Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
108
VATTENBYGGNADER.
portkammare (se sid. 101), där den för portens upphissning nödvändiga
uppbyggnaden ej blir så stor eller till och med kan undvaras, beroende på dessa slussars stora
sänk-höjd. Upphissningen av porten underlättas genom att portens vikt utbalanseras
medelst motvikter. Portmaskineriet drives vanligtvis elektriskt och beräknas så, att
porten kan börja upphissas något innan vattenytorna å ömse sidor om denna kommit i
samma nivå, då således ännu ett ringa vattentryck verkar på porten. Denna kan även
användas som fyllnings- eller tömningslucka, vilket dock nödvändiggör ett mycket
kraftigt portmaskineri, emedan man måste övervinna de stora friktionskrafter, som
särskilt vid början av upphissningen uppkomma på grund av det å porten verkande
stora vattentrycket.
Sektorportar med horisontal axel (fig. 129) lämpa sig liksom klaffportar för
avstängning av övre slussinloppet, särskilt vid slussar med ringa vattendjup. Då
sektorporten på grund av sin form kan öppnas och stängas oberoende av vattentrycket, kan den
även användas för slussens fyllning, och några särskilda luckor och kanaler för detta
ändamål erfordras således ej.
Sektorportar med vertikal axel äro mycket lämpliga för slussar med låg sänkhöjd
och med växlande tryckriktning på portarna. En sektorport kan nämligen utan
olägenhet upptaga vattentryck såväl framifrån som bakifrån. Om slussen har låg sänkhöjd
i förhållande till djupet å slusströskeln, kunna dessa sektorportar även användas för
fyllning och tömning av slussen, varigenom alla anordningar och kanaler härför kunna
undvaras.
Såväl den 1920—1924 byggda slussen i Södertälje som den ungefär samtidigt
utförda slussen vid Skanstull för Hammarbyleden i Stockholm äro utrustade med sektor-
Fig. 126 a—c. Klaffport.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
