Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Navigation, av S. Ulff - De nutida nautiska hjälpmedlen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
672
NAVIGATION.
apparaten lägger rodret och kopplas ur sedan fartyget fullbordat giren. Tre olika
utväx-lingar finnas, avsedda att anpassas efter behovet av större eller mindre rorvinklar,
beroende av vind och sjögång. Genom ett enkelt handgrepp
kan hela apparaten urkopplas, om man för en hastig manöver
önskar övergå till vanlig handstyrning.
Fig. 898. Diagram,
utvisande rorvinklarnas storlek vid
handstyrning efter
magnet-kompass (överst), vid
handstyrning efter gyrokompass
(mellerst) och vid
automatisk styrning (nederst).
Fig. 899. »Koppeltisch.»
Den vinst i styrningsnoggrannhet, som härmed kan
vinnas, framgår av diagrammet i fig. 898, vars övre del visar
rorvinklarnas storlek vid handstyrning efter magnetkompass,
dess mellersta vid handstyrning efter gyrokompass och dess
nedersta del slutligen vid automatisk styrning.
Apparater för automatiskt upptecknande av fartygets väg.
Särskilt å örlogsfartyg, vilka ofta utföra täta manövrar för
att uppnå ett för strid gynnsamt läge, har behovet av en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
