Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 12 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1959, av Ralph Grundell och Nils Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 7.
Turbin-tankfartyget
"Havkong",
Götaverken.
AB Lindholmens Varv, Göteborg.
Handelsfartyg antal tdw brt hk
1959 levererade . .. 4 48 130 34 255 29 500
1959 sjösatta ..... 4 42 330 30 640 29 500
1/1 1960 sjösatta,
ej levererade..... 2 27 980 21 050 20 100
1/1 1960 stapelsatta 3 41 280 30 490 25 300
Under året dockades vid varvet 96 fartyg, därav
53 i torrdockan.
Tre lastmotorfartyg, "Santos", "Convallaria" ocli
"Topdalsfjord" samt en motortanker "Harry
Jef-fries" levererades.
M/S "Santos", 9 000 tdw, är det fjärde fartyget av
Johnsonlinjens mycket uppmärksammade Rio de
Janeiro-typ. Ett femte fartyg, "Rosario", sjösattes
under året.
M/S "Convallaria", 6 550 tdw, levererades till
Rederiaktiebolaget Svenska Lloyd (Tekn. T. 1959
s. 715). Fartyget, som byggts som öppen
shelter-däckare, är utrustat med fem 5 t kranar för snabb
lasthantering. Rederiet har under de senaste åren
ägnat lastnings- och lossningsproblemen stort
intresse, och på nordsjölinjerna använder man ett
starkt rationaliserat förfarande med lastpallar. Med
det nybygge, som rederiet under året för sin
medelhavslinje beställt vid varvet, har
lasthanteringstek-niken ytterligare vidareutvecklats, fig. 13.
M/S "Topdalsfjord" är det sjunde systerfartyget,
som Lindholmen byggt för Norska Amerikalinjens
trafik över Nordatlanten.
M/T "Harry J ef fries", 24 800 tdw, fig. 14,
levererades till Sinclair Oil Corporation, New York.
På M/S "Wanderer" och M/S "Chile" har under
året utförts betydande reparations- och
ombyggnadsarbeten.
Några större utvidgningar eller moderniseringar
av varvsanläggningen utfördes inte.
Mya AB Göteborgs Varv, Göteborg, sjösatte
under 1959 två fisketrålare av stål, medan ytterligare
tre liknande var beställda.
AB Lödöse Va rf, Lödöse, levererade under 1959
ståltrålaren "Fagerö" till ett partrederi på Klädes-
holmen samt två lotsbåtar av stål till
Sjöfartsstyrelsen. Vid årsskiftet hade varvet beställning på
ytterligare en ståltrålare samt en paragrafbåt för
Rederi AB Götha, Göteborg.
AB Åsi-Verken, Åmål, sjösatte och levererade
under året två bogserbåtar om vardera 180 brt,
"Ne-tuno" och "Jupiter", fig. 15, till Petroleo Brasileiro
S A, Rio de Janeiro. Fartygen är försedda med
dieselmotorer av MAN:s tillverkning om 1 670 hk.
Vidare levererades, förutom en färja om 175 brt till
Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, kusttankern
"Brotank" till Handelsbolaget Gullmar, Ferm & Co,
Fig. 8. Motortankfartyget "Vibeke", Götaverken.
Fig. 9. Motortankfartyget "Bardal", Eriksberg.
312 TEKNISK TIDSKRIFT- 1960 H. 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
