- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / III. Elektricitetens användning /
506

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Elektricitetens motoriska användning, av A. J. Körner - Elektrisk drift inom skilda industrier

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

506

ELEKTRICITETENS MOTORISKA ANVÄNDNING.

regleringen bliva därvid under alla förhållanden avsevärda. Ofta användes för
stabilisering av regleringen den utvägen, att vid låg belastning spelet samtidigt mekaniskt
bromsas, givetvis på ekonomiens bekostnad.

Trots den oekonomiska hastighetsregleringen samt de ofta betydande
energiförlusterna vid igångsättning arbetar asynkronmotorsystemet ofta nog med en
medelverkningsgrad fullt jämförlig med Leonardsystemets, beroende på dess avsaknad av dettas
betydande konstanta (tomgångs-)förluster hos regleringsdynamon med dess motor.
Särskilt är detta fallet, då igångsättningsperioden är kort i förhållande till spelperioden
i dess helhet, eller vid djupa schakt med låg spelhastighet, då asynkronmotorspelets
verkningsgrad ofta nog ställer sig bättre än Leonardspelets.

Fig. 538. Gruvspel, drivet av likströmsmotor i Leonardkoppling. (A. E. G.)

Elektrisk bromsning vid trefas kan ske genom rotorns eller statorns magnetisering
med likström, varvid samtidigt statorn resp, rotorn anslutes till ett avlastningsmotstånd.
Motorn arbetar följaktligen som en av spelet driven växelströmsgenerator, som avlastas
på motstånd, d. v. s. hela den avbromsade energien förbrukas. Då bromsverkan minskas
med fallande motorhastighet — den i motorn inducerade spänningen faller i proportion
med varvtalet — måste manöverspaken successivt förskjutas för att hålla bromsverkan
uppe. Trefasspelet kan emellertid även arbeta med generatorbromsning, d. v. s.
trefasmotorn kan avge mekaniskt tillförd energi till nätet. Detta äger rum utan någon som
helst omkoppling, så snart spelet söker antaga en högre hastighet än som svarar mot
motorns tomgång. Trefasmotorn förhåller sig i detta avseende analogt med likströms
shuntmotorn vid Leonardspelet; men en betydelsefull skillnad ligger däri, att medan i
senare fallet genom successiv variation av regleringsdynamons spänning den elektriska
återarbetningen kan bringas att fungera vid fallande hastighet praktiskt taget ända ned
till stillestånd, är den vid trefasmotorn bunden vid en bestämd hastighet, så länge ej den
tillförda strömmens periodtal kan ändras, vilket som regel givetvis ej är fallet. Den
elektriska återarbetningen vid trefas är därför ett gott medel att hindra spelet antaga

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:03:08 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/3/0518.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free