Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 42. 18 november 1952 - Böcker - Festigkeitslehre für den Leichtbau, av Börje Langefors - Buckling strength of metal structures, av Björn Bergqvist - Hydraulische Antriebe und Druckmittelsteuerungen an Werkzeugmaschinen, av H Lindberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
25 november 1952
991
tära lösningar sökes, med användandet av det klassiska
antagandet av linjär spänningsfördelning. Vid ställen där
geometri eller belastning ändras diskontinuerligt överlagras
lokalt verksamma jämviktskraftgrupper. Även om denna
metods lämplighet vid analys av stora system kan
diskuteras, ger den, sådan den presenteras här, en klar
uppfattning om problemställningen, och är pedagogiskt mycket
lyckad.
Boken lämnar en utförlig beskrivning av de elementära
metoderna och tillämpar dem på viktiga byggelement inom
flygtekniken. Härvid utnyttjas ej endast den elementära
balkböjningsteorin utan också membranteorin för koniska
skal kommer till användning, vilket ger en vidgad bild
av giltighetsområdet utan att nämnvärt komplicera
behandlingen.
De jämviktskraftgrupper som överlagras den elementära
kraftfördelningen i närheten av diskonuitetsställen leder
till "statiskt obestämda räkningar". De härför lämpade
förfaringssätten, huvudsakligen klassiska, men även det av
Ebner för flygplansskal utarbetade, beskrives. Ett
instruktivt exempel, behandlande en plan, förstyvad panel,
genomgås. Användning av differensekvationer för erhållande av
analytisk lösning vid konstruktioner med flera lika celler
utgör ett annat, mycket intressant exempel. I
fortsättningen tillämpas metoderna också på cylinderskal med
förstyv-ningar. I samband härmed kan anmärkas att
arbetsekva-tioner ej användes, vilket nog får sägas vara en av de få
påtagliga bristerna i boken.
I ett avsnitt behandlas Ebners och Kollers metod med
or-togonala kraftgrupper, tillämpade på cylinderskal. I detta
sammanhang bör påpekas den olämpliga användningen av
ordet ortogonal, vilken införts av Ebner—Köller och ofta
återfinnes hos deras efterföljare och tydligen ännu lever
kvar. Man vill använda sådana statiskt obestämda
kraftgrupper för vilka alla kopplingskoefficienter i
ekvationssystemet blir noll. Villkoret härför är att kraftgrupperna
skall vara ortogonala i den metrik, som definieras av
konstruktionens elastisk-geometriska struktur. Att också kräva
ortogonalitet i euklidisk mening är onödigt strängt och
leder till lösandet av egenvärdesproblem, medan annars en
generalisering av Schmidts ortogonaliseringsprocess skulle
räcka. För sådana fall då den elasto-geometriska metriken
är euklidisk eller åtminstone "kvasi-euklidisk"
sammanfaller de båda ortogonalitetsbegreppen och lösningen blir
enkel, såsom i Ebner—Kollers cirkulärsymmetriska fall.
Boken avslutas med en samling praktiska diagram och
en utförlig litteraturförteckning, till vilken för övrigt ofta
hänvisas i texten.
Boken är välskriven och man kan nog säga att den utgör
den första något så när fullständiga läroboken i modern
flygplanstatik (trots titeln, som väl är försäljningspolitiskt
motiverad). Den kan varmt rekommenderas åt alla som har
intresse av flygplanstatik och bjuder väl intressant lektyr
också åt dem, som syssla med lättkonstruktioner och
bygg-nadsstatik. Börje Langefors
Buckling strength of metal structures, av Frtediuch
Rueich. McGraw-Hill, New York 1952. 508 s., 263 fig. 10 $.
Detta arbete av den kände tyske hållfasthetsexperten
Friedrich Bleich, utgiven av hans son Hans, utgör en volym
i serien Engineering Societies Monographs och har
tillkommit med stöd av bl.a. Bureau of Ships i USA.
För denna bok har förf. systematiskt samlat, kritiskt
granskat, valt ur, sammanställt och jämfört en stor mängd
tillgängliga teorier och data om metallstrukturers
buck-lingshållfasthet. I detta sammanhang har han utfört en
hel del teoretiskt, nyskapande arbete, speciellt på det
in-elastiska området. Han har vidare genomfört en mängd
numeriska beräkningar för att omsätta egna och andras
teorier i praktisk form.
