Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Fyndigheters tillgodogörande - Gruvbrytningens tekniska hjälpmedel - Gräv- och lastningsmaskiner, av K. V. Bildt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISKA HJÄLPMEDEL. GRÄV- OCH LASTNINGSMASKINER. 189
ett rörligt tvärstycke, från vilket utgå tvenne bärstag fram till bommens yttre ända
fästade ett å vardera sidan av bommen. Bommen består av en stark järnkonstruktion
av sammannitade plåtar och L-järn. Tomrummet mellan plåtarna är fyllt med ekträ
i och för erhållande av god sammandragning och dock möjlighet för böjning. Bommen
består av två lika delar med ett visst avstånd emellan, sammanhållna av tvärs över
gående plåtar för uppbärning av och fundament till linskivor och elektrisk motor
eller ångmaskin för grä vmaskineri et. På bommen finnas tvenne linhjul för uppbärning
av linan eller kättingen.
På de amerikanska maskinerna användes ofta kortlänkad kätting. I Sverige och
särskilt vid gruvorna i Lappland användes numera uteslutande fintrådig grov
ståltrådslina, inskuren i två parter eller parallellt dragande linor med utjämningshjul invid
hisshjulet. Ute på bommens ända finns ett hisshjul, å vilket linan löper till
hissblockets hjul.
Emellan de båda bomstyckena röra sig skopskaften, vilka parallellt äro fästade till
själva grävskopan eller dippern. Dessa skaft äro på undre sidan försedda med kuggstänger,
vilka löpa över kuggtrillor, som i sin ordning erhålla kraft och rörelseriktning från
grävmaskinen.
Grävskopan är utförd som en fyrkantig låda, öppen framtill och försedd med
manöver-bar lucka baktill. Botten är utförd i ett avrundat stycke av manganstål (c:a 12 % man-
Fig. 130. Tandens fästande vid skopbotten.
gan) och framskjutet något framför sidorna. Å denna botten finnas fästade 4 st.
tand-hållare av seg martin, vilka äro försedda med en hake, så att den omfattar skopbotten
med den kortare delen på insidan och den längre på undersidan. De äro nitade i botten
(fig. 130). På dessa tandhållare äro utbytbart fästade de s. k. tandspetsarna, kvarhållna
medelst försänkta skruvar eller nitar.
På skopans överkant sitter ett rörligt ok, i vilket hissblocket är fästat. Sidorna äro
av vanlig plåt och förenade med överstycket medelst en martinram. På en del skopor för
användning i krossat material, såsom i lastningshamnarna, är botten skedformigt
utformad och har inga tänder.
Luckan är rörlig medelst tvenne grova gångjärn och förreglas medelst en regel, som
av sin egen tyngd nedfaller i ett passande hål i botten, när skaften stå vertikalt. Regeln
öppnas medelst en hävstång och lina till manöverplatsen. Anordning för öppnande av
densamma medelst komprimerad luft eller elektrisk motor finns även på de allra nyaste
konstruktionerna.
Hissmaskineriet, placerat inuti maskinhuset och bakom manöverplatsen, består
av en drivande motor, som medelst en kuggutväxling driver en hisstrumma, på vilken
hisslinan lindas på eller av. Firningen sker medelst losskopplad trumma och
bromsband. Losskopplingen sker medelst komprimerad luft, varför på lastningsmaskinerna
finnes en automatiskt reglerad kompressor. Linorna gå från hisstrumman över ett på
en axel, fritt sidovägen löpande hjul beläget under svängplanet, går därifrån igenom den
ihåliga styrtappen upp till tvenne styrhjul på bommen, över linhjulen på bomändan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
