Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Dieselmotorns utveckling till stationär motor och skeppsmotor - Dieselmotorns utveckling till undervattensbåtsmotor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
848
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Fig. 1197—1201. Konstruktiv anordning av svensk IT-båtsmotor.
8 hk cylinder arbetande i tvåtakt och avsedd för båtar och automobiler. Även denna
maskin drevs med bensin, men för U-båtar anordnades en särskild förgasningsanordning,
så att fotogen kunde användas. Detta vållade å andra sidan svårigheter vid
igångsättning, vilka övervunnos genom
elektrisk uppvärmning av
för-gasningsanordningarna före
igångsättningen. Arbetena
med dessa maskiner började
i mitten av år 1904 och fig.
1194 visar en 200 hk
sex-cylindrig maskin färdigbyggd
1906.
Sedan emellertid
dieselmotorn vid den sistnämnda
tiden nått en hög grad av
fulländning erbjöd denna
maskin alldeles särskilda fördelar
såsom U-båtsmotor och ett
energiskt arbete på dess
utbildande för detta ändamål
började i de flesta länder. Det
skulle föra alltför långt att
ingå på de olika riktningar
och strävanden som vid denna
utveckling gjort sig gällande.
Här må blott några exempel
å de uppnådda resultaten
meddelas.
Efter att hava utrustat
den första U-båten med
tänd-kulemotor och den andra med
bensinmotor övergick svenska
marinen till dieselmotorer från
A. B. Diesels motorer. En av
de första av nämnda bolag
utförda maskinerna visar fig.
1195. Maskinen utvecklar 200
hk vid 400 varv pr minut.
Det kan vara av intresse att
jämföra denna maskin med en
modern år 1923 av samma
fabrik tillverkad
U-båtsmotor, fig. 1196. Den sistnämnda
maskinen utvecklar 650 hk vid 450 varv pr min. Båda hava sex cylindrar. Maskinens
cylinderdimensioner äro 370 mm diameter och 670 mm slaglängd. Maskiner av denna
typ användas å svenska marinens U-båtar av l:a klass och äro kopplade såväl till
elektriska generatorer som till propellrar. Maskinens konstruktiva huvudanordning fram-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
