Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Vapen i lantkriget, av W. Lindberg - Artilleriets stridsmedel - Pansarvagnar - Luftvärnsartilleri
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
644
VAPENTEKNIK.
200 hkr, men på grund av svårigheten att anskaffa så kraftiga motorer och på ett enkelt
sätt anordna utkopplingen beslöt man sig för 2 st. 4-cylindriga motorer om 100 hkr. Dessa
pansarvagnar kunde övervinna 3—4 m. gravar. Dessutom fastställdes i september 1917
en lätt pansarvagn, betecknad L. K. I. Denna vagn skulle vid c:a 8 tons vikt bl. a. äga
en hastighet av 12—15 km./tim. på jämn mark och kunna taga 45° sluttningar och 2 m.
gravar. Pansringen skulle vara c:a 14 mm., bestyckningen en 57 mm. kanon och en lätt
kulspruta i reserv, besättningen en förare och 2 man. För den tilltänkta
masstillverkningen antogs en något förändrad typ, L. K. II (fig. 1192), om 8.5 ton med 2 kulsprutor,
men på grund av försvårad materielanskaffning och den korta leveranstiden måste en
kompromisstyp, L. K. III, antagas, på vilken liksom å Renault-vagnen motorn befinner
sig i vagnens bakre del, föraren i pansarkasemattens främre del samt pjäs- och
am-munitionsrummet mellan föraren och motorn. En kulspruta eller en 57 mm. kanon skulle
inmonteras i ett vridbart pansartorn. Av tyska pansarvagnar funno endast några dussin
A. 7. V. användning vid fronten, av lätta vagnar tillverkades endast några
försöks-modeller.
Luftvärns-(lv-)artilleri. Vid världskrigets utbrott funnos i Tyskland endast
6 autopjäser och 12 hästanspända Iv-pjäser, vilka benämndes »Ballonabwehrkan». (Bak.)
År 1918 lära hava funnits 2 200 Iv-pjäser av 25 olika typer, vilka benämndes
»Flugab-wehrkan». (Flak.) Härav framgår indirekt flygvapnets enorma utveckling. I början
av kriget användes flygplan företrädesvis såsom spaningsplan för ledningen och till
ringa utsträckning såsom artilleriflygplan för målspaning och eldreglering. Flyghöjden
var i allmänhet högst 1 000 m. och endast luftskepp medförande bomber avsågos som
anfallsmedel. Under kriget uppstodo emellertid särskilda spanings-, artilleri-,
strids-(jakt-), bombarderings- och filmplan (för flygfotografering). Flyghöjderna kommo att
överstiga 5 000 m. och även nattflygning ägde rum. För att skydda trupperna mot
flygvapnet måste Iv-artilleriet ökas och förbättras, men härvid måste den tyska
krigs-ledningen till en början begagna sig av eldrören till erövrade franska och ryska
fältkanoner på grund av den tyska fältkanonens ringa utgångshastighet. Dessa pjäser
anordnades för 50° å 60° elevationsmöjligheter och 360° sidriktfält. Därjämte måste
provisoriska Iv-anordningar för tyska fältpjäser tillgripas. Förutom de nyssnämnda
pjäserna och 37 mm. Flak användes företrädesvis följande pjäser under kriget.
ütg.-hast. m/sek. Proj .-vikt kg- Eldhast. skoWmin. Transp. enh. vikt (med traktor) kg- [-Transp.-sätt.-] {+Transp.- sätt.+}
7.7 cm, Sockel-Flak 4/35 (Krupp) . . 510 7.9 25 3 360 6 hästar
7.7 cm. K-Flak 465 7.9 25 7 855 Bil
8 cm. K-Flak (å eldgivningsvagn) 715 12.3 10 16 075 Traktor
8.8 cm. K-Flak 785 • 15.3 12 16 575 >
10.5 cm. K-Flak . (å eldgivningsvagn) 720 25.2 8 18 225
8.8 och 10.5 cm. kanonerna äro även avsedda för fast uppställning.
Vid konstruktion av specialpjäserna framträdde åtskilliga svårigheter. Krupp
ville lösa frågan genom utsvängbara hjul, som kunde löpa på en cirkel kring en kors-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
