Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 21 - Stora passagerarfartyg, av Bo G A Jonsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
"Transvaal Castle"
Den 18 januari 1962 startade R.M.S. "Transvaal
Castle" sin jungfruresa som post- och
passagerarfartyg (Royal Mail Service, RMS) på Union
Castle Mail Steamship Companys linje till
Sydafrika. Rederiet liar tidigare fyra stora
passagerarfartyg, varav "Pendennis Castle", som i
tonnage är det största, tillkom 1958 och
rederiets "Windsor Castle", fig. 11, sattes i drift
1960, tabell 1. "Transvaal Castle" är 232 m
långt och är byggt hos John Brown & Co.
(Clydebank) Ltd.
Utformning och byggnadssystem
Fartyget har en relativt konventionell form
med måttligt stora överbyggnader och en
centralt placerad kraftig skorsten, fig. 12. Det har
sex genomgående däck och fyra
överbyggnadsdäck. Skrovet har en förlig undervattensbulb,
fig. 13, och fartyget har stabilisatorer men ej
manöverpropeller. Det har 11 vattentäta skott
med vattentäta dörrar. Alla dörrar med
trösklar i de vattentäta skotten är hydrauliskt
manövrerade och övervakas från bryggan. Övriga
dörrar får manövreras manuellt. Fartyget är
indelat i brandsäkerhetszoner, och
inredningsmaterialet är till största delen brandhärdigt.
Ett stort antal eldsläckare och rökdetektorer
finnes.
Maskineri, utrustning och inredning
Fartygets två propellrar drivs av ett utväxlat
ångturbinmaskineri med hög- och lågtrycksdel.
Rotorernas varvtal är 5 030 och 3 160 r/m,
vilket nedväxlas till propellrarnas 111 r/m.
Maskineriet ger vid detta varvtal normalt 40 000
hk, men kan som arbetseffekt under en längre
tid också lämna 44 000 hk. Pannanläggningen
består av tre vattenrörspannor.
Fartyget har en omfattande
passagerarinred-ning med t.ex. både simhall, gymnastiksal och
massagerum. Stora flertalet av hytterna och de
gemensamma utrymmena är klädda med
perstorpsplattor. Fartyget, som har plats för 728
passagerare, har en besättning på 426 man.
Fartyget är väl utrustat med hissar för de
vertikala transporterna, det har garage för
passagerarnas bilar samt omfattande
tvättanläggningar för kläder. I åtta lastrum kan föras
såväl vanligt styckegods som kylgods.
Räddningsutrustningen omfattar bl.a. åtta 10,2 m
motorlivbåtar.
Fig. 13.
"Transvaal Castle"
under byggnad;
märk
förstävs-bulben.
Fig. Ii. "Empress of Canada".
"Empress of Canada"
Den 24 april 1961 anträdde "Empress of
Canada" sin jungfruresa på linjen Liverpool—
Montreal via Greenock och den nedre delen av
S:t Lawrenceleden. Denna rutt trafikeras april
—november, medan man under vintersäsongen
stannar i S:t John, New Brunswick. "Empress
of Canada" är Canadian Pacific Lines
flaggskepp, och rederiets flotta omfattar på samma
linje "Empress of Britain" från 1956 och
"Empress of England" från 1957, de sistnämnda på
*»««» »i»
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 17 567
Fig. 15. "Leonardo da Vinci".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
