Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 25. 22 juni 1954 - Andras erfarenheter - Korrosion i sulfatkokare, av U T—h - Försäljning av flygaska från ångkraftverk, av Lr - Böcker - Formar till putsfri betong, av Knud E C Nielsen - Sandfri beton, av Staffan Bäckström - Grundzüge der Ausgleichungsrechnung, av Lars Åhstrand - Civil engineering reference book, av Ove Pettersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 juni 1954.
589
bitorer såsom kromater kan effektivt stoppa korrosionen
men kan ej användas i praktisk drift. Mantelmaterialet bör
ha minsta möjliga kol- och kiselhalt (L Ruus & L
Stockman i Svensk Papperstidning 30 nov. 1953 s. 857). U T—h
Försäljning av flygaska från ångkraftverk. Ett
amerikanskt kraftföretag har sedan 20 år tillbaka försålt en
del av den flygaska som fås i ångkraftverken. Sålunda
såldes 1953 90 000 t flygaska av en total produktion på
235 000 t till ett genomsnittspris av 1 $/t. Den osålda
kvantiteten kostade företaget 0,6 $/t att frakta "till en särskild
avstjälpningsplats.
Flygaskans kemiska sammansättning är:
Ämne °/o
Fe203 ....................................................................9,10
C ............................................................................4—10
MgO ......................................................................0,83
Ca O ........................................................................2,38
AliO» ....................................................................26,90
SOs ........................................................................1,28
TiO ........................................................................1,35
COs ........................................................................0,01
SiOa ......................................................................45,93
p2o5 ......................................................................Spår
Försäljningen har kunnat upparbetas endast långsamt
och har fordrat ett omfattande forsknings- och
utvecklingsarbete. Flygaskan används framför allt inom
byggnadsindustrin, t.ex. såsom tillsats i asfaltblandningar samt
i betong (Tekn. T. 1950 s. 844). Transporten och lagringen
erbjuder de största svårigheterna för avsättningen och
speciella transportanordningar har måst konstrueras
(Electrical World 1954 s. 42). Lr
Böcker
Formar till putsfri betong, av Bengt Norén. Svenska
Byggnadsindustriförbundet, Bygg-Nytt 5, Stockholm 1954.
32 s., 16 fig., 6 tab. 3 kr.
Det är ett oerhört aktuellt problem förf. behandlar.
Mindre än fyra år har förflutit sedan de första allvarliga
försöken till rationellt husbygge med slät formbyggnad för
putsfri betong startades i Sverige, och man kan i dag
konstatera, att denna byggnadsmetod redan har vunnit säkert
fotfäste och utan tvivel kommer att visa sig livskraftig.
För att metoden skall vinna framgång behövs emellertid
information baserad på försök och insamlade erfarenheter
från de hittills genomförda projekten.
Förf. presenterar i denna småskrift — som baserar sig
på utredningar och undersökningar direkt ute på
arbetsplatserna — problemen rörande formbyggnad för putsfri
betong. Han berör därvid först själva problemet putsfri
betong och därefter kraven på formbyggnaden — stora,
starka och styva luckor och täta fogar. Sedan redovisas
olika formbyggnadssystem och några kortfattade
synpunkter på kostnaderna. Sist i skriften ges resultaten av en del
laboratorieförsök rörande styvhet och svällning hos
ply-woodluckor, som förf. har utfört vid Svenska
Träforskningsinstitutet.
Skriften riktar sig till byggnadsföretagare och
arbetsledare. Framställningen, som är föredömligt klar och
redig, är kanske något kortfattad, men fyller dock helt sitt
ändamål: att sprida upplysning om slät formbyggnad för
putsfri betong och stimulera till ökad byggnadsverksamhet
och fortsatt utveckling enligt dessa linjer. Knud E C Nielsen
Sandfri beton, av Poul Nerenst & Birger Warris.
Statens Byggeforskningsinstitut særtryk 41. Teknisk
För-lag, Köpenhamn 1954. 20 s., 6 fig., 4 tab. 1 dkr.
Förf. har i denna uppsats sammanfattat de viktigaste
utländska erfarenheterna av sandfri betong, ett
byggnadsmaterial som under de senaste åren tilldragit sig stort
intresse, speciellt i Tyskland.
