Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 12 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1959, av Ralph Grundell och Nils Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Karlstads Varv, Karlstad, levererade under 1959
shelterdäckade lastmotorfartyget "Rossen", 630 tdw,
329 brt, 760 hk, 12 knop, till Värmlands
Rederiaktiebolag, Karlstad, fig. 16. Vid årsskiftet var ett
systerfartyg till "Rossen" stapelsatt. Under året har
32 fartyg torrsatts och omfattande bottenskador har
reparerats, bl.a. på holländska fartyget "Huba" och
tyska fartyget "Herrmann".
AB Bröderna Larsson, Kristinehamn, levererade
under 1959 två bilfärjor till Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen, två lotsbåtar av stål till
Sjöfartsstyrelsen och två personaltransportbåtar till K.
Marinförvaltningen. som dessutom erhöll en
bevakningsbåt med dieselmaskineri om 550 hk. Under
byggnad vid årsskiftet var bl.a. en fordons- och
passagerarfärja för Göteborgs Hamnstyrelse.
Falkenbergs Varv AB, Falkenberg, sjösatte och
levererade under 1959 passagerarfartyget "Dan
Viking", 850 hk indikerad effekt, 445 passagerare. En
paragrafbåt, "Sunnanhav", 960 tdw, levererades till
Thunbolagen, Lidköping, och ett liknande fartyg
"Tanto" sjösattes för Sockerbolaget. Beställningar på
ytterligare två fartyg av denna typ fanns vid
årsskiftet.
Kustvarvet AB, Höganäs, sjösatte och levererade
de två kustmotorfartygen "Bleking" och
"Sandhammaren", vartdera lastande ca 500 tdw.
Helsingborgs Varfs AB, Hälsingborg, levererade
under 1959 M/S "Ursa" till AB Transmarin,
Hälsingborg, fig. 17. Fartyget är byggt som öppen
shelter-däckare till Lloyd’s högsta klass med
isförstärk-ning. Maskinrum och däckshus är förskjutna
akteröver med fyra luckor för om och en lucka akter om
desamma. Med en lastförmåga av 3 750 tdw och
med en sexcylindrig dieselmotor av Burmeister &
Wains tillverkning uppnådde fartyget vid provturen
16,75 knop.
Vid årsskiftet var ett motorfartyg om 5 000 tdw
och ett om 1 050 tdw beställda hos varvet. 51
fartyg torrsattes under året. Ytterligare en
monteringshall för allmänna mekaniska arbeten färdigställdes.
Öresundsvarvet AB, Landskrona.
Handelsfartyg antal tdw brt hk
1959 levererade . . . 4 100 425 67 230 37 200
1959 sjösatta ..... 5 130 600 88 172 49 900
1/1 1960 sjösatta,
ej levererade..... 2 46 500 31 800 17 200
1/1 1960 stapelsatta 3 58 900 42 400 37 500
Under året har 66 fartyg dockats.
Reparationsarbetena har huvudsakligen bestått av klassnings- och
haveriarbeten.
M/T "Sea Song", 40 300 tdw, 20 000 hk, levererades
under 1959 till Salénrederierna AB, Stockholm
(Tekn. T. 1959 s. 1186). Fartyget är det största,
som byggts vid varvet, och är det första av sex
fartyg av liknande tvp.
M/S "Favorita" och M/S "Carmencita", levererade
1959, är båda systerfartyg till M/S "Evita", som
inledde denna serie om tre bulklastfartyg för A/S
Uglands Rederi, Grimstad, Norge. Fartygen har fyra
helt rektangulära och släta lastrum, väl lämpade för
lastning och lossning med maskinella anordningar,
fig. 18.
Det kombinerade malm- och tankfartyget "Torne",
27 500 tdw, 10 000 hk indikerad effekt, levererades
till Grängesbergsbolaget. Fartyget har två stora
lastruin för malmlast samt 24 lastoljetankar under och
Fig. 11. Malmlastmotorfartyget "Lappland", Eriksberg.
Lysekil. Ännu en färja sjösattes under året liksom
en bogserbåt om 840 hk.
Vid årsskiftet hade varvet i beställning bl.a. en
bil- och passagerarfärja byggd som ett vanligt
fartyg med en längd av ca 41 m och en kapacitet av
25 bilar och 125 passagerare.
Under året färdigställdes ett förråd om 528 m3,
varjämte den maskinella utrustningen ökades med
större och kraftigare verktyg.
AB Marstrands Mek. verkstad, Marstrand,
erhöll under andra halvåret 1959 beställning på fem
fisketrålare av stål om vardera 115 brt. Fyrskeppet
"Hävringe" ombyggdes och moderniserades.
Tillverkningen av livbåtar, både av lättmetall och plast,
har ökats med flera typer. 119 torrsättningar
utfördes under 1959.
Fig. 10. Motortankfartyget "Titus", Eriksberg.
287 TEKNISK TIDSKRIFT- 1960 H. 13
Fig. 12.
Tillbyggnad av
Eriksbergs
maskinverkstad.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
