Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Bensinmotorns utveckling till automobil- och båtmotor - Båtmotorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BENSINMOTORNS UTVECKLING TILL AUTOMOBIL- OCH BÅTMOTOR. BÅTMOTORN- 777
Båtmotorn.
Motorer för drift med bensin eller andra lättflyktiga bränslen såsom bensol,
sprit och lysolja kommo även snart till användning för framdrivandet av små båtar.
Även här är det Lenoir som redan 1860 skall hava med sin motor utrustat en båt. Det
säges att denna motor skall hava haft fyra cylindrar och utvecklat 3 hk. Det torde
emellertid kunna ifrågasättas huruvida uppgiften kan vara riktig. Först 1871 hör man
talas om försök med denna båt, men på grund av motorns ofullkomlighet väckte
dessa ingen uppmärksamhet. Den första bekanta motorbåt som uppmärksammades i
fackvärlden byggdes på 1870-talet av fransmannen Fernand Forest i Paris och bar
namnet Volapyk. Den användes av Forest för utprovande av hans
motorkonstruktioner. Först från mitten av 1880-talet kan man dock räkna den verkliga utvecklingen
Fig. 1026. Daimlers första motorbåt.
av motorbåten. Sedan Daimler börjat bygga lätta motorer sjösattes den första båten,
Nedtar, fig. 1026, 1886 med en Daimlermotor och redan 1889 funnos blott på
Kaiser-Wilhelmskanalen, så långt den då var färdig, 15 stycken motorbåtar. En i Mannheim
bosatt köpman, Jacob Pfahler, vilken var intresserad av vattensport och av denna
orsak såsom amatör sysslat med båtbyggnad, insåg, då de första Benzmotorerna blevo
bekanta, att denna motortyp var den enda som kunde komplettera rodd- och
segelbåten med motorbåtssport och att dess utsikter härför voro vida överlägsna
»kolibriångmaskinens». Han förmådde därför Benz & Co. att konstruera en lämplig båtmotor.
Själv beställde han ett antal av dessa motorer samt övertog 1887 ett varv i Berlin, varest
han byggde ett flertal motorbåtar, däribland en elegant mahognybåt för
världsutställningen i Paris 1889. Den första båten med Benzmotor sjösattes på Rhen 1887. Från
denna tid har motorbåten alltmer funnit anhängare och användning för såväl nyttiga
ändamål som för sport och nöjesändamål, och Sverige har ej minst bidragit till denna
utveckling.
Det problem som i första rummet ställer andra fordringar på en båtmotor än på
en automobilmotor är, att den förra måste kunna driva propellern både fram och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
