Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 12 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1956, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 17.
Lastmotorfartyget
"Kerstin" (3 850
tdw, 16,1 knops
provtursfart).
Helsingborgs
Varf.
Malmö Bogser AB, Malmö. Den är av samma
storlek som M/B "Härdig" (Tekn. T. 1955 s. 720).
Lastmotorfartyget "Arabritt" om 4 000 tdw, 1 750
ahk sjösattes den 18 september för A R Appelqvist
AB, Stockholm. Det är varvets sjunde bygge för
Arabolagen och systerfartyg till M/S "Arabert"
(Tekn. T. 1954 s. 907).
M/T "Kim" om ca 19 000 tdw, 9 150 ihk, 15 knop
sjösattes den 18 december för Skips A/S Kim, Oslo.
En ny verkstad för bearbetning av stålmaterialet
till fartygsbyggena och för svetsning av
skrovsektioner har tagits i bruk samt ny kranutrustning för
stapelbäddar och utrustningskajer anskaffats. En
bädd för byggande av fartyg på upp till ca 87 000
tdw har påbörjats (Tekn. T. 1957 s. 269).
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, har i
fjol haft full sysselsättning med handels- och
krigsfartygsbyggen och hade vid årsskiftet en
rekordstor orderstock. Skeppsbyggeriverksamheten
framgår av följande översikt:
Handelsfartyg antal tdw brt ahk
1956 levererade 8 154 530 105 710 58 640
1956 sjösatta . . 8 131 730 ca 92 468 53 080
1/1 1957 stapel-
satta ........ 6 ca 110 200
1/1 1957
beställda, ej stapel-
satta ........ 35 ca 869 500
1/1 1957
sjösatta, ej
levererade ....... 3 ca 46 500 — —
Krigsfartyg. Jagaren "20 de Julio" (Tekn. T. 1956
s. 781) om 3 300 t deplacement, 55 000 ahk sjösattes
1956 för republiken Colombia, och tre
motortorpedbåtar levererades till svenska marinen. Av serien
om sex ubåtar ligger "Hajen" och "Valen", den
senare byggd vid Marinverkstäderna i Karlskrona,
under avslutande leveransprov vid årsskiftet. Ubåten
"Sälen" (Tekn. T. 1955 s. 933) beräknades påbörja
sina leveransprov på nyåret 1957.
Sjömaskiner. År 1956 levererades förutom till egna
byggen 1 dieselmotor om 4 000 ahk för M/T
"Timmerland" (AG Weser, Bremen). Inalles
färdigställdes 7 huvudmotorer om 45 340 ahk (53 065 ihk),
17 hjälpmotorer om 5 575 ahk (6 965 ihk) och 2
ångturbiner om 17 300 ahk. Samtliga dieselmotorer
är av typ Kockum—MAN, samtliga turbiner av typ
Kockum—Laval.
Dockningar 1956: 120 fartyg.
De 1956 levererade skeppen var två
turbintankfar-tyg, "Perseus" och "Brahehus", motortankern
"Helfrid Billner", tre stora bulklastmotorfartyg,
"Cassiopeia", "Biskopsö" och "Bulk Enterprise" samt två
lastmotorfartyg, "Ingwi" och "Northern Clipper".
"Perseus", "Brahehus" och "Helfrid Billner" hade
sjösatts 1955, de övriga fem 1956, då även
motortankern "Raila" samt lastmotorfartygen "Orient"
och "Sonata" sjösattes.
T/T "Perseus", om 24 600 tdw, 16 017 brt, 9 200
hk, 15V2 knops provtursfart, sjösatt 1955,
levererades den 21 januari till Sociedad Transoceanica
Canopus S.A., Panama. Det är Kockums elfte 24 000
tdw tanker och har samma huvuddimensioner som
"Tank Queen" (Tekn. T. 1954 s. 220).
T/T "Brahehus", fig 21, om 24 870 tdw, 16 081 brt,
8 100 hk, 143/4 knops kontrakterad fart på full last,
sjösatt den 28 november 1955, levererades den 9
april till Trelleborgs Ångfartygs AB. Det är av
samma storlek som "Perseus" men har något mindre
maskineffekt.
M/T "Helfrid Billner" (Tekn. T. 1956 s. 429) om
19 420 tdw, 12 994 brt, 8 100 ahk, 15V4 knop,
sjösatt den 21 december 1955, levererades den 17 mars
till Billners Rederi AB, Göteborg. Det har i det
närmaste samma huvuddimensioner som T/T
"Saxo-nesia" (Tekn. T. 1954 s. 222).
Bulklastmotorfartyget "Cassiopeia" (Tekn. T. 1956
s. 594) om 19 420 tdw, 13 655 brt, 7 200 ahk, 14 knop
vid 19 000 tdw, 15 knop vid 15 000 tdw, sjösattes den
8 mars och levererades den 5 juni till partrederiet
Cassiopeia, Stockholm.
Bulklastmotorfartyget "Biskopsö" om 19 300 tdw,
13 670 brt, 7 200 ahk, 14—15 knop, sjösattes den
15 maj och levererades den 14 september till
Rederi AB Rex, Stockholm. Det är praktiskt taget ett
systerskepp till "Cassiopeia".
Bulklastmotorfartyget "Bulk Enterprise", fig. 22,
om 19 340 tdw, 13 825 brt, 7 200 ahk, 14—15 knop,
sjösattes den 11 juli och levererades den 9
november till Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. Även
detta fartyg är i allt väsentligt ett systerskepp till
"Cassiopeia".
M/S "lngwi" (Tekn. T. 1956 s. 751), en konvertibel
shelterdäckare om 11 200/13 400 tdw, 8 991 brt, 7 200
ahk, 143/4 knop på 27’ (8,23 m) djupgående,
sjösattes den 25 maj och levererades den 12 juli till
Kom-mandittselskapet Harwi, Bergen.
M/S "Northern Clipper", fig. 23, en konvertibel
shelterdäckare om 13 770 tdw, 10 477 brt som sluten
shelterdäckare sjösattes den 11 september och
levererades den 11 december till Rederi AB Clipper,
Malmö. Skeppet är i sitt slag det största hittills i
den svenska handelsflottan. Det är byggt med två
genomgående däck, isförstärkning och vissa
malmförstärkningar, helsvetsat, partiellt
långskeppsspan-tat samt klassat i Lloyd’s Register med
huvuddimensionerna:
längd överallt ........................ 497 —3" = 151,6 m
längd mellan perpendiklar ............ 460’—0" ™= 140,2 m
mallad bredd .......................... 63’—0" = 19,20 m
mallat djup till huvuddäck ............ 31’—6" = 9,60 m
mallat djup till shelterdäck ........... 41’—6" = 12,65 m
djupgående ............................ 30’—6s/«" = 9,32 m
Fartyget har sex lastrum med en sammanlagd
volym av 720 060 kbf (20 390 m3) "grain" och 672 470
kbf (18 040 m3) "båle".
Fig. 18. Lastmotorskeppet "O. A. Brodin" (10 715/
12 750 tdw, 16,2 knops provtursfart). Öresundsvarvet.
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 jf!5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
