Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 29. 17 augusti 1954 - Gummimetallelement för vibrationsisolering, av Carl-Gustav Nobel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
31 augusti 1954-
Fig. 11. Kompressoraggregat uppställt vibrations fritt på
fyra bygelelement på trycktanken.
delar dem i sinusformade svängningar av olika
ordningstal, kan de viktigaste vibrationerna och
deras frekvenser fastställas i tre mot varandra
vinkelräta huvudriktningar. I avsaknad av en
svängningsanalysator kan man i de flesta fall få
en tillfredsställande bild av störningarnas
frekvens och amplituder i de tre huvudriktningarna
genom att fästa en blyertspenna på lämpliga
punkter av den svängande maskinen och föra en
blank pappskiva vinkelrätt mot pennstiftet med
jämn hastighet.
Praktiska tillämpningar
Användningsmöjligheterna för
gummimetall-element för vibrationsisolering är otaliga. Genom
val av ett fåtal typer tillverkade i olika storlekar
med varierande gummikvalitet (fjäderkonstant)
för varje storlek, kan inan få fram en serie
vibrationsdämpare för ett mycket stort
belastningsområde.
Bygelelement
I ett bygelelement (fig. 10 och 4) utnyttjas gummit helt i
skjuvning. Tillverkat i fyra olika storlekar med fem olika
gummikvaliteter för varje storlek täcker det
belastningsområdet 5—200 kp med en maximal nedböjning av 4 mm.
Fjäderkonstanterna i de båda riktningarna för ren
skjuv-ningsbelastning är lika stora. Elementen är monterade så,
att vibrationerna upptas i dämparna i riktningen för
maximal flexibilitet, fig. 11. Bygelelementen är även lämpliga
för upphängning av vertikala instrumenttavlor o.d., under
förutsättning att överhänget ej överskrider tavlans
höjd-mått. För dämpning av tillfälliga chockbelastningar kan en
nedböjning av tre gånger den statiska tillåtas.
Vibrationsdämpare med kombinerad skjuvning
och kompression
Vibrationsdämpare kan också utföras så att gummit
utnyttjas under skjuvning och tryck under inverkan av
maskinens egenvikt, fig. 12. Den består då av två gjutjärns-
661
delar med mellanliggande snedställda gummimetallelement.
Den övre delen, som är utbildad så, att den skyddar
gummidelarna mot oljestänk och yttre åverkan, fästes i
ma-skinfundamentet och den nedre i golvet.
Fjäderkonstanterna i de tre mot varandra vinkelräta
belastningsriktningarna förhåller sig som 1 : 4 : 10. Den relativa
fjäderkonstanten 1 gäller i horisontell led för ren skjuvning,
fjäderkonstanten 4 i vertikal led för kombination av
skjuvning och tryck samt fjäderkonstanten 10 i
horisontell led även för skjuvning och tryck men med huvudvikt
på tryck.
Dessa vibrationsdämpare har ett stort
användningsområde för vibrationsfri lagring av alla slags
arbetsmaskiner, såsom slipmaskiner, svarvar och stansar samt
kompressoraggregat, önskar man använda dämparna
företrädesvis som chockdämpare, t.ex. i pressar eller stansar,
bör de under maskinens egenvikt belastas till mellan 2,5
och 5 mm statisk nedböjning, beroende på den dynamiska
tilläggsbelastningens storlek. Maskinen lagras då
under-kritiskt och dämparens verkan beror på att tiden för
överföringen av chocken till underlaget utsträcks,
varigenom kraftöverföringen minskar i motsvarande grad.
Dessutom erhålles en viss ljudisolering samt
vibrationsisolering av eventuella störningar av hög frekvens.
Denna typ av vibrationsdämpare har också visat sig vara
synnerligen lämpad för dieselgeneratoraggregat, såväl
stationära som traktionära.
Dieselgeneratoraggregat med varvtal över 1 000 r/m, som
inte har några obalanserade krafter av första ordningen,
t.ex. fyrtakts motorer med fyra eller fler cylindrar, kan
monteras på vibrationsdämpare direkt under
maskinfunda-mentet. Andra ordningens obalanserade krafter saknar här
betydelse. Lämplig statisk nedböjning är mellan 4 och
6 m.
Två- och trecylindriga fyrtaktsmotorer och två- till
fem-cylindriga tvåtaktsmotorer har icke balanserade moment
av första ordningen. I de fall där kolvarna är av
lättmetall och de oscillerande vikterna därför obetydliga, är
det mycket sällsynt att amplituderna blir för stora för
vibrationsdämpare med gummimetallelement. Under
förutsättning att vibrationsdämparna belastas till det maximalt
tillåtna, blir vibrationsisoleringen tillfredsställande. Är de
oscillerande vikterna ovanligt stora, bör man öka
maskinvikten genom att gjuta ett betongfundament av ungefär
samma vikt som aggregatet.
För encylindriga motorer är det nästan alltid tillrådligt
att öka fundamentets vikt genom ett betongblock vägande
ungefär dubbelt så mycket som dieselgeneratoraggregatet.
Det är avsevärt mycket svårare att lagra motorer med
varvtal mellan 750 och 1 000 r/m. Motorer, som inte har
några obalanserade krafter eller moment av första
ordningen, t.ex. fyrtaktsmotorer med fyra eller flera
cylindrar, är lätta att vibrationsisolera. Dämparna skall
emellertid belastas till det maximalt tillåtna värdet eller
åtminstone till en minsta nedböjning av 5 mm. Förekommer
obalanserade moment, är det nästan alltid tillrådligt att
öka vikten med hjälp av ett betongblock och speciell
noggrannhet måste iakttas vid placering av dämparna, så att
belastningen blir likformig. Encylindriga motorer inom
detta varvtalsområde bör man helst undvika att lagra på
fjädrande underlag.
Det lägsta varvtal, för vilket man kan montera motorer
på gummimetalldämpare utan speciella
försiktighetsåtgärder torde vara 600—750 r/m. I de flesta fall måste man
Fig. 12.
Vibrations-dämpare med
gummimetallelement med
kombinerad skjuv- och
tryckbelastning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
