Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 38 - Sandwichkonstruktioners egenskaper och användning, av Bryan R Noton
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För alla typer av transportbehållare ger en
viktminskning även minskade kostnader för
handhavande och transport. Väl konstruerade
transportbehållare i sandwichutförande torde
därför kunna konkurrera med behållare av
konventionellt utförande även vid sjö- eller
landtransport.
Andra typer av behållare som nu
framkommer i sandwichkonstruktion är tankar för
järnvägs- och landsvägstransport av vätskor, t.ex.
mjölk, samt bränsletankar för flygplan, fig. 13.
Även stationära tankar och stora rör kan
tillverkas enligt denna metod. Mycket långa rör
med 15 cm inre diameter har tillverkats med
täckplåtar av PVC och Aircomb-kärnor.
Tillverkning av metall- och plastklädda tankar i
sandwichutförande kräver en omfattande och
väl utvald verkstadsutrustning och ytterst
noggrann formgivning och konstruktion om de
skall kunna konkurrera med konventionella,
svetsade tankar av rostfritt stål.
Kostnadsanalyser har emellertid visat, att
sandwichprincipen även i detta fall är lockande.
Möbler
Papperscellkärnor kan i möbler användas för
bordsskivor, skåpdörrar, hyllor osv.
Papperscellkärnor med sin kombination av låg vikt och
hög styrka ger avsevärda viktbesparingar och
minskar arbetet i tillverkning, handhavande
och transport.
Beklädnadsmaterialet för möbler är vanligen
plywood, men metall- eller plastskivor kan
även användas. För plywood användes en
mi-nimitjocklek av 4 mm, tidigare fanerad. Den
lämpligaste cellstorleken för möbler är ca
10 mm. Innan plywooden limmas till kärnorna,
bör limsidorna slipas med sandpapper
parallellt med fibrerna.
En del myndigheter fordrar, att kärnan är
eldsäker. Vissa typer av papperskärnor är
behandlade för att motstå eld. Normala typer av
papperscellkärnor förkolnar dock endast och
brinner icke.
Om man vid möbeltillverkningen vill förena
flera bitar av kärnmaterialet behöver dessa
icke limmas samman. Man får en tillräckligt
stark fog genom att belt enkelt sammanfoga
kärnorna tätt med ändarna mot varandra.
Några formgivare har nått trevliga effekter
genom att i bordsskivor täcka kärnan med
glas. I England har man konstruerat en stol
som består av en enda sandwichskiva som
krökts i ett stycke från ryggstödet och sitsen
till marken. En del av skivan vilar på
marken och ersätter fötterna på den konventionella
stolen. Stolen gjordes med ett kallhärdande
lim, 1,6 mm tjock plywood och en 25 mm tjock
Dufaylite-kärna.
Radarreflektorer
Den största volymen av papperscellkärnor i en
enda produkt torde återfinnas i
radarreflektorer för flygplatser. Dessa reflektorer har en
sammansatt, dubbelkrökt form och måste vara
styva nog att motstå vindhastigheter över
50 m/s, fig. 14. Reflektorerna kan vara 5x2 m
och kärnan, som ibland är 8 cm tjock, måste
ha en noggrannhet av 0,8 mm och vara
tillräckligt stvv för att hindra deformationer
större än 6 mm vid kanterna.
Som täckplåtar har förut huvudsakligen
använts asbestförstärkt plast. Nu används
emellertid mest glasfiberarmerad polyesterharts.
Det senare materialet ger avsevärt lägre
framställningskostnader och kallhärdande processer
kan användas. Tryck under härdning
appliceras med hjälp av en vakuumduk.
Radarreflektorer i sandwichutförande väger endast hälften
av tidigare radarreflektorer av metall.
Verktyg
I vissa verktyg inom bearbetningsindustrin har
man börjat ersätta metaller med plast.
Exempel på sådana verktyg är kontroll- och
trim-mallar, punktsvetsningsfixturer och borrjiggar,
där noggrannhet ocli stabilitet är de
huvudsakliga fordringarna. Epoxi-plaster av typ
Aral-dite erbjuder här åtskilliga fördelar framför
tidigare använda metaller, bl.a. god styrka och
dimensionsstabilitet, frihet från inre
spänningar och utmärkt adhesion till många olika
material. Formen på verktyget kan snabbt ändras
och färger kan införas i själva plastmaterialen,
så att verktygen blir lätta att identifiera.
Plasterna kan armeras med glasfiber i form
av fibrer, rep, duk eller band, varigenom
verktygen får stor draghållfasthet och stort
stöt-motstånd. Plasterna kan också limmas till olika
material t.ex. metall och betong och man kan
sätta in metallförstärkningar på punkter, där
verktygen utsätts för höga spänningar eller
slitning. En av de största fördelarna med plast
för verktyg är att de är så lätta att forma. En
existerande yta t.ex. i en modell kan lätt
avbildas mycket noggrant genom gjutning eller
laminering. Formarna kan göras av vanligt
material och hartset kan härdas vid
rumstemperatur. Har formen från början en god yta är
avslutande bearbetningar onödiga. Fordras
slipning eller putsning kan denna göras
snabbare än för metall.
Glasfiber och plast är dyrare än metall, och
trots att den enklare framställningen i någon
mån uppväger detta, borde man göra
ytterligare ansträngningar för att reducera den för
verktygen erforderliga mängden plast och för
att reducera verktygens vikt.
Fig. 13. Tre steg
i tillverkningen
av en
ytter-bränsletank Jör
flygplan.
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 9 65
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
