Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 37 - Rökgasmätning för dieseldrivna fordon, av Einar Bohr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en ljuskälla och en fotocell. Sotet absorberar
mer eller mindre av ljusstrålarna, varvid
spänningsändringarna i cellens strömkrets ger
utslag på en millivoltmeter. Skalan är
procentuell, dvs. numrerad från 0 till 100, och anger
procent absorberat ljus. Siffran 0 motsvarar
sotfri luft och 100 så starkt sothaltig avgas, att
allt ljus från lampan absorberas. I stället för
fotocellen kan en strålningspyrometer med
termoelement användas. Den i elementets
strömkrets genererade spänningens storlek beror på
strålningens intensitet, och utslag på en
millivoltmeter erhålles som i förra fallet. Även här
anger skalan procent absorberat ljus.
Rökmätare med fotocell utgörs i regel av
relativt långa rör (ca 50 cm), som har en lampa
i ena änden och fotocellen i den andra, fig. 3.
För att förhindra försmutsning samt medge
snabba och exakta resultat kan instrumentet
något kompliceras (Tekn. T. 1962 s. 892).
Avståndet mellan ljuskälla och cell har betydelse
för mätresultatet3. Stort avstånd ökar
känsligheten i området för låg röktäthet och minskar
känsligheten för höga tätheter. Det förra är
viktigast. Resultaten i fig. 1 erhölls med ett
fotocellinstrument med 45 cm tub och en
lampa med ljusstyrkan 40 cd. En minskning av
ljusstyrkan med 10 cd under rökprovning
uttrycks som röktätheten 10/40 = 25 %. Det har
konstaterats, att en kritisk observatör iakttog
svag rök vid 25—30 % röktäthet, men att 75—
80 % täthet motsvarade en gråsvart rök i
dagsljus och ogenomtränglig dimma nattetid.
De vid mätningarna erhållna "sottalen" anger
röktätheten i bilens avgasrör vid utloppet i
atmosfären. En 80 hk dieselmotor kan ha
samma röktäthet i avgaserna som en 200 hk
dieselmotor enligt dessa rökmätare, men den större
motorn utvecklar emellertid mycket mera
avgasrök och kan därför vara till väsentligt
större olägenhet för medtrafikanter än den mindre
motorn.
Om en för flera länder gemensam gräns för
dieselmotorers rökproduktion på gator och
vägar skulle sättas av resp. myndigheter, måste
grundliga undersökningar göras hur olika
rökgasmängder med samma sottäthet i avgasröret
inverkar på sikten i närheten av fordonet i
fria luften, eller med andra ord tillåten
sotmängd för olika storlekar av dieselmotorn vid
full belastning eller acceleration med helt
nedtryckt "gaspedal". På sikten inverkar ju också
ljusförhållanden och bakgrund, vartill kanske
också viss hänsyn bör tas.
Bosch har konstruerat en
sotmätningsappa-rat, varmed prov på dieselfordon kan göras
under praktiska körförhållanden på vägen4.
Mätapparaturen utgörs av två mobila aggregat,
en doseringspump med fastspännings- och
utlösningsanordning samt ett mätinstrument,
arbetande efter fotocellprincipen. Pumpen är en
sugpump med 330 cm’ slagvolym, som anslutes
till bilens avgasrör. Sugslaget sker med
fjäder-kraft, som utlöses av bilföraren eller
provtaga-ren vid lämpligt tillfälle, då bilen framförs
enligt instruktionerna. I pumpen finns anordning
(^ymV-meter
n l unopp
Rokirüaq
rotocell
Fig. 3. Schema för rökmätare med fotocell för
objektiv mätning.
för anbringande av cirkulära filterskivor, fig.
4, på vilka det vid pumpslaget utfällda sotet
fastnar.
Det portabla mätinstrumentet kan medföras
under färden eller också kan mätningen av de
vid proven erhållna filterskivornas svärtning
göras i verkstad efter de praktiska försökens
slut. Instrumentlådan innehåller
mikroampere-meter, potentiometer för nollpunktinställning
och motstånd för inkoppling av instrumentet
till ett 12 V bilbatteri. Vidare finns
förvaringsrum för fotoelementhållare med
anslutnings-kabel. Vid mätning kopplas denna till en
stickdosa på instrumenttavlan.
Fotoelementhålla-ren, fig. 5, har en ljuskälla, som efter
insättning av den svärtade filterskivan, bestrålar
Fig. i. Låda med verktyg för rökmätning för
diesel-drivna fordon (Bosch); 1 sugpump av kolvtyp, 2
sugsond, 3 pneumatisk utlösare av pumpslag, i
fästklämma för pump, 5 paket med filterskivor.
Fig. 5. Bökmätningsinstrument av fotocelltyp
(Bosch); A ljuskälla, B filterskiva, C ringformat
fotoelement.
982 TEKNISK TIDSKRIFT 19(52 H. 37
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