I artikeln behandlas först materialets viktigare
egenskaper, såsom hållfasthet, värmeisoleringsförmåga och
krympning, och inverkan på dessa av kornstorlek och
cement-halt. Därefter lämnas uppgifter om tillåtna påkänningar
och andra föreskrifter enligt tyska normer. Det sista och
längsta avsnittet innehåller upplysningar om
proportionering och lämplig arbetsteknik. Av speciellt intresse är den
rationalisering av formbyggnaden som den sandfria
betongen medger.
Uppsatsen är av översiktlig karaktär, men den avslutas
med en omfattande litteraturförteckning till glädje för dem
som önskar studera ämnet närmare. Staffan Bäckström
Grundzüge der Ansgleichungsrechnung, av Walter
Grossmann. Springer, Berlin 1953. 261 s., 54 fig. 19,80 DM.
Förf., professor vid Tekniska Högskolan i Hannover, har
inom en begränsad ram lyckats åstadkomma en
synnerligen instruktiv framställning av utjämningsräkningens
teori.
Först lämnas en översikt av minsta kvadratmetoden och
därefter följer en genomgång av felteorins grunder,
utjämning av direkta och indirekta observationer samt
villkorsbundna storheter. Boken innehåller vidare ett stort
antal exempel på geodetiska och fotogrammetriska
beräkningsuppgifter. Matriskalkyl som hjälpmedel vid
utjämningsräkning berörs dock icke.
Med hänsyn bl.a. till den nuvarande undervisningen vid
KTH är väl det sistnämnda kanske en svaghet. A andra
sidan är boken i övrigt utomordentligt väl genomarbetad
och ur pedagogisk synpunkt av högsta klass. Den är väl
lämpad för självstudier och rekommenderas såväl till
studenter som till praktiskt arbetande mätningsingenjörer.
Lars Åhstrand
Civil engineering reference book, redigerad av E H
Probst & J comrie. Butterworths, London 1951. 1 703 s.,
1 205 fig., 389 tab. 7 £ 7 sh.
Föreliggande handbok, som tillkommit under medverkan
av såväl engelsk som annan expertis, kan grovt
karakteriseras som en engelsk motsvarighet till första, andra
och fjärde delarna av den svenska handboken Bygg.
Den engelska handboken inleds av en av Davies mycket
välgjord sammanställning över för en konstruktör ordinärt
erforderlig matematik kompletterad med en omfattande
matematisk formelsamling i bokens appendix. Därefter
följer koncentrerade redovisningar av de grundläggande
hjälpvetenskaperna, statistik av Hartley, fysik och kemi
av Nurse, mekanik av Parkus samt hydraulik av Allen.
Områdena hållfasthetslära och byggnadsstatik
representeras genom välskrivna bidrag av Chwalla och Parkus
(hållfasthetslära), Girkmann (plattor och
skalkonstruktioner), Gottfeldt (beräkning av fackverk, balkar och
ramkonstruktioner; svetsning), Atkins och Davies
(stålkonstruktioner), Foulkes (lättmetallkonstruktioner), Baxter,
Glover, Parker och Probst (betong och
betongkonstruktioner) samt Morrison (träkonstruktioner). Bidrag av Davies
(stålbroar, lager), Stüssi (stålbroar med stor spännvidd)
samt Lyse (betongbroar) täcker brobyggnadsområdet.
Geotekniken skildras av Golder, grundläggning och
grundkonstruktioner av G Wilson, byggnadsmaterial av Parker.
Vattenbyggnadstekniken med angränsande områden
illustreras genom uppsatser av Morgan (tunnelarbeten),
Andreae (tunnelarbeten i Schweiz), Mc Kay (hydrologi
och vattenregleringar), van Veen (kusttyper,
flodmynningar, tidvattenfenomen), Blench (floder och kanaler), C A
Wilson (allmänt om vattenvägar), Kuiler (europeiska
vattenvägar), Little (hamnar och dockor) samt Escritt och
Walters (vattenlednings- och avloppsteknik).
Området dammkonstruktioner är utspritt som
underavdelningar till ett flertal kapitel, medan kapitlet
kraftstationer helt saknas i den nu föreliggande första
upplagan (av förordet att döma är det dock redaktionens
avsikt att ett sådant kapitel skall inflyta i kommande upp-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
