Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 12 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1958, av N Lll — Lennart Lindau — Willem van Berlekom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
längts, fått ny huvudmotor, ny överbyggnad och ny
inredning. Varvet har vidare under 1958 levererat
102 livbåtar av lättmetall.
Falkenbergs Varv AB, Falkenberg, sjösatte 1958
lastmotorfartyget "Sunnanhav" om 980 tdw, 860 ahk,
beställt av Thunbolagen, Linköping, och
passagerarmotorfartyget "Thor Viking" med 640 ahk
maskinstyrka och för 445 passagerare. "Thor Viking"
levererades även.
Helsingborgs Varfs AB, Hälsingborg.
antal tdw brt ahk
1958 levererade ....... 2 8 325 6 197 5 550
1958 sjösatta .......... 1 4 575 3 785 3 300
1/1 1959 stapelsatta ... 1 3 850 2 400 3 300
Dockningar: 49 fartyg.
De 1958 levererade fartygen var M/S "Inga’ och
M/S "Cordoba". Den senare om 4 575 tdw, 3 785 brt,
3 300 hk, 16,5 knop under provtursförhållanden
sjösattes den 14 september och levererades den 16
december till Continental Shipping Corp., Panama,
fig. 14. Fartyget är ett modernt motorfartyg byggt
till Lloyd’s högsta klass utan isförstärkning som
en sluten shelterdäckare med maskinrummet och
däckshuset förskjutet akteröver och tre lastrum
för-och ett akterom dem. Den elektriska anläggningen
är av växelströmstyp, 440 V, 60 Hz. Uppvärmningen
av hela inredningen är elektrisk. Maskineriet består
av en sexcylindrig, turboladdad, enkelverkande,
två-takt dieselmotor av Burmeister & Wains tillverkning.
Öresundsvarvet AB, Landskrona.
Handelsfartyg antal tdw brt ahk
1958 levererade ... 6 86 210 59 311 36 700
1958 sjösatta ..... 5 82 140 56 550 31 300
1/1 1959 sjösatta,
ej levererade ..... 1 15 000 10 850 4 500
1/1 1959 stapelsatta 3 81 900 55 850 32 700
1/1 1959 beställda,
ej stapelsatta..... 14 372 500 252 150 171 900
Dockningar 1958: 75 fartyg.
De 1958 levererade byggena utgjordes samtliga av
motorfartyg, varav två tankfartyg M/T "Venita" och
M/T "Gustaf Brodin", samt fyra lastmotorfartyg, M/S
"Otto Banck", M/S "Skeldervik", M/S "Evita" och
M/S "Bonnard".
M/S "Evita", 15 000 tdw, 4 500 ahk, sjösattes den
9 maj och levererades den 2 september till A/S
Ug-lands Bederi, Grimstad, Norge (Tekn. T. 1958
s. 1064).
M/S "Bonnard", 4 025 tdw, 3 300 ahk, sjösattes den
19 april och levererades den 7 oktober till Fred
Olsen & Co, Oslo. Fartyget är byggt till Det Norske
Veritas högsta klass med två genomgående däck
samt förlängd pop. Fartygets
brandskyddsanordningar motsvarar klassmärket F. Fartyget har två
lastrum förom maskinrummet och ett akterom.
Lastrum 3 akterom maskinrummet är isolerat för
förandet av kyllaster. Luckorna i väderdäck är av Mac
Gregor-typ. Luckorna 1 och 2 förom maskinrummet
betjänas vardera av en 5 t elektrisk åkbar
Asea-kran, monterad på en av lucksektionerna. Dessutom
finns en 5 t fast krän förom lucka 1 och ett par
12 t bommar akterom lucka 2. Lucka 3 betjänas
även 5 t och en 3 t däckskran placerade på däckshus
för- och akterom luckan, fig. 15.
Propellermaskineriet utgöres av en åttacylindrig dieselmotor av
Götaverkens tillverkning.
M/T "Gustaf Brodin", 29 250 tdw, 13 500 ihk,
sjösattes den 10 september och levererades den 17 de-
cember till Rederi AB Disa, Stockholm. Fartyget är
det för varvet hittills största.
längd överallt ......................... 656’—9V8" = 200,18 m
mallad bredd .......................... 80’—6" = 24,54 m
mallat djup ............................ 45’—9" = 13,95 m
djupgående på sommarfribord ........ 34’—Tit" = 10,56 m
Fartygets tankdel är indelad i tio center- och tjugo
sidotankar. Fartyget är helsvetsat och byggt enligt
varvets system med långskeppsspant samt
korrugerade tvärskeppsskott och plana långskeppsskott i
tankdelen.
Huvudmaskineriet utgöres av en tiocylindrig
uppladdad dieselmotor, anordnad för tjockoljedrift, av
Götaverkens tillverkning, fig. 16.
Varvets reparationsrörelse har mött hård
konkurrens, och bristande tillgång på arbetsobjekt har gjort
att denna gren av rörelsen ej kunnat drivas i
önskvärd omfattning.
Under året har en ny stor fartygsbädd till större
delen färdigställts och det första fartyget har
köl-sträckts där. Bädden kommer att betjänas av fyra
kranar, därav två 60 t kranar, som levererats under
året.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö.
Handelsfartyg antal tdw brt ahk
1958 levererade ____ 10 237 540 155 991 94 200
1958 sjösatta ....... 9 217 890 143 636 86 100
1/1 1959 stapelsatta.. 4 116 180 77 900 49 200
1/1 1959 sjösatta,
ej levererade ...... 2 62 580 42 700 23 700
Krigsfartyg: Jagaren "20 de Julio" (Tekn. T. 1956
s. 781) om 2 650 t deplacement, 55 000 ahk leverera-
Fig. 13. Hög
sjö-bogseraren
"Axel Enström"
(284 brt, 1 600
hk). Åsi-Verken.
Fig. Ib. Lastmotorfartyget "Cordoba" (i 575
provtursfart I6V2 knop). Helsingborgs Varf.
tdw,
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 280
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
