Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 45 - Konstruktionsändringar — en samarbetsfråga, av Tage Florin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Konstruktionsändringar —
en samarbetsfråga
På bordet framför mig ligger en reservdel. Den
har just kommit från leverantören och är ett
gott exempel på svensk verkstadsstandard av
i dag. Svarvning och bearbetning är god.
Polering och finish är utmärkt och materialet är
säkert högklassigt. Men ändå är det fel på
delen. Den passar inte!
Den beställdes för någon tid sedan med
nummer och namn enligt reservdelsförteckningen
och levererades prompt. Min första reaktion
var att man av misstag hade levererat en
snarlik detalj för en annan maskintyp. Vid en
telefonkontakt med leverantören beklagade denne
att en felexpediering tydligen hade skett och
med berömvärd snabbhet sändes en ny del.
Den är likadan som den första som kom och
som hade sänts tillbaka. Det är alltså rätt
reservdel fast den är fel!
Den skisserade situationen kan tyckas
baga-tellartad, men vad innebär den? För det första
medför den ett onödigt förlängt
maskinstille-stånd, som kan resultera i avsevärda kostnader
för kunden. Om någon annan verksamhet är
påverkad av att maskinen måste tas ur drift,
kan konsekvenskostnaderna bli betydande. För
det andra uppstår en serie kontaktkostnader
för brev, telefon, telegram och den personal,
som måste hjälpa till att nysta upp
reservdelsproblemet. Gäller det en inhemsk produkt är
kontaktkedjan kanske inte längre än kund —■
leverantör — fabrikant. För importerade
produkter kan denna kedja dock bli avsevärt
längre och t.ex. se ut så här: kund —
leverantör—-distriktsagent — importagent — exportagent i
tillverkningslandet — tillverkare.
Den till synes bagatellartade händelsen
åsamkar alltså kunden kostnader, som han inte kan
påverka och som han inte har kunnat förutse,
när han köpte maskinen. Om det inträffade
inte är en tillfällighet, drabbas han dessutom
indirekt av alla de kostnader, som de olika
mellanleden har i samband med utredandet av
sådana här frågor. Om dessa mellanled
erfarenhetsmässigt vet, att försäljningen av en viss
maskin medför en viss fortsatt arbetsinsats,
måste de ju ta hänsyn till detta vid sin
beräkning av försäljningspriset. Kunderna får alltså
Civilekonom Tage Florin, Stockholm
62.002.2
stå för både sina egna och mellanledens
kostnader, medan däremot tillverkaren, som ytterst
ansvarar för det inträffade, på kort sikt
kommer relativt lindrigt undan.
Nu när missödet med den fellevererade
reservdelen har placerats in i ett något större
sammanhang, kan det vara dags att fundera
något på vad som har inträffat och lett fram
till en felleverans. Här har tydligen skett en
omkonstruktion, utan att maskinens
typbeteckning och detaljens nummer har ändrats.
Det är givet, att sådana mindre
omkonstruk-tioner kan visa sig nödvändiga, sedan en
maskintyp har släppts ut i marknaden. Det kan
vara svårt att i alla avseenden kopiera
verkliga driftförhållanden under
laboratoriemässiga prov. Man har kanske någorlunda väl
kunnat efterlikna de rent tekniska sidorna av de
påfrestningar, som maskinen kan komma att
utsättas för. Till detta kommer emellertid
sådana irrationella faktorer, som hur maskinen
blir behandlad av dem, som är satta att sköta
den, och kanske vissa utmattningseffekter, som
visar sig först efter relativt lång tid under
svårare driftförhållanden. Många ytterligare
omständigheter kan motivera att den
ursprungliga konstruktionen blir föremål för successiva
förändringar.
Det är alltså inte behovet av en
omkonstruktion i sig, som skall lastas för den i
inledningen relaterade felleveransen. Orsakerna får
sökas på något annat plan. Här skall närmast
diskuteras varför meddelandet om den nya
konstruktionen och dess konsekvenser inte nått
fram och påverkat reservdelsleveransen till
kunden.
Försäljningsavdelningens situation
Ansvaret för att kunden skall få rätt reservdel
till sin maskin vilar ytterst på tillverkarens
försäljningsavdelning. I kontakten mellan
företaget och omvärlden får
försäljningsavdelningen inte blott ta följderna av sin egen eventuellt
bristande förmåga. Om tillverkningsledet inte
i tillräcklig omfattning lämnar informationer
om t.ex. genomförda konstruktionsändringar
1247 TEKNISK TIDSKRIFT 19(50 H. 46
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
