Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångturbiner - Marina ångturbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGTURBINER. MARINA ÅNGTURBINER.
539
Fig. 655. Rotorn till en av Mauretanias högtrycksturbiner.
En betydande nackdel hos ångturbindriften är den starkt ökande
ångförbruk-ningen vid reducerad fart. Varvantalet minskar i ungefärligt förhållande till
fartminskningen, och denna minskning måste vid ångturbin medföra försämring i det procentuella
utbytet. Härtill kommer att ångmängden sjunker mycket hastigare än farten och att
därför, eftersom fullt pådrag måste användas, ångan nedstrypes, innan den hinner
uträtta något arbete, till låga tryck. Parsons sökte redan tidigt upphjälpa denna
försämring i ångförbrukningen, som hade särskild betydelse för krigsfartyg, genom att före
högtrycksdelen inkoppla en s. k. kryss- eller marschturbin. Denna försågs med ledskenor
och skövlar avpassade för mindre ångmängd och inkopplades, när fartygets fart redu-
Fig. 656. Fig. visande de betydande dimensionerna å en av Mauretanias lågtrycksturbiner.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
