Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 12 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1958, av N Lll — Lennart Lindau — Willem van Berlekom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15V4 knop sjösattes den 10 december 1957 och
levererades den 15 april till Skibs A/S Vorma, Oslo.
Fartyget är specialbyggt för transport av järnmalm.
Malmen föres i tre lastrum belägna i fartygets
medellinje mellan två långskeppsskott och en
inner-botten på en höjd av 3 780 mm över kölen, detta för
att malmen ej skall komma för lågt och göra
fartyget för styvt. Utrymmet mellan långskeppsskotten
användes för vattenbarlast och rymmer ca 11 000 t.
Alla däckshus är förlagda akterut. Från
maskinrummet leder en tunnel under malmrummen med
uppgång till backen och till en utkikskorg i masten.
Maskineriet är placerat akteröver och utgöres av en
sexcylindrig, tvåtakt, enkelverkande, överladdad
dieselmotor av Eriksbergs B & W typ, fig. 10.
M/T "Kollbryn" om 19 500 tdw, 8 750 ahk, 153/4
knop sjösattes den 6 februari och levererades den
24 april till skeppsredare Odd Berg, Oslo, fig. 11.
Fartyget är helsvetsat och byggt till Det Norske
Veritas högsta klass. Skrovet är indelat i nio
centertankar och på vardera sidan nio sidotankar. All
inredning är förlagd i däckshus akter.
Framdrivningsmaskineriet består av en sjucylindrig, tvåtakt,
enkelverkande, överladdad dieselmotor av Eriksbergs
B & W typ.
M/T "Hong Kong" om 25 500 tdw, 12 500 ihk, I6V2
knop, sjösatt den 9 juni och levererad den 18
september till Svenska Ostasiatiska Kompaniet,
Göteborg, är ett systerfartyg till M/T "Kronoholm"
(Tekn. T. 1958 s. 940).
M/T "Bergecaptain" om 36 700 tdw, 12 500 ahk, 16
knop sjösattes den 30 juli och levererades den 7
oktober till skeppsredare Sigval Bergesen d.y.,
Stavanger (Tekn. T. 1958 s. 1189).
Större reparationsarbeten utfördes under 1958 bl.a.
på tankfartygen "Höegh Shield", "Solör" och
"Vi-vex", malmfartyget "Malmland", lastmotorfartygen
"Trolleholm", "Hedera", "Benares" och
"Pleasant-ville" samt passagerarfartyget "Kungsholm". På de
två sistnämnda fartygen har dessutom
tjockolje-installation utförts. Mycket omfattande skrov- och
maskinreparationsarbeten har utförts på svårt
brandskadade stockholmstankern "Oktavius", och
likaledes brandskadade fruktfartyget "Brita Thordén"
ligger vid årsskiftet vid varvet för förnyande av
bland annat hela däckshusöverbyggnaden.
Under året har en ny ca 4 000 m2 stor
svetsverk-stad färdigbyggts och tagits i bruk. I denna verk-
Fig. 8. Lastmotorfartyget "W R Lundgren" (10 720/12 U0 tdw, 153U knop
som öppen shelterdäckare). Götaverken.
stad, som bland annat utrustats med en 50 t travers,
utföres huvudsakligen montering av
däckshusöver-byggnader. Genom tillbyggnad av huvudkontoret har
kontorsutrymmena i det närmaste fördubblats.
Under 1958 har de under 1957 påbörjade arbetena
på en torrdocka för fartyg upp till 100 000 tdw
fortgått programenligt. Sprängningsarbetena är
avslutade, och arbetena i samband med anskaffning och
iordningställning av kranar och kranbanor,
material-gård, spårförbindelser, transportarrangemang etc.
har påbörjats. Första kölsträckningen i dockan
planeras till i september 1959. En ny utrustningskaj för
de fartyg, som skall byggas i dockan, kommer att
uppföras, och arbetena härmed har även påbörjats
under året.
AB Lindholmens Varv, Göteborg.
Handelsfartyg antal tdw brt ihk
1958 levererade ... . 4 41 380 29 067 33 050
1958 sjösatta ...... 4 48 860 36 937 44 600
1/1 1959 stapelsatta. . 3 35 230 24 875 29 900
1/1 1959 sjösatta,
ej levererade ..... 2 33 680 24 700 24 700
Fig. 9.
Lastmotorfartyget
"Gudrun Bakke"
(10 500 tdw,
18V« knop), [-styrmaskins-prov. Göta-verken.-]
{+styrmaskins-
prov. Göta-
verken.+}
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 278
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
