studera frostskador på beläggningar och
resultatet har blivit en rapport, där de olika typerna av
frostskador analyseras och illustreras med ett flertal utmärkta
fotografier.
Huvudparten av skadorna härrörde från undergrunden.
På de större vägarna vållade dock undergrundsskadorna
jämförelsevis litet obehag. Tjälen trängde nämligen blott
ned 30—45 cm och nådde därför aldrig genom bärlagret.
På några större vägar, vilka var utfyllda med krita, som
normalt har stor bärighet, var dock bärlagret tunnare än
30 cm. På dessa senare fick man en provkarta på alla de
olika slags tjälskador, som vi är vana vid i vårt land,
såsom allmän och lokal tjällyftning, ytuppmjukning och
tjälskott. Även på de svagare byggda, mindre vägarna fick
man många exempel på sådana skador. Några av
fotografierna visar praktfulla skador och kunde vara tagna i
Västernorrlands län.
Huvudintresset i rapporten ägnas skadorna från
undergrunden, men man framhåller att skador också
förekommit till följd av verkan från frost och vatten i själva
beläggningen. Om bituminösa beläggningar anför man: "I
beläggningar med öppen yta ("open textured carpets")
har frostverkan en benägenhet att påskynda stenmate-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
