Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 41. 9 november 1954 - Drivning av en 5 km transportort, av Dag Ingler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 november 1954
967
Med tidigare erhållna resultat som underlag
kunde man dock beräkna, att dessa förändringar
ej var tillräckliga för att ge den eftersträvade
effekten. En bättre metod måste också
utarbetas. Tankegången var att för indriften nyttigt
arbete alltid skulle pågå vid gaveln, dvs.
borrning eller lastning. Uppehåll för ventilation var
dock nödvändigt och borde alltså göras så kort
som möjligt. Gaveln borde också friläggas för
borrning på kortaste tid och detta kunde nås
genom att endast dra salvan från gaveln och sedan
göra upplastningen under borrningen. I oktober
1951 hade följande syntetiska skiftschema (fig.
4) med tillhörande beskrivning utarbetats.
Schemat gällde för en gångväg av 2 500 m.
Numreringen av rubrikerna i texten hänför sig till
numreringen av arbetsoperationerna i schemat.
Gångtid (1): För åkning dagen—400 m nivån och
tvärtom beräknas 10 min. Vagnsättet står vid skrapbryggan.
Loket skall alltså in- resp. uttransportera personvagn
och redskapsvagn. Hastigheten för denna transport
antas vara ca 15 km/h. För 2,5 km åtgår då 10 min. Total
gångtid blir alltså 20 min.
Ställtid (2) före borrning: A, B, C bär in maskiner och
borr; D hjälper förmannen rikta; E tar in block och
ex-panderbult, ordnar och kopplar slangar. För dessa arbeten
beräknas 10 min.
Borrning (3): Med tre borrare i en 2,8 m bred ort bör
någon form av "burn cut" användas, då det blir trångt
att slå annat än parallella eller nära parallella hål. Här
räknas med samma typ av uppskjutning, som tidigare
använts i gråberg i Åkulla med gott resultat. Salvan skall
dessutom borras så att gaveln lutar ut (bottenhålen slås
kortare) för att underlätta skrapans rensningsarbete.
Borrmaskin Atlas RH 656 W, borrstål 7/s" hårdmetallskär,
0,8 och 2,4 m längder (eventuellt W borr), antal hål 33
varav två 1,5 m långa. Borrningsarbetets fördelning:
Borrare
Antal hål
Borrmeter
A ............. 11 10-2,4 + 1 • 1,5 = 25,5
B ............. 11 11.2,4 =26,4
C ............. 11 10- 2,4 + 1 • 1,5 = 25,5
I följande syntetiska sammanställning från borrare B har
räknats med statistikvärden från arbetsstudier samt en
borrsjunkning av 33 cm/min. Vidare kan anmärkas, att
med tre borrare i orten har dessa stora möjligheter att
hjälpa varandra med bl.a. påhugg.
Arbetsoperation
Antal enheter
per salva
Tid per
enhet
min
Tid per
salva
min
Borra .......... .. . 26,4 m 3,00 79,20
Omställa ....... ...11 hål 1,14 12,54
Hugga på ...... ...11 hål 0,75 8,25
Framflytta ..... 0,41 4,10
Byta borr ...... 0,88 9,68
Rensning för påhugg 11 hål 0,15 1,65
Renblåsa hål ... ...11 hål 0,03 0,33
Nyckla ......... 0,55 6,05
Totalt 121,80
Häri ingår ej smörja, hämta borr och skrota, då dessa
arbeten utförs på annan tid. Dessutom skall dock borras
ett blockfäste i taket för lastning av salvan (senare för
fäste av lokledning) och ett sprinthål i väggen för
uppläggning av slang (senare för uppfästande av fläktledning).
Fig. 4. Skiftschema,–-syntetiskt, - medelskift i
januari 1953; alla arbetare i orten: 1 gångtid 2,5 km, 2 och
6 ställtid, 4 laddning, 5 väntan os; borrarna A, B och C:
3 borrning, 7 maskinsmörjning, 8 rast, 9 övrig tid;
lastarna D och E: 10 och 11 lastning, 12 framdragning, 13
tömning av sätt, 14 rast, 15 övrig tid.
Då borrningen med säkerhet ej avslutas samtidigt av alla
tre borrarna, kan den först färdige börja med dessa hål.
Laddning (4): A, B, C laddar vardera 10 hål, 3 hål
lämnas oladdade i uppskjutningen. D, E bär ut maskiner och
slang, hantlangar sedan vid laddningen. Enligt
arbets-studieavdelningens normer ges 2,5 min/hål. Total tid blir
25 min.
Väntan os (5): Tiden beror på ventilationens effekt. Frisk
luft tas ca 100 m bakåt i orten och blåses in genom en
450 m fläktledning mot ortgaveln. Fläkt: dubbelrörfläkt
AEROFOIL AFX219, luftmängd: 100 m7min vid ett
statiskt mottryck av 175 mm H20, totaltryck 183 mm H20,
varvtal 2 850 r/min, effektbehov 6,5 hk.
Skämd luft från ortgaveln sugs ut med en fläkt av
samma typ genom en 450 mm fläktledning till schaktet eller
eventuellt till dagen. Erforderligt antal fläktar är 10 för
bela 5 km-sträckan. Eventuellt förbyggs orten med vägg
och dörrar, som stängs, när salvan skjutits, om det visar
sig svårt att hålla ortens ventilation skild från de övriga
delarna av gruvan. Väntan, os har satts till 15 min.
Ställtid (6) före framdragning av salvan:
Före borrning av sprinthål: A, B skrotar; C bär fram
borrmaskin för sprinthålsborrning; D drar fram slang
som läggs på sprintar på väggen; E bär fram borr, kopplar
slang till ledning och stannar vid kranarna, tills
borrningen börjat.
Sprinthålsborrningen påbörjad: A ordnar med block och
expanderbult, drar fram lina; B, C borrar två sprinthål; D
vattnar berghögen; E hjälper A.
Borrningen avslutad: A, B fäster expanderbult och block;
C bär bort borrmaskiner; D hänger upp slang på
ortväggen; E stänger kranar och hjälper A, B. Anslagen tid
är enligt prov i Långdal 15 min.
översyn av maskiner (7): När borrarna lämnar
arbetsplatsen, ser de över sina borrmaskiner, vilket
huvudsakligen består i smörjning. Anslagen tid är enligt
arbets-studiepraxis 5 min.
Ordinarie rast för borrarna (8): 60 min.
övrig tid för borrarna (9): 60 min.
Första lastningen (10) sker under borrningen. Tiden
inkluderar fästande av block och dragning av lina före
lastningen samt ordnande av sätt för utfrakt och
framdragning av salva efter lastningen. Endast en man behövs för
detta arbete, varför övrig tid blir 60 min för vardera D
och E. Tillgänglig tid för lastning är 120 min.
Andra lastningen (11): Under denna tid får D och E
vardera 60 min ordinarie rast.
Framdragning och utfrakt (12, 13): Ena lastaren drar
fram salvan, andra lastaren kör ut sätt, tippar, kör in
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
