Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 35 - Materialhantering inom industriföretag, av Harald Lindahl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 8. Förrådstruck för hantering i smala gångar. Fig. 9. Gränsletruck i användning såsom förråds- och transportredskap.
nalarbete i samband med lastning och
lossning. Det är endast vid mycket långa
transporter som proportionerna blir annorlunda.
Mycket arbete bör läggas ner på att nedbringa
dessa långa terminaltider. Det finns flera olika
vägar att sänka terminalkostnaderna. Ett i
Amerika mycket vanligt system är användandet av
semi-trailer. Vid kortare biltransporter kan
olika typer av självlastande bilar med lösa
flak, fig. 4, på ett radikalt sätt sänka
terminalkostnaderna.
Ett effektivt sätt att sänka
terminalkostnaderna är att arbeta med stora enheter. Med hjälp
av storbehållare skapas helt nya möjligheter
för terminalarbete vid fartyg, fig. 3, och vid
lastning och lossning av järnväg och bil.
Under den närmaste tioårsperioden kommer
behållarhanteringen mer och mer att bli
aktuell inom materialhanteringsområdet. Detta
kommer radikalt att ändra terminalarbetet och
på ett väsentligt sätt sänka kostnaderna.
Vid mottagning av gods skall man sträva efter
att lossa långtradare o.d. snabbt, så att
terminaltiden ej blir onödigt lång för
transportmedlet. Sedan vidtar en mottagningsprocedur,
varvid godset skall packas upp, ofta flyttas över
till interna transportemballage samt genomgå
en kvantitets- och kvalitetskontroll. Om man
redan hos leverantören förpackar godset i
enheter, som lämpar sig även för intern
hantering, kan omplockningen elimineras. Vidare
kan man genom vägning och statistisk
kvantitets- och kvalitetskontroll i stor utsträckning
eliminera manuellt arbete.
Gaffeltruckar
Då man härefter kommer till den interna
materialhanteringen vid företagen, kan man
konstatera, att under de senaste 15 åren en stor
del av det tunga och manuella arbetet
genomgått en verklig revolution. I och med att gods
lastas upp på lastpallar skapas enhetslaster,
vilka sedan kan hanteras med maskinella
hjälpmedel, i första hand gaffeltruckar.
Det var under andra världskriget, som
gaffeltruckarna slog igenom. Efter kriget flyttades
erfarenheterna över till industrin och kom
denna tillgodo för materialhanteringen.
Det tidigare manuella arbetet var tungt och
tidsödande. En jämförelse mellan manuellt
arbete och gaffeltruckarbete visar, att i många
fall en man på en gaffeltruck kan prestera 5—
10 gånger så mycket arbete som vid manuellt
arbete med hjälp av enkla handverktyg. Vid
analys av gaffeltruckarnas arbetsprestation kan
man använda vanliga metodstudier. Många
gånger kan man förenkla utredningsarbetet
Fig. 10.
Sidlas-tande gaffeltruck för
förrådshantering
av långt
material.
TEKNISK TIDSKRIFT 19(50 H. 34 922
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
