Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 48 - Stornorrfors. Turbinerna, av Rune Karlsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hjul med dessa dimensioner utförda i ett
stycke går ej att transportera per järnväg. Från
Trollhättan lastas hjulet på båt och
transporteras sedan till Holmsund, där det lastas över
på en landsvägstrailer.
Turbinernas övriga huvuddelar är även
svetsade. Sålunda utföres turbinlocken helsvetsade
av stålplåt, kvalitet 1411, till skillnad mot
tidigare utförande, då locken utfördes av gjutjärn.
Man får genom detta nya utförande mindre
vikt ocli homogent material. Locket utföres
tu-delat, och efter hopsvetsning i kallt tillstånd
avspänningsglödgas locksegmenten, fig. 2.
Stagringarna är även helsvetsade. Själva
stag-pelarna är av stålgjutgods, medan övre och
nedre partierna är av plåt med ca 50 mm
tjocklek, fig. 4. Plåtarna är bockade i varmt
tillstånd. Efter svetsningen har stagringen
avspän-ningsglödgats liksom turbinlocken.
Spiralskåpet är utfört av stålplåt, kvalitet
1411. Plåten är bockad till rätt form i
verkstad och huset är även delvis monterat i
verkstad. På monteringsplatsen hopsvetsas de olika
let är färdigsvetsat, avspänningsglödgas det.
Det färdiga hjulet väger ca 70 t. Största
ytterdiametern är 5,2 m och höjden ca 3,0 m.
Fig. 2. Halva delen till locket färdigt för inläggning i agnen.
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 jf(?57
Fig. 1.
Vertikalsektion genom
turbin.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
