Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Rörelsen - Rörelsens lagbundna förlopp - Snurror och snurrverkan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
484
RÖRELSEN.
med en kraftig hydraulisk broms och försök ha givit vid handen, att fartygets
krängningar praktiskt taget utebli, fartyget endast höjer och sänker sig på vågorna. Fig.
382 visar en registrering av krängningarna hos ett fartyg utrustat med en dylik
rullnings-gyro. Ytterstyckena av registreringskurvan motsvara att snurran är fastgjord och
således icke har något inflytande; mittelstycket visar den verkan snurran har på kräng-
Fig. 381. Sperrys rullniugsgyro uppsatt i ett större fartyg.
ningarna, sedan den blivit frigjord och bromsen satts i gång. I fig. 386 och 387
återgivas motsvarande rörelser i lugnt vatten sedan fartyget givits en plötslig krängning ena
gången med snurran fastgjord, andra gången med snurran fri.
Flygmaskinsstabilisator. Stabiliseringen av flygmaskiner var ett problem, som
särskilt före kriget mycket sysselsatte uppfinnarna. Gyrokompassens geniale konstruktör,
Sperry, löste problemet, ehuru med en mycket dyrbar stabilisator, redan år 1913 genom
användning av en snurra fungerande analogt med Obrys, fastän reagerande både i
höjd-och sidled. Omfattande försök utfördes med Sperrys flygmaskinsstabilisator, men efter
världskriget har intresset för denna fråga icke varit synnerligen stort. Världskriget
visade nämligen, att en djärv flygare knappast har behov av en stabilisator, men
problemet har för trafikflygningen måhända fortfarande betydelse.
Enskeniga järnvägen. Detsamma torde också i viss mån kunna sägas om den
en-skeniga järnvägen, men att detta problem numera saknar aktualitet torde närmast
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
