Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Elektricitetens motoriska användning, av A. J. Körner - Elektrisk drift inom skilda industrier
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
510
ELEKTRICITETENS MOTORISKA ANVÄNDNING.
bekväm hastighetsreglering. Vid dylika maskiner användes tryckknappsmanövrering
i stor utsträckning och särskilt är det av vikt, att maskinen skall kunna stoppas från ett
flertal ställen. Hastigheten skall kunna varieras mellan mycket vida gränser, från c:a
6 meter pr min. vid papperets indragning i maskinen till 100 å 200 meter under själva
tryckningsprocessen. Då en dylik reglering ej kan åstadkommas med hjälp av
mot-ståndskoppling, användes för de lägre hastigheterna hjälpmotor. Är växelström för
handen, drives pressen vid de lägre hastigheterna med asynkronmotor, vid de högre med
reglerbar kommutatormotor. Större maskiner byggas ofta som tvillingmaskiner med
skilda drivanordningar för varje hälft. Härvid äro anordningar så träffade, att de båda
halvorna kunna antingen drivas separat eller elektriskt och mekaniskt hopkopplade.
Mindre maskiner i tryckeridriften, såsom sätt- och gjutmaskiner, häftmaskiner,
klischéfräsar o. d. drivas som regel var för sig och med konstant hastighet.
Glasindustrien kräver även i viss utsträckning reglerbara motorer, huvudsakligen
för drift av flaskmaskiner. Dessa förbruka 5—10 hkr och kräva en
hastighetsreglering av 1 : 3 till 1 : 4; likströmsmotorer äro för ändamålet lämpligast.
Cementindustrien arbetar med ett flertal olika maskiner, kvarnar, fläktar m. m.,
för vilka delvis gruppdrift med fördel kommer till användning. Inom denna tillverkning
äro arbetsförhållandena så till vida särskilt krävande, som det fina cementdammet är
farligt för motorlagrens bestånd. Egendomligt nog visar det sig här ofta, att kapslade
motorer i detta avseende ställa sig ogynnsammare, enär dessa vid avsvalning genom
luftförtunningsverkan insuga luft genom lagergångarna, varvid cementdammet medföljer
och förorenar lagren. Öppna motorer äro fria från denna olägenhet, ehuru lagren även
där givetvis måste omsorgsfullt tätas.
Träindustrien har särskilt i vårt land i stor utsträckning dragit fördel av den
elektriska driften. Moderna sågverk planeras alltid för elektrisk drivkraft. Då
hastighetsreglering vid sågverksmaskinerier icke i regel är nödvändig, användes uteslutande
trefasström med vanliga induktionsmotorer. Flera sågramar bruka i allmänhet drivas av
gemensam motor. För smärre driftsbehov inom verken användas oftast kapslade
motorer.
Bland specialändamål, för vilka den elektriska driften kommer till användning,
erbjuda centrifuger, pumpar och fläktar visst intresse.
Centrifuger. Bland centrifuger äro att skilja mellan mindre separatortyper av
olika slag, vilka i allmänhet kräva ringa kraftbelopp och drivas av normala motorer,
samt sådana som användas för avskiljande av vätskor ur fasta kroppar och
karakteriseras av mera egenartade driftsförhållanden. Sådana användas i stor utsträckning inom
vissa industrier, t. ex. i sockerindustrien vid raffinering, inom textilindustrien för
utpressning av fuktighet ur garn och vävnader samt inom metallindustrien för olika ändamål.
Särskilt inom sockerindustrien och den kemiska industrien äga centrifuganläggningarna
ofta en betydlig omfattning, varvid specialkonstruktioner i viss utsträckning med
fördel komma till användning.
En centrifugs arbetssätt är till sin natur intermittent: en period för fyllningen,
därefter igångsättning och acceleration upp till full hastighet, själva
centrifugeringsperio-den vid full hastighet, avbromsning till stillestånd och tömning. Kraftåtgången under
accelerationsperioden, som med hänsyn till tidsbesparing bör vara så kort som möjligt,
är härvid betydande, medan centrifugen under körning på konstant varvtal under själva
arbetsprocessen kräver relativt litet kraft för övervinnande av friktionsarbetet. I själva
verket kan toppbelastningen under igångsättningsperioden ofta nog uppgå till tre å fem
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