De i arbetet behandlade detaljproblemen äro i stort sett
desamma, som bruka förekomma i dylika
sammanställningar, nämligen raka stavars och balkars centriska och
excentriska Euler- och lokalknäckning, fackverks,
ramverks och sammansatta strävors knäckning samt buckling
av oförstyvade och förstyvade plattor, balkliv och
plattkombinationer. Ehuru man sålunda efterlyser
behandlingen av krökta stavar och balkar samt av krökta och slutna
skal, konstaterar man med tillfredsställelse, att vissa sällan
behandlade men i praktiken viktiga problem medtagits,
exempelvis överlappsskarvars buckling.
De numeriska tillämpningarna äro till större delen utförda
för material med bestämd sträckgräns, såsom
byggnadsjärn. Detta faktum minskar dock ej teoriernas och
formlernas användbarhet för dem, som äro vana att arbeta med
andra material. Speciell hänsyn har överallt tagits till de
moderna rönen om inelasticitetens inverkan.
Av innehållet bör särskilt framhållas följande:
Kapitel 1 ger en utomordentligt lärorik redogörelse för
ändringarna under årens lopp i uppfattningen om den
plastiska stavknäckningens natur; citat från olika forskare
förekomma här ymnigt.
Kapitel 2 ger en översikt över den matematiska metodiken
för stabilitetsproblems behandling; speciellt märkes en
mycket klar framställning av variationskalkylens grunder.
Kapitel 9 innehåller en redogörelse för de olika moderna
teorierna, Ilyushins, Bleichs och Stowells, för inelastisk
plattbuckling (Bijlaards allmängiltigare teori har tyvärr ej
behandlats), jämte Kollbrunners samvetsgranna försök på
samma område. Kap. 12 behandlar specialproblem vid
dimensionering av skeppsskrov, bl.a. omfattande bestämning
av bucklings- och maximal hållfasthet för
plattkombinationer, påverkade samtidigt av laster i och vinkelrätt mot
plattplanet.
Arbetets mest utmärkande drag är överskådligheten och
strävan efter enkelhet i presentationen av resultaten. De
specificerade bidragen från olika forskare ha alltid
behandlats så att utvecklingens gång inom respektive område
lätt kan följas. Erhållna kurvor och data ligga
genomgående något "på säkra sidan". Valet av mer eller mindre
"exakta" teorier avgör förf. oftast utifrån denna synpunkt.
När man står inför ett så förnämligt arbete som detta,
föredömligt dessutom genom logiken i sin framställning
och sin klara, stringenta stil, är det närmast småaktigt att
komma med detaljkritik. En sådan skulle också träffa
helt oväsentliga ting. Bokens stora förtjänster i olika
riktningar göra den mycket användbar som både
tankeväckande kompendium för studerande, uppslagsbok för teoretiker
och lathund för beräkningsingenjörer.
Arbetet är i första hand avsett för skeppsingenjörer,
varjämte stålkonstruktörer i allmänhet torde kunna ha
mycket stor användning av det. Även skulle de med
flygplan-hållfasthet sysselsatta teknikerna göra klokt i att
införliva verket med sin boksamling. Björn Bergqvist
Hydraulische Antriebe und Druckmittelsteuerungen
an Werkzeugmaschinen, 2:a uppl., av A DttRR & O
wachtier. Carl Hanser, München 1952. 215 s., 257 fig.
12,50 DM.
Den första upplagan av denna bok utkom 1949 (Tekn. T.
1950 s. 373). Det område den behandlar,
verktygsmaskin-hydrauliken, är under stark utveckling. Den tillgängliga
läro- och handbokslitteraturen är inte särskilt omfattande,
och boken har tydligen fyllt ett behov, ty redan efter drygt
två år har det blivit nödvändigt med en ny utgåva.
Denna andra upplaga anges i förlagsreklamen vara
utvidgad och omarbetad. Utvidgningen är dock obetydlig och
antalet exempel på utförda konstruktioner har i direkt
motsats till förlagets utsago minskats. Men urvalet är
fortfarande gott och nästan alla slag av maskiner för skärande
bearbetning är företrädda. Omarbetningen är ganska
grundlig, och innehållet har anpassats efter de nya rön och
konstruktioner som gjorts. Sålunda har avsnittet om
tryckoljans egenskaper helt arbetats om, och det utförliga
kapitlet om byggnadselementen har kompletterats.
Skruvpumpar, som saknades i första upplagan, har nu tagits upp.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
