Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 18. 1 maj 1956 - Fasgång och bildkvalitet i television, av James Hellström - Vattens avdunstning från reservoarer hindras - Förhindrande av pannstensbildning med citronsyra - Nybyggen - Stora lastmotorfartyg byggs i Östtyskland, av N Lll - Kockum-tanker med riktad radioantenn, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 maj 1956
429
Nybyggen
Fig. 6. Jämförelse av återgivning av en provbild på, t.v. en
faslinjår mottagare, t.h. en vanlig mottagare med
faskompensering i videosteget vilket liar samma inverkan som
faskompensering i sändaren, upptill en positiv
frekvens-avvikelse om 0,55 MHz med avseende på rätt avstämning,
i mitten rätt avstämning, nedtill en negativ fasavvikelse
om 2,25 MHz vilket betyder att bildbärvågen flyttas mot
mitten av mellanfrekvensförstärkarens passband.
Återgivningen i tryck ger ej rättvisa åt apparaternas upplösning,
vilken med rätt avstämning ger AOO linjer på bildhöjden.
det minskat modulationsdjup eftersom fasdistorsion
medför extra vit signal. Dessutom är det ju i allmänhet fel
metod att kompensera ett fel genom att införa ett annat.
Litteratur
1. van weel, A: Phase lirtear television receivers, Philips Res. Rep.
augusti 1955.
2. de Roer, H J & van Weel, A: An instrument for measuring
group delay, Philips Tech. Rev. maj 1954.
3. van Weel, A: Measurement of group delay times in networks,
Philips Res. Rep. december 1952.
4. van Weel, A: Measurement of phase angles, Philips Res. Rep.
december 1953.
5. Bode, H W: Network analysis and feedback amplifier design,
van Nostrand, New York 1953 s. 302—336.
Vattens avdunstning från reservoarer hindras till ca
45 0/o av ett ytskikt, bestående av cetylalkohol. Det
släpper igenom luft varför vattnet inte "ruttnar". Från Texas’
reservoarer lär nästan lika mycket vatten avdunsta som
man kan utnyttja.
Förhindrande av pannstensbildning med citronsyra
är den nyaste metoden att bibehålla produktionen vid
indunstning av havsvatten. Användning av citronsyra lär
tjugufaldiga produktionen och möjliggöra upp till 10 000 h
drift utan borttagning av beläggningar.
Stora lastmotorfartyg byggs i Östtyskland. Tidigare
farfns stora tyska skeppsvarv i Stettin och Danzig, vilka
båda städer nu tillhör Polen. Warnow-Werft, ett statsägt
varv i Warnemünde, har emellertid fått sådan kapacitet
att lastmotorfartyg om 10 000 tdw börjat serietillverkas
där. Det första av dessa, M/S "Frieden" om 6 600 brt, 3 085
nrt sjösattes den 14 januari 1956. Skeppet, som byggs för
den tyska demokratiska republikens räkning och avses för
trafik mellan Östtyskland och Kina, har huvuddimensio-
nerna:
längd överallt .................................. 157,6 m
längd mellan perpendiklar ...................... 142,0 m
mallad bredd ................................... 20,90 m
mallat djup till huvuddäck ..................... 9,65 m
mallat djup till fribordsdäck ................... 12,80 m
djupgående ..................................... 8,40 m
"Frieden" inreds för en besättning om 54 personer och
för 12 passagerare. Maskinanläggningen omfattar fyra
överladdade enkelverkande fyrtakt dieselmotorer. Farten är
beräknad till I6V2 knop och aktionsradien till 12 000
nautiska mil.
Det andra 10 000 tdw fartyget i serien byggs för den
kinesiska folkrepubliken (Schiffbautechnik 1956 h. 2). N Lll
Kockum-tanker med riktad radioantenn. M/T
"Helfrid Billner", sjösatt den 21 december 1955, levererades
den 17 mars 1956 till Billners Rederi AB, Göteborg.
Fartyget är om 19 830 tdw, 12 994 brt, 7 554 nrt. Det
framdrivs av en dieselmotor med 8 100 hk axeleffekt, och den
kontrakterade farten är 15V4 knop. Inredning av hög
standard finns för en besättning på 45 man. Nybygget uppvisar
ett par betydande nyheter.
Den märkligaste är att "Helfrid Rillner" (fig. 1) torde
vara det första handelsfartyget i världen som försetts med
antennsystem för riktad kortvågsändning. Systemet har
utarbetats av Telestyrelsens radiosektion i Göteborg.
Rikt-antennen, som riggats mellan förmasten och radarmasten
på bryggan, är en mittpunktsmatad H-antenn.
Ett antennsystem i detta utförande koncentrerar
radiosändarens utstrålning huvudsakligen till ett relativt smalt
knippe åt båda sidorna, vinkelrätt mot fartygets
långskeppslinje. I denna riktning blir strålningen tio gånger
så stark som med vanlig rundstrålande antenn.
Arrangemanget är särskilt lämpligt för ett fartyg som "Helfrid
Billner", vilket på sina resor mellan Europa och Persiska
Viken mestadels vänder bredsidan mot hemlandet.
Göteborg radio, som förmedlar fjärrtrafiken med fartygen,
kommer därför att nästan ständigt ligga inom fartygets
riktade radiozon. Förutom riktantennen finns också
vanliga antenner för kort- och långvågssändning samt
mottagning. En särskild antennomkopplare i radiohytten
kompletterar utrustningen.
Bland de navigatoriska hjälpmedlen förekommer även
Decca Navigatör.
En annan nyhet är att "Helfrid Billner" försetts med en
Fig. 1. Motortankern "Helfricl Billner", försedd med riktad
radioantenn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
