Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1956 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1955, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
13 mars 1956
253
Fig. 16.
Lin-färja (17 X
7 m).
Åsi-Verken.
Fig. 17.
Mo-torbogsera-ren "Kors-ön" (210
hk).
Bröderna Larsson, [-Kristinehamn.-]
{+Kristine-
hamn.+}
7,0 m bredd, 1,0 m djup och 25 hk maskineri levererades
till K. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen.
Vid årsskiftet hade Åsi-Verken ett 550 tdw
lastmotorfartyg stapelsatt för norsk räkning, beställning på
ytterligare ett dylikt fartyg samt på en 1 200 hk
högsjöbogse-rare samt fyra landsvägsfärjor.
Karlstads Varv, Karlstad, levererade 1955 motortankern
"Venern" om 725 tdw, 600 ahk, sjösatt 1954, till O F
Ahl-mark & Co. Eftr. AB, Karlstad. En 350 tdw pråm
"Bille-rud I" sjösattes och levererades till Billeruds AB, Säffle.
46 fartyg torrsattes och reparationer utfördes på 221
fartyg-
Vid årsskiftet hade varvet ett 750 tdw tankfartyg
stapel-satt och dessutom beställning på ett 625 tdw torrlastfartyg.
AB Bröderna Larsson, Kristinehamn, byggde 1954 bl.a.
en 210 hk isbrytande bogserbåt "Korsön" (fig. 17) åt
Uddeholms AB.
1955 levererades en 120 hk kombinerad lotsbåt och
livräddningskryssare "Härnösand", 14,0 m lång och 4,4 m
bred, avsedd för Härnösands lotsplats, och två 70 hk
lots-båtar, 11,6 m långa och 3,9 m breda, av stål till Kalmar
och Järnäs lotsplatser. Fyra motorslupar av stål
levererades till K. Marinförvaltningen.
Vid årsskiftet var en 400 hk isbrytande bogserbåt under
byggnad för Kristinehamns stad, två 400 hk
landsvägsfärjor för K. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen och en
120 hk kombinerad lotsbåt och livräddningskryssare,
avsedd för Landsorts lotsplats.
Marstrands Mek. Verkstad, Marstrand, sjösatte den
24 augusti kyllastmotorfartyget "Karitind" om 750 tdw,
490 brt, 950 hk, 12 knop, beställt av Sunnmöre Rederi,
Aalesund.
Nya AB Falkenbergs Varv, Falkenberg, bygger
"paragrafbåtar", dvs. lastfartyg med en bruttodräktighet under
500 rt. Två dylika levererades 1955. Det ena, sjösatt 1954,
var M/S "Fyrum" om 915 tdw, 660 hk, IOV2 knop till
Rederi AB Eystrasalt, Västervik, det andra, sjösatt den
8 augusti, var M/S "Sunnanhav" om 925 tdw, 720 hk, IOV2
knop till Thunbolaget, Linköping. Ett fartyg förlängdes
och ett 30-tal reparerades och klassades.
Vid årsskiftet var ännu en "paragrafbåt" om 499 brt
stapelsatt.
Helsingborgs Varfs AB, Hälsingborg, levererade den
18 januari M/S "Hoi Ying" (fig. 18), om 4 220 tdw, 3 040
ahk, sjösatt den 22 september 1954, till A/S Corona,
Haugesund. Det är en sluten shelterdäckare avsedd för
trafik i Fjärran östern och utrustad att kunna föra ett
tusental passagerare i mellandäck enligt "Simia Rules"
(huvuddata i övrigt se Tekn. T. 1955 s. 222).
M/S "Ulla", en shelterdäckare om 3 850 tdw, 3 300 ahk
med 143/4 knops fart på full last, sjösattes den 6 maj och
levererades den 15 september till AB Transmarin,
Hälsingborg. Ett systerfartyg till "Ulla", M/S "Kerstin", sjösattes
dei> 15 december, beställt av samma rederi.
Ett 15 knops lastmotorfartyg om 3 500 tdw, 15 knop var
vid årsskiftet stapelsatt, beställt av Rederi AB Svenska
Lloyd, Göteborg. Två lastmotorfartyg om vardera 3 800
tdw, 123/4 knop med maskinrummet akter hade varvet
dessutom kontrakterade för Rederi AB Transmarin,
Hälsingborg.
Sammanlagt 49 torrsättningar utfördes 1955 i
torrdockorna. En omfattande ombyggnad av fyrskeppet "nr 8
Reserv" gjordes i den lilla dockan.
Öresundsvarvet AB, Landskrona, uppvisar förra året
rekordsiffror både i fråga om levererat och sjösatt tonnage,
vilket framgår av följande översikt av verksamheten:
Handelsfartyg antal tdw brt ahk
år 1955 levererade ....... 7 52 105 33 500 27 565
år 1955 sjösatta.......... 6 55 150 34 500 27 115
1/1 1956 stapelsatta......— 42 500 — 22 000
1/1 1956 beställda,
ej stapelsatta ...........— 208 000 — 90 000
1/1 1956 sjösatta,
ej levererade ........... 1 20 000 — 8 200
Dockningar 1955: 84 fartyg.
De levererade byggena utgjordes samtliga av motorfartyg,
varav en stor tanker, fem torrlastfartyg och en bogserare.
Motortankern "Venator" om 18 825 tdw, 9 150 ihk, 15
knop sjösattes den 10 mars och levererades den 26 maj till
Smedvigs Tankrederi, Stavanger. Det är ett systerskepp till
M/T "C T Gogstad" (Tekn. T. 1955 s. 223).
M/S "Jakara" om 12 430 tdw, sjösatt den 14 oktober 1954,
levererades den 10 januari till A/S Kosmos, Sandefjord.
Det är ett av Skandinaviens största torrlastfartyg, byggt till
högsta klass i Det Norske Veritas med tilläggsbeteckningen
"T", innebärande förstärkning för förande av malmlast.
"Jakara" har helsvetsat skrov och är byggd med
genomgående övre däck, lång pop och back, varjämte ett
mellandäck är inbyggt under övre däck i de tre förliga
lastrummen. Skeppet har huvuddimensionerna:
längd överallt ................................ m’—S3/i" = 147,3 m
mallad bredd ................................. 59’—0" = 17,98 m
mallat djup till övre däck .................... 35’—6" = 10,82 m
mallat djup till popdäck .................... 43’—6" = 13,26 m
djupgående på sommarfribordet ............. 27’—61/ie" = 8,38 m
Lastrumsvolymen är totalt 637 890 eng. kbf (18 060 m3)
"grain".
Propellermaskineriet är placerat akterut och består av en
Fig. 18. Lastmotorfartyget "Hoi Ying" (4 220 tdw, 14 knop).
Helsingborgs Varf.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
