Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Vattenkraftmaskiner och pumpar, av K. I. Karlsson och Birger Norsell - Vattenhjul och turbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VATTENKRAFTMASKINER OCH PUMPAR. VATTENHJUL OCH TURBINER.
481
Vill man driva upp inloppskantens hastighet till fallhastigheten, fördubblas de här
ovan beräknade avgångsförlusterna. Inloppskantens vinkel (/^) avtar starkt; vid axiell
krans når den knappast över 30°. Skoveln blir flack. Vid radieil krans ökas eller
minskas skovelns böjning med hjulringens
alltefter vattnets inledning på den inre eller yttre
omkretsen. I det senare fallet kan t. o. m.
skovelns krökning omkastas, som fig. 596
visar.
Vid ^frarcZ-turbinen kan inloppskantens
hastighet sänkas till nära hälften av
fallhastigheten, om ledskenorna ansättas med en liten
vinkel, vilket icke här medför någon avsevärd
arbetsförlust. Avgångsförlusten överstiger icke
ens vid Schwamkrug-turbinen 1.7 procent.
Härmed torde sammanhanget mellan
kransens utformning, omloppshastigheten och
avgångsförlusten vara blottat i den utsträckning
som den följande framställningen av
hjulformernas utveckling kräver.
Jonvals turbin. År 1841 fick Jonval,
verkmästare hos André Koechlin & Cie i
Mühl-hausen, patent på ett nytt uppställningssätt,
härlett ur en egen uppfattning av vattnets
verkningssätt. Han hade iakttagit att
vattenströmmen i ett rör ökar sin hastighet där röret
förtränges och tillskrev detta förhållande en
sugande kraft som strömmen har genom sin
strävan att åter breda ut sig när öppningen
vidgas nedanför förträngningen. Han
föreställde sig att denna kraft borde uppstå även
i ett löphjul när det förlägges i ett rör så, att
den i hjulkanalerna förträngda strömmen åter
kan utbreda sig däri. Fig. 597 visar hur
han i ett fall ville forma röret kring ett
axiellt löphjul (å) och ansluta det till
tillopps-rännan och avloppsgraven. Emedan vattnet
strömmar till hjulet i axiell led och — som
diagrammet 598 visar — på grund av
kanalernas förträngning mot utloppet ändrar riktning
under gången genom hjulet, kommer
vattenströmmen att avgå roterande mot hjulet.
Genom de under löphjulet anbragta ledskenorna sökte han att återföra strömmen i
axiell led och därmed att breda ut den igen till samma tvärsnitt som rörets. Samma
tankegång ledde senare skeppsbyggarna till den s. k. kontr apropellern.
Det nya verkningssättet, som Jonval benämnde »med kraftbärande strömkropp»
och som han måhända ej fullt genomskådade, innebär att vattenströmmens förlust av
Fig. 597. Jonvals turbin.
(Armengaud: Tr. mot. hydr.)
Fig. 598. Hastighetsfördelningen i Jonvals
turbin.
31—270535. Uppfinningarnas bok. VI.
Fig. 596. Skovelformer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
