Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 6 - Nybyggen - Super Caravelle — transportflygplan för machtalet 2,2, av OLj - Bulklastfartyg kan medföra 1250 bilar, av N Lll - Amerikansk rammotordriven luftförsvarsrobot, av OLj - Japanskt 130 000 tdw oljetankfartyg, av BoJ - En forskningsreaktor för högt neutronflöde, av SHl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1.
Bulklast-motorfartyget
"Norse Lady"
för transport av
bilar och bussar,
byggt vid
Uddevallavarvet.
Fig. 1. Den
rammotordrivna [-luftförsvarsroboten-]
{+luftförsvars-
roboten+} Typhon.
i samma fartområde. Det är viktigt att man kan
säkerställa flygplanets erforderliga livslängd i
luften i storleksordningen 20 000—30 000 h. Även
flygindustrin i Storbritannien syns allmänt ha accepterat
denna måttliga överljudsfart för sina
passagerar-flygplan. I USA däremot går man in för
fartområdet vid machtalet 3 (Aeroplane 14 dec. 1961 s. 751,
4 jan. 1962 s. 11). OLj
Bulklastfartyg kan medföra 1250 bilar
Uddevallavarvet levererade den 27 november 1961
M/S "Norse Lady", fig. 1, om 17 960 tdw till
Rederi-selskapet Norse Lady v/Odd Godager & Co., Oslo.
Fartyget, som har maskineri och inredning akterut,
är byggt till högsta klass i Det Norske Veritas med
förstärkning för gång i is och för transport av tung
last. Det är även utrustat för passage av S:t
Law-rence-kanalerna samt har huvuddimensionerna:
längd överallt ........................ 555’— Vi" = 169,2 m
mallad bredd ......................... 70’—0" = 21,34 m
mallat djup .......................... 41’—3" = 12,57 m
djupgående ........................... 30’—IVib" = 9,18 m
"Norse Lady" är utrustad för biltransport. I
lastrummen har nämligen installerats speciella bildäck,
vilka kan stuvas under däck då fartyget går med
annan last. Med dessa däck lastar fartyget 1 250
Volkswagen-bilar, varav en tredjedel bussar.
Huvudmaskineriet består av en tvåtakt
enkelverkande uppladdad dieselmotor av varvets tillverkning
och Götaverkens typ, utvecklande 8 750 hk
axeleffekt vid 112 r/m.
Farten på full last är ca 15Vi knop. N Lll
Amerikansk rammotordriven
luftförsvarsrobot.
Typhon är namnet på en luftförsvarsrobot, fig. 1,
som håller på att utvecklas för amerikanska
marinen, av firmorna Bendix och Mc Donnell i
samarbete. Roboten är en utveckling av den likaså ramm-
motordrivna sjö-luftförsvarsroboten Talos.
Förprojektarbetet har utförts av John Hopkins University.
Typhon, som beräknas komma i tjänst 1966, har i
likhet med Talos en med kroppen integrerad
ramm-motor. Bärytorna är mycket extremt utformade, med
tre starkt svepta deltavingar, som har stor rotkorda
och ovanligt stor profiltjocklek närmast
kroppssidan. Härigenom vinnes stort utrymme för styrsystem
och övriga robotapparater utanför rammotorn, som
bör uppta huvuddelen av volymen i kroppscylindern.
Rodren, som har mycket litet sidförhållande, är
anordnade som balansroder i vingspetsarna långt
bakom robotens tyngdpunkt. Robotens sannolika
räckvidd är 300 km och tjänstetopphöjden är 35 km
(Aviation Week 2 okt. 1961 s. 31). OLj
Japanskt 130000 tdw oljetankfartyg
Ett av de två 130 000 tdw tankfartygen som Japans
största fristående oljebolag, Idemitsu Kosan Co., har
beställt (Tekn. T. 1961 s. 1036) kölsträcktes i
november 1961 på Sasebo-varvet och beräknas kunna
sjösättas i juli 1962.
Fartyget som helt planerats i Japan byggs enligt
klassningssällskapens American Bureau of Shipping
och Nippon Kaiji Kyokai fordringar. Fartygets
huvuddata blir:
längd överallt ................................ 291,0 m
längd mellan perpendiklar .................. 276,0 m
mallad bredd ................................ 43,0 m
mallat djup .................................. 22,2 m
djupgående ................................... 16,4 m
lastdryghet ................................... 130 050 tdw
fart .......................................... 16,75 knop
Fartyget får 40 tankar varav 26 är centertankar
och 14 vingtankar. Skrovet byggs utan dubbla
plåtar. Materialdimensionerna blir 41 mm i kölstråken,
38 mm i botten och 38—25 mm i fartygssidorna.
Plåtarna nitas där med åtta fogar och tre rader 32 mm
nitar i fogen. Skrovet skall skyddas med
flamdäm-pande färg (Shipbuilding & Shipping Record 4 jan.
1962 s. 17—18). BoJ
En forsknings reaktor för högt neutronflöde
US National Bureau of Standards får en
forskningsreaktor, NBSR, som tillsammans med tillhörande
laboratorier skall ge ett antal olika källor för
neutron- och gammastrålning. Reaktorn blir en
bassängreaktor med tungt vatten som moderator av samma
typ som CP5 vid Argonne National Laboratory. Den
får en begynnelseeffekt på nära 10 MW som kan
ökas till 20—25 MW genom tillsats av flera
värmeväxlare och kyltorn. Neutronflödet i kärnan blir
10" cm"2 s"1 vid begynnelseeffekten.
Reaktorn får 24 bränsleelement, vart och ett
bestående av 17 plattor av uran-aluminiumlegering
kapslad i aluminium. Bränsleelementen är i ett
stycke men har en övre och en nedre aktiv zon med
en mellanliggande inaktiv. Genom att inget bränsle
finns i kärnans centrala zon erhålls liten y-strålning
och liten strålning av snabba neutroner i de
horisontella experimentkanalerna.
I speciella bränsleelement finns utrymmen i
kärnan för bestrålning med snabba neutroner.
Åtminstone en av dessa zoner skall utrustas med
kyl-apparatur så att prov kan bestrålas vid en
temperatur nära heliums kokpunkt.
Vidare planeras användning av en moderator för
"kalla" neutroner; den skall ge det lågenergetiska
neutronflöde som behövs för bl.a. studium av
vibrationer i kristallgitter. Då retardationsprocessen för
neutroner från termisk till lägre energi är litet
TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 6 1Q1
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
