Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 8. 26 februari 1952 - Norska bil- och passagerarfärjor, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
178
TEKNISK TIDSKRIFT v
Fig. 11. M/F "Mjösfergen II", trafikerande 2,3 km leden
Gjövik—Mengshol över sjön Mjösa.
vilken salong också en hytt för två
besättningsmän förlagts. Vid vardera ändan av båtdäcket
står ett styrhus, det ena hopbyggt med en kiosk,
det andra med ett postkontor.
Fig. 13. Den 6,1 m breda bilhallen på M/F "Mjösfergen II".
Propellermaskineriet utgöres av en fyrcylindrig
Union-glödkulemotor, utvecklande normalt 200
hk vid 360 r/m. Motorn är direkt omkastbar och
försedd med två friktionskopplingar och två
Fig. 12.
Arrangemangsritning till
M/F "Mjösfergen
II", konstruerad
och byggd av
Sarpsborg Mek.
Verksted A/S; 250
passagerare, 22
bilar, 7Vs knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
