Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson - Flottningsteknik, av Gunno Kinnman - Inledning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FLOTTNINGSTEKNIK. INLEDNING.
135
meter. Linorna uppbära motvikter, som tillsammans uppgå till 4 200 ton. Varje
grupp om 8 linor uppbär 6 lösa motvikter och en ram, så anordnad, att om en lina
brister, faller motvikten ned mot ramen och belastar denna, varigenom någon
förändring i den i linorna hängande motviktsanordningens totala vikt ej uppstår.
Fig. 157 d.
Fig. 157 d. Modell av senaste förslag till lyftverk vid Nieder-Finow.
Som av det föregående framgår erbjuda såväl slussar som lutande plan och
lyftverk ett rikt arbetsfält för den mänskliga uppfinningsförmågan. Särskilt kan detta
sägas om lyftverken, där det gäller att med mekaniska medel lyfta eller sänka väldiga
fartygsskrov, tomma eller med full last, tiotals meter på några få korta minuter, och
detta skall ske så lugnt och säkert, som om fartyget hela tiden låge i en lugn och stilla
hamn. Den gigantiska uppgiften har dock ej avskräckt uppfinnarna, tvärtom, och det
är endast att beklaga, att ett lyftverk med dimensioner anpassade efter nutidens fartyg
är en så dyrbar och vidlyftig apparat, att det är ytterst sällan, som de ofta mycket
genialiska förslagen kunna bliva utförda i verkligheten.
FLOTTNINGSTEKNIK.
Av Jägmästare Gunno Kinnman.
Inledning.
En av de främsta orsakerna till att skogen fått sin stora betydelse i vårt
näringsliv är att vi i våra flottleder äga ett så utomordentligt gott och billigt trafikmedel. Man
kan få en föreställning härom genom en jämförelse med järnvägarna. Dessa ha i
anläggning kostat i genomsnitt 115 000 kr. per km, men för flottlederna beräknar man
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
