Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 4. 27 januari 1951 - Nya metoder - Prepakt-betong
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
13 januari 1951
59
Fig. 2. Reparation av uppströmsytan av Barker Damm; t.v. montering av formen, bestående av armerade betongplattor
fästa med ankarbultar i den gamla dammytan; t.h. påfyllning av stenmaterialet; genom de vertikala rören inpumpades
sedan bruket i en sammanhängande operation.
Prepakt-metoden underlättar ofta arbetet på ställen, som
är svåråtkomliga för vanlig gjutning, t.ex. under vatten
eller vid fullbordandet av valvsektioner i tunnlar. Man kan
packa stenen med vibratorer, utan att laitancebildning eller
annan separation riskeras. Om man trots allt skulle få
några "råttbon" i fyllningen, har detta icke så stor
betydelse, då bruket kommer att fylla ut alla håligheter.
Sin största betydelse har Prepakt-metoden hittills fått vid
reparationer av gamla betong- och
murverkskonstruktio-ner såsom bropelare, fundament, kajer, vågbrytare och
dammar.
Ett exempel härpå är reparationen av den svårt skadade
uppströmsytan hos den 53 m höga Barker Dam nära
Boulder City, Colorado, fig. 2. Ett skyddande skal, som
vid basen var ca 2,5 m och vid krönet 0,9 m tjockt,
utfördes under mycket svåra väderleksförhållanden. Under
10 dygn injicerades hela stenfyllningen, vilket motsvarar
en kapacitet av ca 1 000 m8 betong per dygn.
Ett annat exempel utgör lagningen av en 45 år gammal
bropelare nära Spokane, Washington. Skadans omfatt-
ning och reparationens utsträckning framgår av fig. 3.
Makadam placerades i formarna, och bruket injicerades
utan att fångdammar eller länspumpning behövde
tillgripas. Bruket har nämligen förmåga att tränga undan
vatten utan att blandas med det.
Vid reparation av murverk är det första steget att
injicera bruk i alla sprickor och lösa bruksfogar, för att
täta hela konstruktionen. Vittrade partier bilas bort, och
det hela förses med ett skyddande lager av Prepakt-betong.
Det inre av många gamla bropelare är fyllt med lös
stenskärv. När denna skärv blir injicerad med bruk och
fogarna i beklädnaden reparerade, kan dessa gamla pelare
ofta användas för den tyngsta trafik. Under hela detta
arbete kan trafiken obehindrat fortgå på bron.
Prepakt-metoden används allt mer även vid
nykonstruktioner. Som exempel väljs nybyggnaden av tre bropelare
för en äldre järnvägsbro i Indiana, fig. 4. Den befintliga
bron var icke beräknad för de stora laster, som följer med
modern trafik. Nya bropelare skulle därför byggas mellan
de befintliga.
Fig. 3. Bropelare nära Spokane
(Wash.), reparerad i
strömmande vatten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
