Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INRE VATTENVÄGAR. SLUSSAR, LUTANDE PLAN OCH LYFTVERK. 133
Fig. 155 a, b. Föreslaget lyftverk vid Prerau.
för fartyg vid Prerau för Donau-Oder-kanalen, vilken tävling strax förut avslutats.
Till denna tävlan hade 204 förslag inlämnats, varav 10 prisbelönats, dock därav endast
ett förslag till lyftverk, vilket var av den typ, fig. 155 a, b angiver.
Detta lyftverk utgöres
av en väldig cylinder, som
flyter i en bassäng, och som
är försedd med två
fartygs-tråg, inbyggda i cylindern,
180° förskjutna i förhållande
till varandra. Fartygstrågen
utgöras av cylindriska rör,
som i ändarna avstängas
medelst portar. Genom att
vrida cylindern 180° fram
eller tillbaka, kan det ena
tråget sättas i förbindelse
med övre bassängen,
samtidigt som det andra tråget
sättes i förbindelse med nedre
bassängen.
Vid tävlingen 1906 för
lyftverket vid Nieder-Finow
inlämnades även förslag till
lyftverk av denna typ.
Cylindern skulle då erhålla en
längd av 68 meter och en
diameter av 51 meter samt
med fyllda fartygstråg väga
10 600 ton. Fartygstrågen
skulle hava en diameter av
12 meter. Varken detta eller
Fig. 156 a.
Fig. 156 b.
Fig. 156 a, b. Föreslaget lyftverk vid Nieder-Finow.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
